買了就不后悔的法系SUV |試駕雪鐵龍 天逸SUV
近年來,聽得最多就是“法系品牌要崛起”、“法系車要崛起”等言論,但一個品牌或產品的崛起,最重要的除了價格要有誠意之外,其次就是產品定位要精準。
如今雪鐵龍的拳頭產品天逸,除了瞄準年輕的消費群體,車型上也帶有明顯的品牌特色。這款個性鮮明的緊湊型SUV,出生便自帶爆款潛質。
車型方面,天逸的造型確實開拓了法系車全新的設計高度,分體式的前臉設計以車燈、格柵以及保險杠為界限進行劃分,配上車型特有的橙色點綴,整個車頭充滿著非常多的年輕元素。
另外車型還支持加裝車身裝飾件和換裝不同顏色,可以讓用戶根據自己的喜歡進行車身的個性化搭配。
當然,法系車最講究的還是內飾,天逸這套內飾可謂妥妥的法國“箱包”設計,8英寸的中控屏幕,法國人能將其很好地融入到中控臺上,電子擋把和真皮座椅也提升了內飾檔次感。
另外高配車型上天逸還提供有4向腰部支撐功能,就連座椅加熱按摩功能都沒有落下,別忘記它只是一輛15萬級的緊湊型SUV,在配置上已經做出了20萬級以上的水準。
在今年發(fā)布的1.8T 400THP頂配車型上,天逸也加入了主被動安全配置,諸如車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛系統和ACC自適應巡航等,另外車機系統還升級了CITRO?N CONNECT車載互聯系統,安全實用的配置增加了,同時整車的核心競爭力再次得到提升。
動力方面,天逸搭載的1.8T發(fā)動機,這套動力總成早在標致508L上已經有不錯的口碑,211馬力和300牛米的動力輸出,拉動這輛自重1.5噸的SUV是相當輕松。
而天逸動力輸出也偏線性調教,尤其是匹配愛信6AT后,即便有著300牛米的峰值扭矩輸出,天逸開起來也不會有太多突兀感,動力隨叫隨到,平順、自然、有力。
操控方面,當然,法系車的精髓向來都表現在底盤上,天逸搭載的PHC可變懸掛也為法系車的操控性正言。對比傳統的懸掛系統。天逸搭載的PHC(自適應液壓穩(wěn)定技術)具有更加出眾的舒適性,并可以適應不同路況的顛簸過濾。
在微小顫動的路況之上,該系統可以有效過濾細微震動,保持乘坐舒適性。面對坑洼路面時,其將會自動調節(jié)為車身提供可靠的支撐,從而保持整車的穩(wěn)定性。
總的來說,天逸底盤采用自適應液壓穩(wěn)定技術的設計來控制懸掛等行程,如此高級的設計可以帶來相當不錯的濾震效果,可以說同級車型絕無僅有。不可否認,這也是天逸的底盤操控性優(yōu)于同級不少車型的秘密武器,宜靜宜動的駕駛屬性也符合了它的車型定位。
相信買了它的車主會有相同的感受——不后悔。
小結
客觀來說,天逸的個性鮮明的外觀設計確實會惹來不少爭議,但有爭議也證明其具備一定的熱度,這也是雪鐵龍?zhí)煲菰谑袌錾系膬?yōu)勢所在。
畢竟在設計這一塊,法國人還是有文化底蘊作為支撐的,相信它能靠獨樹一幟的設計風格,在年輕市場上走得更遠,同時也能帶雪鐵龍家族走向復興。
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