在國內(nèi)主流的合資品牌中，長安福特絕對占有一席之地。

作為一家國際跨國汽車制造商，福特有強烈的危機意識，重組大幕拉開、全球范圍內(nèi)的電氣化、智能化轉(zhuǎn)型步伐不斷推進，新的模式不斷應(yīng)用在全球市場。去年8月，福特汽車協(xié)調(diào)全球資源，將中國市場升級為獨立的業(yè)務(wù)單元，給予中國這一全球最大汽車市場足夠的尊重。

在汽車業(yè)的調(diào)整與轉(zhuǎn)型的變化之中，長安福特也經(jīng)歷了發(fā)展的危與機。不過畢竟入華19載，長安福特還是深諳中國消費者的心，在剛剛過去的10月，其銷量達到了20839輛，同比環(huán)比都實現(xiàn)了增長，也創(chuàng)下了福特16個月以來最高的銷量記錄，這當(dāng)中�？怂惯@個主力車型自然出來不少力。

11月20日，長安福特�？怂辜易迦�箭齊發(fā)，一共上市了八款車型：2021款�？怂谷龓�和掀背兩類共7款車型煥新登場，售價10．88－15．08萬元；高顏值高性能車型——�？怂公C裝版迎來開箱上市，售價15．38萬元，進一步完善了國產(chǎn)�？怂辜易宓漠a(chǎn)品陣容。

值得一提的是，3款車型還提供了3年免費基礎(chǔ)保養(yǎng)、5年超長貸日供低至31元、首任車主發(fā)動機終身質(zhì)保等政策。

長安福特�？怂公C裝版進氣格柵采用了最新的設(shè)計手法，并在其中加入了鍍鉻裝飾進行點綴。兩側(cè)大燈則通過中網(wǎng)的鍍鉻裝飾條相連，給前臉增添了幾分時尚氣息。

尺寸上，�？怂公C裝版長寬高尺寸分別為4678／1841／1555毫米，軸距為2705毫米。作為旅行車，側(cè)面線條是關(guān)鍵，其給人感覺更佳舒展優(yōu)雅，并且采用了雙腰線設(shè)計增加層次感。另外，新車采用雙五輻式大尺寸輪圈，進一步凸顯其動感的造型。除此之外，獵裝版比普通版車型在離地間隙上進行了一定升高，分別為前30毫米，后34毫米，提升了車輛的通過性。

車身尾部，�？怂公C裝版設(shè)計與兩廂版車型相同，不過該車更加具有跨界風(fēng)格，加入了黑色塑料包圍及銀色包圍飾條等元素，給該車型帶來不錯的視覺效果。此外，豎置反光片上移到后包圍兩側(cè)，多邊形排氣采用了雙邊單出布局。

新車內(nèi)飾整體風(fēng)格十分硬朗，同時懸浮式中控屏、旋鈕式換擋也出現(xiàn)在了新車上。同時結(jié)合百度人工智能技術(shù)的SYNC?＋智行信息娛樂系統(tǒng)，具備自然語義識別能力，支持多場景免喚醒、中英文混搭指令，同時用戶在具體的用車場景中可以與其展開如真人對話般的多輪交互�；�于基礎(chǔ)的“聽懂”需求，還可與駕乘人閑聊、講笑話，更能用語音實現(xiàn)娛樂、智能導(dǎo)航、通訊、車溫四大功能控制。

配置方面，該車配備了福特Co－Pilot360?智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中包括ACC全速智能自適應(yīng)巡航、智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、一鍵泊車輔助系統(tǒng)、智能感應(yīng)制動保護系統(tǒng)（帶行人識別功能）及智能交通標(biāo)志識別等。

寫在最后

經(jīng)歷了在中國市場的震蕩，遭遇了中國汽車市場轉(zhuǎn)型、三缸發(fā)動機的誤解、國六提前實施、國五車型退市等多重因素的影響，長安福特明顯比同行吸取了更多的經(jīng)驗和教訓(xùn)，而這些經(jīng)驗和教訓(xùn)也讓福特這個巨人企業(yè)能夠更加清晰的審視中國市場，從而有機會重新構(gòu)建在中國的發(fā)展體系�？梢哉f，在本屆廣州車展上亮相并上市的全新福克斯家族，不僅進一步完善了長安福特的產(chǎn)品譜系，也能表達出福特品牌“AII IN中國市場”一種具體思路，即基于自身品牌60年賽道基因和打造全方位升級的智能體驗，對整體品牌家族內(nèi)的不同車型作出各具特質(zhì)的區(qū)別。用長安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)總裁楊嵩的話來說就是“用爽、帥、嗨、裝這四大特性來搶占更多年輕人的消費市場”。