本文來源:智車科技

/ 導(dǎo)讀 /

傳聞已久的蘋果智能電動概念車,吸引了包括蘋果投資者在內(nèi)的許多人的關(guān)注。然而除了零星抖出的設(shè)計(jì)專利,該公司近年來一直對實(shí)際項(xiàng)目的進(jìn)展守口如瓶。好消息是,基于近段時(shí)間的各路傳聞,荷蘭科技博客 LetsGoDigital 還是攜手設(shè)計(jì)師 Jermaine Smit(又名 Concept Creator),為我們帶來了有關(guān)“Apple Car”的 3D 概念渲染視頻。

Apple car的發(fā)展軌跡

從2014年開始,蘋果公司開始從事“泰坦計(jì)劃”的工作,有1000多名員工在庫比蒂諾總部附近的一個(gè)秘密地點(diǎn)從事電動汽車的開發(fā)工作。

在過去的幾年中,內(nèi)部沖突,領(lǐng)導(dǎo)力問題和其他問題影響了汽車項(xiàng)目,2016年的謠言甚至暗示蘋果公司擱置了汽車計(jì)劃,但蘋果公司克服了發(fā)展難題,仍然計(jì)劃開發(fā)面向消費(fèi)者的汽車。

蘋果汽車項(xiàng)目已多次改變領(lǐng)導(dǎo)層,在開發(fā)過程中已裁員數(shù)百名,現(xiàn)在由蘋果公司AI和機(jī)器學(xué)習(xí)負(fù)責(zé)人約翰·賈南德里亞(John Giannandrea)領(lǐng)導(dǎo),他在鮑勃·曼斯菲爾德(Bob Mansfield)接任之后曼斯菲爾德于2020年退休。

在過去的幾年中,有傳言稱蘋果已將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到自動駕駛軟件上,但蘋果于2018年8月重新聘請了特斯拉工程師道格·菲爾德(Doug Field),導(dǎo)致外界猜測蘋果將再次探索一種汽車選擇。

在2020年12月,Apple確實(shí)仍在開發(fā)一款完整的汽車,并且目前計(jì)劃在2024年發(fā)布汽車。蘋果可能會與制造合作伙伴合作生產(chǎn)車輛,并正在開發(fā)下一代電池技術(shù)以擴(kuò)大范圍和效率。

蘋果分析師郭明Chi(Ming-Chi Kuo)認(rèn)為,這款汽車將成為蘋果的“下一個(gè)明星產(chǎn)品”,與臺積電(TSMC)生產(chǎn)的蘋果設(shè)計(jì)的芯片相比,蘋果能夠提供比汽車市場潛在競爭對手“更好的硬件,軟件和服務(wù)集成” 。Kuo認(rèn)為蘋果汽車將在2025年發(fā)布。

2017年6月,蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫克(Tim Cook )公開談?wù)摿颂O果在自動駕駛軟件方面的工作,這在罕見的時(shí)刻證實(shí)了蘋果的工作。蘋果公司并不經(jīng)常共享其正在研究的細(xì)節(jié),但是當(dāng)涉及到汽車軟件時(shí),由于法規(guī)的限制,很難保持沉默。

“我們專注于自主系統(tǒng)。這是我們認(rèn)為非常重要的核心技術(shù)。我們將其視為所有AI項(xiàng)目之母。它可能是實(shí)際上要開展的最困難的AI項(xiàng)目之一�！� 蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫克(Tim Cook)談及蘋果在汽車領(lǐng)域的計(jì)劃。

自2017年初以來,蘋果一直在使用加利福尼亞州赫茲(Hertz)租用的2015年雷克薩斯RX450h SUV在加利福尼亞的公共道路上測試自動駕駛汽車。越野車在庫比蒂諾(Cupertino)的街道上被發(fā)現(xiàn),上面裝有傳感器和攝像頭。

蘋果公司的雷克薩斯(Lexus)SUV中有幾款配備了運(yùn)行其自動駕駛軟件的各種傳感器。2017年8月發(fā)現(xiàn)了新的LIDAR設(shè)備,隨著全車工作的進(jìn)行,蘋果公司已在大幅增加其機(jī)隊(duì)。

蘋果公司與四家LiDAR傳感器供應(yīng)商舉行了會談。這些LiDAR傳感器比目前的LiDAR系統(tǒng)更小,更實(shí)惠,更容易量產(chǎn),而LiDAR系統(tǒng)體積龐大且昂貴,無法用于量產(chǎn)車輛。蘋果公司的目標(biāo)是“革命性設(shè)計(jì)”,可以在未來的自動駕駛汽車中使用。

蘋果公司有幾個(gè)團(tuán)隊(duì)正在研究自動駕駛軟件的不同方面。在加拿大,由二十多個(gè)BlackBerry QNX的前客戶組成的團(tuán)隊(duì)正在幫助開發(fā)基本操作系統(tǒng),而另一個(gè)團(tuán)隊(duì)則致力于開發(fā)將在其上運(yùn)行的軟件,例如抬頭顯示器和自動駕駛功能。

蘋果還正在開發(fā)一種名為“ PAIL”的自動駕駛班車服務(wù),“ Palo Alto to Infinite Loop”的縮寫。班車計(jì)劃將在蘋果公司位于硅谷的辦公室之間運(yùn)送員工。蘋果公司正在與大眾汽車合作,并將在大眾T6運(yùn)輸車上安裝其自動駕駛軟件,以作為員工班車。

蘋果于2019年6月收購了Drive．a(chǎn)i,這是一家設(shè)計(jì)了自動駕駛班車服務(wù)的自動駕駛汽車初創(chuàng)公司。蘋果公司在自己的自動駕駛汽車項(xiàng)目中雇用了工程和產(chǎn)品設(shè)計(jì)領(lǐng)域的多名Drive．a(chǎn)i員工。

路透社在2020年12月證實(shí),蘋果仍在研發(fā)針對消費(fèi)者的完整蘋果品牌汽車。蘋果公司正在開發(fā)一種新的電池設(shè)計(jì),該設(shè)計(jì)有可能“徹底”降低電池成本并增加車輛續(xù)航里程。

蘋果公司正在創(chuàng)造一種“單電池”設(shè)計(jì),該設(shè)計(jì)將通過拆下容納電池材料的袋和模塊來放寬單個(gè)電池并釋放電池組內(nèi)部的空間。這將允許在較小的包裝中使用更多的活性材料。電池技術(shù)被描述為“下一級”,類似于“您第一次看到iPhone”。

據(jù)說蘋果公司計(jì)劃依靠制造合作伙伴來制造車輛,并且正在與外部合作伙伴合作以制造汽車部件,例如LiDAR傳感器。

有傳言稱,蘋果正在與知名的汽車電子供應(yīng)商進(jìn)行早期談判,以尋找可能與汽車相關(guān)的潛在產(chǎn)品的零部件,而且據(jù)說蘋果正在努力在美國建立工廠。

路透社認(rèn)為,如果蘋果的計(jì)劃如期實(shí)現(xiàn),蘋果汽車可能準(zhǔn)備在2024年投入生產(chǎn),盡管該項(xiàng)目還有很多時(shí)間可以縮減。

從設(shè)計(jì)師曝光的渲染圖上可以看出,該車形似一款鼠標(biāo),流線型的設(shè)計(jì)讓車身高度變得很低,看不到座椅還不能斷定乘客的乘坐姿勢以及有無方向盤,全覆蓋的大天窗讓這款非常具有科技感。蘋果汽車諜照的出現(xiàn),也擊碎了抖音上熱傳的蘋果諜照的視頻。

Apple Car即將面世之前,還有很長的路要走。由于Apple需要與全新的供應(yīng)鏈合作伙伴尋求交易才能制造汽車,因此我們可能會在這里對該項(xiàng)目進(jìn)行更多討論。