轉向與底盤之間的默契配合讓領克05有著出乎意料的表現。

隨著SUV市場的細分，轎跑SUV開始獲得了多方的關注，無論是消費者還是廠商，都將目光鎖定在轎跑SUV之上。自從上市以來，領克05關注程度就很高，經常會有粉絲詢問領克05這輛轎跑SUV到底如何。今天，我們就以簡單明了的方式跟大家分享一下領克05駕駛感受。

外觀設計上，領克05的外觀可謂是獨樹一幟，既有領克家族的一貫傳承，又有屬于轎跑SUV的單屬個性，對于自身的產品定位和整體性能的表達很直白�？萍几�、運動感十足，只要你是轎跑SUV的忠實用戶，又比較喜歡領克車型的個性表達，那它一定就是你的菜。

雖然采用家族式設計語言，但領克05在諸多細節(jié)之處還是有所區(qū)分，以此來體現旗艦身份。具體來看，新車延續(xù)了領克炯炯有神的LED日間行車燈，而頭燈位于下方。同時，前格柵造型與領克其它車型均有所不同，看上去更精致。

從車身側面來看，領克05的線條表達在眾多同類轎跑SUV中算是比較徹底的，線條硬朗簡單明了。與那些先有城市SUV再衍生出轎跑SUV的車型有所不同，領克05在態(tài)度表達上少了一些妥協(xié)。當然，這并不代表它的后排空間會因此受到影響，只是個性更加鮮明而已。確實符合新豪華的品牌態(tài)度。
尾部看去，領克05車尾“翹臀”效果明顯，兩側尾燈采用最新造型設計，內部燈光呈斷續(xù)條帶樣式，點亮后辨識度極高。微微上揚的尾翼配合下方保險杠單邊雙出排氣布局，運動氛圍溢于言表。

內飾設計上，領克05采用了更多的平直線條進行勾勒，簡潔干練，看上去很清爽。坐進車內面對著05的中控臺的時候，你并不會有似曾相識的感覺，中控臺上方都是軟質材料的覆蓋，下面也有翻毛皮材質的裝飾，檔次感很好。

方形盤質感很好，各種功能按鈕分工很清楚，駕駛車輛的時候，各種功能控制特別容易上手，會讓人感覺很舒服，很省心。稍有不足的是左側駕駛輔助功能鍵容易造成誤碰，巡航功能會在不經意間被取消。

之前有很多朋友都反映說領克前幾款車型的中控屏幕有明顯的卡頓現象，但是05對中控屏幕和系統(tǒng)都進行了升級，運算速度更快。這塊12．7英寸的大屏幕是全系標配，顯示效果細膩，而且沒有卡頓的現象。常用的導航、音樂、車輛網等功能自然是不會缺少的。

檔把設計科技感十足，各種功能按鈕一目了然，特別適合運動SUV的定位，一切為了駕駛感受，除了簡潔還是簡潔。整體設計與車型定位相符，沒有過多的花哨，一切為了享受駕駛。

動力方面，領克05搭載了一臺代號JLH－4G20TDC的2．0T發(fā)動機，最大功率254馬力（187kW）／5500rpm，最大扭矩350�！っ祝�1800－4800rpm，傳動系統(tǒng)方面，依舊配備來自愛信的8擋手自一體變速箱，整套動力系統(tǒng)和領克03＋相同。

底盤方面，采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，并配備了博格華納第五代適時四驅系統(tǒng)。懸架對顛簸的過濾比較干凈，通過場地內的路面接縫或排水井蓋時，車內都乎感覺不到任何振動，減振器能夠迅速拉住車身，有效避免多余彈跳的出現。底盤整體表現安逸舒適，很均衡。

駕駛感受方面，領克05動力充沛，變道干脆，駕駛感受特別舒服，不會有拖泥帶水的感覺，換擋十分順暢，無論是中低速提速還是高速動力響應，都會讓人覺得動力十足。輕快的加速體驗營造出了相當輕松愜意的駕駛氛圍。日常駕駛時能給駕駛員足夠的信心去完成加速和超車動作。

轉向精準，換擋平順，動力十足。如果說領克05還有哪些值得挑剔的地方，那我個人感受就是中高速靜謐性不足，在高速行駛時可以明確感受到噪音，很難明確分辨究竟是風噪還是胎噪。對于這一點我曾經跟同行媒體老師討論過，據說是因為領克03靜謐性太好，影響駕駛者的感官刺激，領克05特意在靜謐性方面做了調整。感覺有些道理，因為在低速的時候，領克05的靜謐性確實表現出色。

總結：轉向與底盤之間的默契配合讓領克05有著出乎意料的表現。從駕駛感受、油耗表現以及乘坐舒適型來看，領克05不會輸給同級別的任何車型，其實在整體底盤處理和動力調教上會比一些合資品牌表現更好，完全對得起17－24萬元的產品售價。至于內飾和外觀是否好看嘛，就完全取決于大家的個人審美啦。動態(tài)表現是沒問題的。

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