侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

韓國(guó)雙龍公司宣布破產(chǎn),時(shí)隔11年再次申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)

2020年12月22日韓國(guó)雙龍公司宣布破產(chǎn),該公司由于經(jīng)營(yíng)不善未能償還1.35億美元的債務(wù)而申請(qǐng)破產(chǎn)。截止今年11月雙龍汽車銷售數(shù)據(jù)下滑非常厲害,2020年1月至2020年11月的全球銷量下降到96,825輛越野車和卡車,下降了20%。

據(jù)悉,目前雙龍汽車債權(quán)人包括韓國(guó)開發(fā)銀行和法國(guó)巴黎銀行,摩根大通和美國(guó)銀行等海外金融機(jī)構(gòu)。這個(gè)韓國(guó)品牌連續(xù)第15個(gè)季度虧損,目前雙龍已申請(qǐng)了一項(xiàng)自治重組支持(ARS)計(jì)劃,該計(jì)劃有望使情況有所好轉(zhuǎn),但也有人不在看好這個(gè)韓國(guó)品牌,目前雙龍汽車將有三個(gè)月的時(shí)間與相關(guān)利益者(包括債權(quán)人)進(jìn)行談判。

韓國(guó)雙龍是系大宇破產(chǎn)后的第二家車企,(SSANG YONG Motor Company) 創(chuàng)辦于1954年1月,曾為韓國(guó)軍隊(duì)生產(chǎn)軍用越野車,1983年接收東亞(DONG-A)汽車公司后,雙龍迅速崛起。1991年,韓國(guó)雙龍與德國(guó)梅賽德斯-奔馳公司簽定了技術(shù)合作協(xié)議,并取得其動(dòng)力系統(tǒng)、生產(chǎn)組裝技術(shù)百分之百的轉(zhuǎn)移,2005年1月27日,上汽集團(tuán)收購(gòu)雙龍汽車51.33%的股份,成為其第一大股東,2011年3月,印度Mahindra&Mahindra公司【馬恒達(dá)】成功收購(gòu)韓國(guó)車企雙龍汽車公司70%的股權(quán),正式入主雙龍汽車,繼上汽后成為雙龍汽車的新東家。雙龍汽車董事會(huì)21日決定申請(qǐng)企業(yè)重整后,當(dāng)日下午3時(shí)許向首爾回生法院提交重整程序啟動(dòng)申請(qǐng)書,這也是該企業(yè)在2009年1月申請(qǐng)企業(yè)重整后,時(shí)隔11年再次申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

0條評(píng)論,0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無(wú)評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論

文章糾錯(cuò)
x
*文字標(biāo)題:
*糾錯(cuò)內(nèi)容:
聯(lián)系郵箱:
*驗(yàn) 證 碼:

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)