提到國產SUV品牌，相信很多人都會想到哈弗，它旗下的H6、M6、F7、大狗等車型，都是極具代表性的“尖子生”。然而并非所有的SUV細分市場，哈弗都能混得如魚得水，像主打年輕消費市場的10萬級運動型SUV領域，卻一直沒有一款“現(xiàn)象級”的產品。

在自己拿手的SUV市場，居然還有沒被拿下的領域，哈弗自然是不甘心的。因此在推出了主打年輕化市場的初戀之后，它又快馬加鞭地推出了另外一款針對年輕人的SUV——哈弗赤兔。

說干就干，勇氣確實可嘉，但哈弗赤兔真的有這個實力么？恰好近期疆哥試駕了這款車，還專門邀請了“兔女郎”幫忙拍照，相信車友們肯定對味。接下來，咱們就一起來看看，這款“哈弗赤兔”到底有啥實力。

1別具一格的運動化外觀

除了車名之外，赤兔最讓疆哥眼前一亮的，當屬它那別具一格的設計。以往的哈弗車型，大都是追求“中庸”的，所以它們的設計，往往都追求大氣、硬氣、潮流的，譬如哈弗H6。

但是赤兔呢，卻是通過扁平的直瀑式格柵、戰(zhàn)斗感滿滿的前唇，來凸顯年輕時尚和運動感。

車側的輪廓雖然比較普通，但是幸好哈弗給它配了18寸的熏黑輪轂，以及細長的車門熏黑飾條，因此看著還是挺運動的。

至于尾部，則是濃郁的戰(zhàn)斗元素，大尺寸的尾翼、貫穿式的尾燈、隱藏排氣的下包圍，儼然是一副“戰(zhàn)斗范”。而更關鍵的是，哈弗還給這三個式樣上加入了黑色的點綴，使得赤兔有了幾分鋼炮的即視感。

2年輕有質感的內飾

和運動化的外觀比起來，赤兔的內飾明顯內斂了不少，造型部分，新車延續(xù)了檸檬平臺車型的家族化設計語言，比如類貫穿式的出風口設計、三幅式的方向盤設計、懸浮式的大屏設計等。

當然，一味套用是很容易讓人覺得厭煩的，所以哈弗還給赤兔增加了一系列年輕元素。例如有橘色線條裝飾的出風口、帶紋理效果的白色飾板，類似于碳纖維飾板的中央地臺覆蓋件、以及短小精悍的水晶檔把等，讓其內飾質感增強了不少。

3越級的尺寸、空間

按理說，外觀、內飾都夠帥氣了，在尺寸、空間這塊，赤兔只要看齊繽越、長安CS35 PLUS等競品，其實就可以了。但是哈弗偏偏要“越級”，直接給赤兔配了一個緊湊型SUV的身材，以至于它的車身尺寸相當出眾。

體現(xiàn)在具體的空間上，就是赤兔的后排、后備箱都有相當夠用的空間。一米七的人坐在后排，腿部空間有接兩拳半左右，而頭部空間，則是有一拳半多些。即便是讓一米八左右的兔女郎坐上去，腿部、頭部也都還有較大的富余。

4出色的運動，恰當?shù)氖孢m

既然是用來主打運動化、年輕化市場的，動力方面，赤兔自然是不能差的。為此，哈弗給赤兔配備了一款神車哈弗H6都沒用上的1．5T高功率發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大馬力高達184匹，最大扭矩為275N·m。和其它自主1．5T動力對比的話，赤兔上面這款發(fā)動機堪稱同排量最強。光憑這一點，哈弗赤兔就把吉利繽越給比下去了。

而且為了把這個動力充分地發(fā)揮出來，哈弗還給赤兔全系標配了彈射起步模式。只要把車輛的駕駛模式調成運動模式，赤兔就可以開啟彈射起步，而具體的操作方法就是，掛入D檔，左腳踩住剎車，右腳把油門踩到2000轉，然后松開剎車，赤兔就可以彈射起步了，在彈射起步的加持之下，赤兔的破百時間僅需7．7秒。

不過需要注意的是，這個駕駛模式的切換，只能在中控屏幕里進行，無法通過快捷的實體按鍵，或語音來實現(xiàn)。如果能設置一個實體按鍵的話，相信儀式感會更加強。

在運動模式下，除了有彈射起步這一功能之外，油門響應速度其實也被設定得更加靈敏。在中低速（80km／h以下）時，只有稍微深踩一下油門，赤兔就會有明顯的提速感，如果再深一點油門的話，甚至會有推背感，這么充沛的動力，在同級車當中還是比較難遇到的。

伴隨車輛進入運動模式，方向盤的轉向模式，也自動切換到運動檔。在這個檔位下，方向盤會重上不少，對于喜歡運動，駕控的人來，明顯是能更好掌握轉向精度的。

不過對于力氣相對弱些的小姐姐來說，就會有些吃力。當然，也可以在運動模式下把，把轉向調成輕一些的舒適檔，或者是更輕的輕便檔，這樣對于女性駕駛者來說會更友好些。

如果是只想偶爾運動一下，平時大多是要舒適的話，則是可以把車輛的駕駛模式切換成標準模式。在這個模式下，油門、剎車都會柔和不少，不會一深踩油門就有明顯的竄動感，這時的動力輸出是循序漸進且平和的。

并且赤兔的懸架設定，也是偏向舒適，在過小的坑洼和不平路面時，赤兔的底盤能夠足干凈、有質感的化解掉起伏和抖動。不過美中不足的是，在面對稍大一些的溝坎時，后排的彈跳感還是比較清晰的，好在座椅比較軟，所以整體舒適性還是不錯的。相比于那些用扭力梁后懸的同級對手，赤兔其實強上不少。

小結

綜合來看，在硬實力上，擁有別致外觀、越級空間、強勁動力的赤兔，完全有實力把吉利繽越比下去。而且，在這個價位區(qū)間，哈弗還有一款初戀車型，同樣主打年輕化，在雙車戰(zhàn)略的共同作用下，相信哈弗能夠打破10萬級運動型SUV市場的壟斷，在這個細分領域上有所作為。歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你對哈弗赤兔這款新車的看法。