上汽大眾ID.6X即將上市,相比ID.4X會(huì)有什么亮點(diǎn)嗎?
近日,上汽大眾旗下繼ID.4X之后,第二款重磅ID.系列產(chǎn)品ID.6X即將上市;仡欀癐D.4X上市前夕,幾乎全網(wǎng)都對(duì)上汽大眾第一款基于全新MEB純電平臺(tái)打造的ID.4X寄予厚望,評(píng)價(jià)非常之高,大有王者歸來(lái)的氣勢(shì)。不過(guò),每月不足千臺(tái)的銷(xiāo)量,市場(chǎng)表現(xiàn)簡(jiǎn)直慘不忍睹,在小編看來(lái),如今消費(fèi)者購(gòu)車(chē)眼睛更加雪亮,不僅僅是ID.4X毫無(wú)亮點(diǎn)其中還有不少槽點(diǎn)。那么第二款I(lǐng)D.6X的到來(lái)會(huì)改變這樣的局面嗎?我看未必!
顏值過(guò)于傳統(tǒng),與新勢(shì)力相比固步自封
ID.6X基本延續(xù)了ID.4X上的那套設(shè)計(jì)理念,不管是外觀還是內(nèi)飾都是一眼大眾的感受,并沒(méi)有帶來(lái)太多新鮮感。大眾標(biāo)志性橫向貫穿式前格柵與兩側(cè)大燈相連,大燈也相比ID.4X尺寸更大,造型更加“憨態(tài)可掬”,燈腔內(nèi)部依然具有不錯(cuò)的科技感。但是下部分ID.6X設(shè)計(jì)了較為夸張的格柵造型,同時(shí)內(nèi)部鋪滿點(diǎn)陣式設(shè)計(jì),這與上部分較為圓潤(rùn)的觀感有著很大不同,顯得格格不入。
車(chē)尾的貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)無(wú)論是造型還是科技感的營(yíng)造都可以給好評(píng),但是牌照框一側(cè)的設(shè)計(jì)和最下方十分厚重的后保險(xiǎn)杠,讓ID.6X的尾部視覺(jué)上過(guò)于臃腫,寬厚。
內(nèi)飾布局也是相對(duì)傳統(tǒng),橫向簡(jiǎn)約布局設(shè)計(jì),懸浮式12英寸中控屏+5.3英寸液晶儀表的組合放在新勢(shì)力產(chǎn)品中,沒(méi)有亮點(diǎn)只能說(shuō)屬于剛好實(shí)用的設(shè)計(jì)。
對(duì)于汽車(chē)顏值這個(gè)問(wèn)題,本就是蘿卜青菜各有所愛(ài),本不想過(guò)多提及,但是目前一眼大眾的設(shè)計(jì)理念有點(diǎn)固步自封,對(duì)于新能源汽車(chē)井噴式發(fā)展的當(dāng)下,眾多車(chē)企都是追求前衛(wèi)、科技、潮流屬性,具備個(gè)性與顛覆之感。需要的是第一眼就能給你視覺(jué)上帶來(lái)沖擊力的設(shè)計(jì),打破傳統(tǒng)是必要的選擇。上汽大眾ID.6X這樣的設(shè)計(jì)放在新能源車(chē)型上是不能吸引更多人的目光的。
舉個(gè)不恰當(dāng)?shù)睦,?dāng)特斯拉的內(nèi)飾布局第一次呈現(xiàn)在大家面前的時(shí)候,大多數(shù)人的反應(yīng)都類(lèi)似于這樣:“哇!原來(lái)汽車(chē)的內(nèi)飾還能這樣設(shè)計(jì),有點(diǎn)意思”,不論特斯拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)好與壞,至少打破了我們常規(guī)的認(rèn)知,帶來(lái)不錯(cuò)的新鮮感和視覺(jué)沖擊力。
傳統(tǒng)省成本技能再次點(diǎn)亮,不厚道怎么贏得消費(fèi)者喜愛(ài)?
上汽大眾為了節(jié)省成本的技能用的爛熟于心,曾經(jīng)帕薩特參與25%碰撞測(cè)試,A柱直接折斷,方向盤(pán)位移安全氣囊接不住假人頭部的事件歷歷在目。這一事件也導(dǎo)致帕薩特的銷(xiāo)量斷崖式下滑,然而更大的損失是消費(fèi)者對(duì)上汽大眾的信任度受到打擊。
然而,最新的ID.6X作為一款30W左右的價(jià)位的車(chē)型,依然把ID.4X上的省錢(qián)大法原封不動(dòng)繼承了下來(lái)。首先,后輪依然配備鼓剎,從理性結(jié)果來(lái)看,ID.6X作為新能源汽車(chē),后輪的剎車(chē)壓力確實(shí)較小,同時(shí)擁有不錯(cuò)的動(dòng)能回收電制動(dòng),使用鼓剎確實(shí)也符合安全性能標(biāo)準(zhǔn),不必過(guò)于擔(dān)心。
但是壞就壞在廠商省成本就直接說(shuō)省成本就好了,銷(xiāo)售工作人員還美其名曰說(shuō):“因?yàn)楣膭x的動(dòng)能回收效率比較高,還能提高續(xù)航里程,所以比碟剎更好!边@樣的屁話就有點(diǎn)讓人惡心了。不過(guò)在30W價(jià)位后輪還使用鼓剎的事情,也只有大眾能做出來(lái)了。
不僅僅鼓剎這一點(diǎn),新車(chē)前排駕駛位的車(chē)窗控制鍵只有兩個(gè),這是真奇葩,直接省了兩個(gè)車(chē)窗控制按鍵。如果要控制后排車(chē)窗怎么辦呢,首先要先按一下REAR這個(gè)按鈕,才能控制后排車(chē)窗,想要回到控制前排車(chē)窗又需要再次點(diǎn)擊REAR這個(gè)鍵。操作邏輯較為繁瑣,同時(shí)盲操難度增大。
寫(xiě)在最后
ID.4X的動(dòng)力性能被國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力汽車(chē)趕超,長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版本媒體實(shí)測(cè)8.4秒的破百成績(jī)放在新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)嵲跊](méi)有任何競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)最高550KM的續(xù)航里程對(duì)于20多萬(wàn)元的售價(jià)來(lái)說(shuō)中規(guī)中矩,實(shí)在是毫無(wú)亮點(diǎn)可言。那么,即將上市ID.6X按照上汽大眾的尿性依然會(huì)保持這樣的規(guī)格,動(dòng)力性能不會(huì)有巨大的提升。
小編看來(lái)ID.6X除了是放大版ID.4X依然沒(méi)有多余的亮點(diǎn),如今的時(shí)代早已不是懸掛著“高級(jí)”大眾標(biāo)就有無(wú)數(shù)人去買(mǎi)的時(shí)代了。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
推薦專(zhuān)題
- 1 “作弊器”不靈了?智駕的激光雷達(dá),正在被攝像頭替代
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 4 激光雷達(dá)與純視覺(jué)方案,哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選?
- 5 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 6 如何跑贏汽車(chē)智能化下半場(chǎng)?
- 7 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 8 智能駕駛的百生相,你是該信呢?還是該信呢?
- 9 比亞迪技術(shù)魚(yú)池大戰(zhàn)豐田工具箱,誰(shuí)將主導(dǎo)未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)?
- 10 全網(wǎng)最詳解! 美國(guó)禁止中國(guó)智駕究竟包括哪些?
- IE工程師(汽車(chē)智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線科技股份有限公司
- 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持工程師(汽車(chē)) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 銷(xiāo)售經(jīng)理(汽車(chē)新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車(chē)電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 銷(xiāo)售總監(jiān)-汽車(chē)電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車(chē)內(nèi)飾&汽車(chē)電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷(xiāo)售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷(xiāo)售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專(zhuān)家 廣東省/江門(mén)市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市