不出所料,五菱要造9座車(chē)了,但人民真的需要嗎?
自從61那天聽(tīng)聞開(kāi)放三胎后,漫哥雞動(dòng)的心情久久不能平復(fù)。感覺(jué)7座埃爾法已經(jīng)不夠用了,得上9座車(chē)才行。不出所料,這時(shí)網(wǎng)紅五菱馬上跳了出來(lái),人民需要9座車(chē)?安排!
五菱通過(guò)媒體平臺(tái)發(fā)了一張圖,一圈車(chē)輪廓里面,放置了9座沙發(fā)。很明顯,五菱將要推出的9座車(chē),采用的是2+2+2+3的座椅布局。這樣的話就能裝下一家五口+雙方父母4人一起出行了。
其實(shí)五菱早已有9座車(chē)了,而且何止9座,可能是19座,因?yàn)槟阌肋h(yuǎn)不知道五菱面包車(chē)上會(huì)下來(lái)多少人。這梗好冷。目前五菱的9座車(chē)都屬于商用車(chē)行列。而乘用車(chē)?yán)锩妫疃嘀挥?座的MPV,比如五菱730、五菱凱捷等,座椅采用2+3+3的布局。
如果要打造9座,那么車(chē)身加長(zhǎng)是肯定的了。加到5米三四的車(chē)身,座椅做薄一點(diǎn),四排布局是沒(méi)問(wèn)題的。但是五菱既然決心給三胎家庭造車(chē)的,那么舒適性應(yīng)該也要兼顧,還有四排車(chē)的行李儲(chǔ)物空間也需要盡量最大化,這很考五菱的功力。
再看看目前市面上的9座車(chē)車(chē)型競(jìng)品,奔馳威霆對(duì)五菱構(gòu)不成威脅的了,畢竟大家不在一個(gè)檔次。奔馳,你不配。
上汽的大通MAXUS G10,售價(jià)13.98-22.98萬(wàn),2+2+2+3座椅布局。第四排座椅不坐人的時(shí)候,可以2次折疊,豎著收起來(lái),騰出行李空間。
但按照五菱的尿性,成本控制是最大的殺手锏。漫哥估計(jì)五菱的9座車(chē)型售價(jià)應(yīng)該壓在10萬(wàn)以內(nèi),否則怎么對(duì)得起人民。所以像東風(fēng)風(fēng)行菱智和江淮瑞風(fēng)M3 PLUS這種10萬(wàn)左右的才會(huì)是五菱的對(duì)手。
五菱要造9座車(chē),相信不是什么難事。漫哥覺(jué)得最大的問(wèn)題是,9座車(chē)到底是不是人民需要的呢?當(dāng)年開(kāi)放2胎的時(shí)候,從7座車(chē)的銷(xiāo)量來(lái)看,確實(shí)有提振作用。如今3胎開(kāi)放可不比2胎,有媒體做了調(diào)查,據(jù)說(shuō)有80%的人是完全不考慮3胎的。
那么剩下的那些"迫不及待""已提上日程"都會(huì)是什么人呢?漫哥大膽預(yù)測(cè),小心嗶嗶:要不就是很有錢(qián)的,不用愁子女生養(yǎng)教育的;要不就是很沒(méi)錢(qián)的,不用愁子女生養(yǎng)教育的。這兩種人,前者大可以選兩臺(tái)埃爾法,后者估計(jì)BB車(chē)都覺(jué)得沒(méi)必要。所以五菱的9座車(chē)前途還是不容樂(lè)觀。
不嗶嗶了,上學(xué)時(shí)間到了,漫哥得開(kāi)埃爾法去送BOSS那5個(gè)兒子了。
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