1985年，當(dāng)邁克爾·J·福克斯駕駛著時(shí)間機(jī)器攜手《回到未來》問世時(shí)，彼時(shí)的人們除了感嘆“平行宇宙”的概念，更是對電影中那輛超凡脫俗的汽車念念不忘。

數(shù)十年后的今天，“互聯(lián)網(wǎng)汽車”問世令外界開始對未來座駕的概念有了初步了解。如今，當(dāng)全球首款通過車規(guī)級5G C－V2X終端產(chǎn)品認(rèn)證的MARVEL R出現(xiàn)，人們已然明白，這便是未來“智慧新物種”該有的樣子。那么，這輛具備車路協(xié)同能力且號稱“覆蓋最全停車場景的真自動(dòng)泊車”的市場新寵，真正實(shí)力究竟幾何呢？今天我們就來一起看一看！

看外在：誠意滿滿

在全世界的SUV細(xì)分市場中，一股“年輕化”的浪潮正在席卷而來，要說到這其中的弄潮兒，想必自主品牌必然有一眾車型有實(shí)力占據(jù)前排席位，毫無疑問，MARVEL R有潛力成為其中之一。

外觀方面，MARVEL R的“環(huán)宇之光”很有辨識(shí)度，貫穿前臉的光帶設(shè)計(jì)讓人過目不忘。車身側(cè)面，腰線玲瓏有致，線條感強(qiáng)烈，在視覺上拔高了MARVEL R的力量感，也更符合其中型SUV的定位。隱藏式設(shè)計(jì)的門把手被鍍鉻材質(zhì)包覆，既簡約又有質(zhì)感。并且，設(shè)計(jì)師還在拉手下方增加了一個(gè)機(jī)械鑰匙孔，以應(yīng)對意外情況。

“箭翎貫穿尾燈”的設(shè)計(jì)同樣很有特色，在貫徹簡約主義的同時(shí)也將MARVEL R的質(zhì)感再一次凸顯了出來，配合上線條外凸的后翼子板，整體視覺美感出落得更典雅別致。

觀內(nèi)在：別有洞天

倘若初次坐進(jìn)MARVEL R，你必然會(huì)驚奇地發(fā)現(xiàn)空調(diào)出風(fēng)口“消失”了，這是怎么回事呢？

其實(shí)，為了保證MARVEL R的內(nèi)部觀感，設(shè)計(jì)師特意在中控區(qū)域使用了隱藏式出風(fēng)口設(shè)計(jì)，以此提升車內(nèi)視覺效果的開闊性。

大面積皮質(zhì)包裹＋縫線設(shè)計(jì)，保證了車內(nèi)質(zhì)感隨時(shí)在線。配合上弧線造型，整體設(shè)計(jì)感滿滿。而且，作為R Space 5G智能座艙模塊之一的中控屏身材壯碩，尺寸達(dá)到19．4英寸，視覺效果很有張力。

在這塊大屏之中，不僅包含有斑馬Venus系統(tǒng)、OTA、手勢交互和語音輸入等功能，更內(nèi)置了全域智能能源地圖，可為用戶提供國內(nèi)超25萬個(gè)公共充電樁，覆蓋國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等多家主流充電運(yùn)營服務(wù)商，加上505公里超長續(xù)航的成績單，MARVEL R用實(shí)際行動(dòng)令用戶不再為續(xù)航焦慮。

看泊車：耳目一新

“自動(dòng)泊車”這幾年是很多量產(chǎn)車的常客，戲劇的是，雖然廠商對“自動(dòng)泊車功能”的熱情一個(gè)比一個(gè)高，但用戶對“自動(dòng)泊車功能”的熱情卻一個(gè)比一個(gè)低。

原因很簡單，就是“自動(dòng)泊車”的槽點(diǎn)多于優(yōu)點(diǎn)，令用戶難以獲得良好的使用體驗(yàn)。比如，明明有空車位卻始終無法識(shí)別；比如，你能停進(jìn)去的它未必能停進(jìn)去，但是你停不進(jìn)去它肯定也停不進(jìn)去等等。

對于這個(gè)問題，除了將鍋扣在“算法”上之外，也有人嘗試為“自動(dòng)泊車功能”洗白：不好用是因?yàn)閲鴥?nèi)停車環(huán)境的復(fù)雜性。但無論前者還是后者，對擁有更先進(jìn)軟件和更豐富數(shù)據(jù)的MARVEL R“全自動(dòng)泊車功能”而言，統(tǒng)統(tǒng)都是小Case。

MARVEL R的“全自動(dòng)泊車功能”采用視覺＋雷達(dá)的融合式自動(dòng)泊車方案，硬件上全車共配備前視攝像頭、周視攝像頭、環(huán)視攝像頭和實(shí)景攝像頭11個(gè)，毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)17個(gè)，最終令MARVEL R擁有三重感知體系，能夠更好地感知周圍的復(fù)雜環(huán)境。

軟件上，MARVEL R所配備的雷達(dá)、攝像頭以及Slam等算法軟件均由上汽集團(tuán)自主研發(fā)，整體技術(shù)處于國際前列。

數(shù)據(jù)上，上汽集團(tuán)基于國內(nèi)復(fù)雜的道路交通環(huán)境建立了全場景測試數(shù)據(jù)庫和分布式車云眾包數(shù)據(jù)采集平臺(tái)，并攜手同濟(jì)大學(xué)共建測評基地，積累了海量的相關(guān)數(shù)據(jù)和結(jié)果。

實(shí)用性上，MARVEL R的識(shí)別速度更快、識(shí)別范圍更廣、識(shí)別能力更強(qiáng)，無論垂直、側(cè)方、斜列，即便是帶路沿、車位短的平行車位，也能有效識(shí)別并完成自動(dòng)泊車。而且，MARVEL R還加入了“跨車道識(shí)別”功能，從此停車再也不需要做無用功，直接一步到位，大大節(jié)省了停車時(shí)間。

相信很多人都知道，斜列車位其實(shí)不太好做自動(dòng)泊車，即便最后停成功也要耗費(fèi)比較多的時(shí)間。特別是你的停車技術(shù)不好、又處于車流量比較多的停車場、如果害怕因?yàn)橥＼囂�慢不好意思的，那就更尷尬�?/p>

不過，開MARVEL R就沒有這個(gè)問題，只要把車開到斜列車位的前面停下來，然后開啟自動(dòng)泊車，接下來就什么事都不用管了，一鍵化身老司機(jī)。

碰到一些花磚停車位之類不好識(shí)別的，MARVEL R也能應(yīng)對。很多花磚停車位因?yàn)榛ùu縫隙中的綠植，導(dǎo)致自動(dòng)泊車用起來往往有點(diǎn)笨。不過，MARVEL R可以摒除這些綠植的干擾，所以，如果你日常周末跟朋友和家人一起外出游玩停車想“炫技”一把的時(shí)候，開啟MARVEL R的自動(dòng)泊車就可以了。

值得一提的是，MARVEL R的自動(dòng)泊車還支持跨車道停車位識(shí)別，如果是碰到上下班或者著急需要停車的，就不需要再自己慢慢開過去試探，MARVEL R直接就可以幫你一步到位，節(jié)省了很多時(shí)間。

那么有人肯定要問了，如果在泊車過程中遇到障礙物或面臨突發(fā)情況需要暫時(shí)中斷時(shí)怎么辦？

沒關(guān)系，對于這個(gè)問題，我們也實(shí)際做過測試。在倒車的過程中，在車后拋出一個(gè)公文包（模仿障礙物），MARVEL R能即時(shí)自動(dòng)剎停，在障礙物消失后，還可自動(dòng)恢復(fù)中斷前的泊車狀態(tài)，全程無需手動(dòng)介入，抗干擾能力可謂一流。

更重要的是，在未來，MARVEL R的用戶還可通過OTA，拓展“全自動(dòng)泊車功能”的服務(wù)范圍，通過手機(jī)APP遙控，用戶可一鍵遙控MARVEL R的前進(jìn)、后退及轉(zhuǎn)向，坐在車?yán)镘囃舛寄苁褂�。從此便可先下車后停車，揮一揮衣袖，不帶走一片云彩。

也正因種種過人的表現(xiàn)，MARVEL R的“全自動(dòng)泊車功能”被冠以＂最懂中國車位＂的頭銜，所謂“你遇到的停車難題，MARVEL R都有解決辦法”，一點(diǎn)不虛。

值得一提的是，在5G技術(shù)的加持下，MARVEL R在車路協(xié)同方面的表現(xiàn)同樣不俗。比如，MARVEL R能與交通燈保持聯(lián)系，提前預(yù)知路況環(huán)境和道路交通燈信息，并在接收相關(guān)信息后主動(dòng)調(diào)整行車狀態(tài)，保障行車效率和行車安全。

結(jié)束語：接近一周的試駕體驗(yàn)下來我們發(fā)現(xiàn)，MARVEL R這款熱度并不算太高的新能源車，有著超出我們預(yù)期的實(shí)力，也給了我們很多驚喜。從某種程度上而言，以未來出行“智慧新物種”的標(biāo)準(zhǔn)來看，MARVEL R已經(jīng)初具雛形�？梢灶A(yù)見的是，隨著MARVEL R的完美登場，我們離真正的“智能出行”，已經(jīng)不遠(yuǎn)了。