華為駕駛風(fēng)險評估專利獲批,可通過行駛與環(huán)境數(shù)據(jù)確定風(fēng)險系數(shù)
對于業(yè)界盛傳的華為將進軍汽車界的傳聞,華為曾表示,華為清晰自己的戰(zhàn)略選擇:華為不造車,聚焦ICT技術(shù),成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件供應(yīng)商,幫助車企“造好”車,造“好車”。
今日,從企查查網(wǎng)站了解到,華為技術(shù)有限公司獲得了一項“一種駕駛風(fēng)險的評估方法及裝置”的專利授權(quán),公開號為CN109389824B,公開日2021年7月9日。
據(jù)了解,該申請實施例可以準(zhǔn)確有效的將風(fēng)險提升給駕駛員,以避免引發(fā)交通事故。
方法包括,獲取待評估車輛的第一行駛數(shù)據(jù)、移動目標(biāo)的第二行駛數(shù)據(jù)、目標(biāo)區(qū)域的交通環(huán)境數(shù)據(jù)和目標(biāo)區(qū)域的歷史交通事故數(shù)據(jù)。
隨后,根據(jù)待評估車輛的第一行駛數(shù)據(jù)和移動目標(biāo)的第二行駛數(shù)據(jù)確定動態(tài)風(fēng)險系數(shù)。
通過交通環(huán)境數(shù)據(jù),確定半動態(tài)風(fēng)險系數(shù),根據(jù)歷史交通事故數(shù)據(jù)和交通環(huán)境數(shù)據(jù)確定靜態(tài)風(fēng)險系數(shù)。
最后,將動態(tài)風(fēng)險系數(shù)、半動態(tài)風(fēng)險系數(shù)和靜態(tài)風(fēng)險系數(shù)融合,得到綜合風(fēng)險系數(shù),根據(jù)綜合風(fēng)險系數(shù)確定交通風(fēng)險等級。
值得一提的是,不久前,華為還公開了多項自動駕駛、汽車充電裝置等一系列相關(guān)專利。由此可知,華為目前正加強汽車及自動駕駛等技術(shù)的積累。
此前,在對外解釋華為不造車的經(jīng)營理念時,華為透露出,希望成為中國智能汽車產(chǎn)業(yè)世界級的零部件及軟件供應(yīng)商,更接近于中國智能汽車“博世”的定位。
作者:拾柒來源:快科技
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