9月19日,領(lǐng)克09首臺(tái)量產(chǎn)車于領(lǐng)克梅山工廠正式下線,其中MHEV車型預(yù)售價(jià)格27-35萬元,PHEV車型預(yù)售價(jià)格32-40萬元。

新車全系搭載2．0T混動(dòng)系統(tǒng),并提供多樣化的動(dòng)力組合版本。

其中MHEV車型搭載Drive-E 2．0TD T5-8AT動(dòng)力總成,最大輸出功率187kW,峰值扭矩350N·m,百公里油耗為7．9L(NEDC)/9L(WLTC)。

PHEV車型搭載Drive-E 2．0TD T8 -8AT動(dòng)力總成,P1+P4雙電機(jī)黃金動(dòng)力組合,最大輸出功率317kW,峰值扭矩659N?m,百公里加速僅需5．6秒。此外,PHEV車型上還配備洄游智慧能量管理系統(tǒng),可根據(jù)“道路地圖”智能重構(gòu)“功率地圖”,為用戶帶來最高效率的節(jié)能清潔出行。滿電狀態(tài)下百公里油耗僅2．8L(WLTC)。

底盤方面,領(lǐng)克09全系標(biāo)配鋁制前雙叉臂獨(dú)立懸架和后集成式多連桿獨(dú)立懸架,鋁制部件占比達(dá)48%,從而實(shí)現(xiàn)更優(yōu)秀的輕量化與更精準(zhǔn)的操控。自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)離地間隙160mm-250mm的智能調(diào)節(jié),從容逾越崎嶇地形,盡享越野駕趣。憑借豪華運(yùn)動(dòng)底盤,領(lǐng)克09以73km/h通過麋鹿測試。

在25°坡起和滑輪組測試中,憑借FYRA四驅(qū)系統(tǒng),領(lǐng)克09展現(xiàn)出強(qiáng)大的越野性能和脫困能力。其中,智能全時(shí)四驅(qū)可實(shí)現(xiàn)高附砂石路75%爬坡,低附路面15%全冰坡,性能表現(xiàn)優(yōu)越。動(dòng)態(tài)駕趣場景模式可實(shí)現(xiàn)舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化、雪、沙、巖、泥八種模式靈活切換。

為進(jìn)一步提升舒適駕乘感受,領(lǐng)克09還為用戶提供了豐富的選裝包。其中,MHEV的Halo版可選裝豪華升艙包及LCP高級(jí)駕駛輔助包;MHEV /PHEV的Ultra版可選裝空氣懸架系統(tǒng)及主動(dòng)式進(jìn)氣格柵。

領(lǐng)克09將于10月9日9:09在領(lǐng)克官方商城開啟線上預(yù)訂,并于領(lǐng)克品牌5周年盛典當(dāng)日正式上市。

從領(lǐng)克 09亮相至今,業(yè)內(nèi)一直有不少聲音表示其將成為新漢蘭達(dá)最大的勁敵。就在昨天新車正式公布預(yù)售價(jià)格后,新浪汽車就發(fā)起了一項(xiàng)“領(lǐng)克09和新漢蘭達(dá)對(duì)比你更青睞誰”的投票,結(jié)果顯示,有770余位網(wǎng)友選擇領(lǐng)克09,有550余位網(wǎng)友選擇新漢蘭達(dá)。

從目前的價(jià)格和配置來看,領(lǐng)克09的確是實(shí)力強(qiáng)勁。但過往宣稱挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)者云云,領(lǐng)克09最終能否成功后來居上,還需后續(xù)用銷量數(shù)據(jù)來論英雄。