本文來源：智車科技

1飽受車禍事件困擾的2021～2022

2021年8月12日，福建企業(yè)家林文欽（昵稱“萌劍客”），駕駛蔚來ES8汽車啟用NOP領(lǐng)航輔助后，在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故。時隔整整一年的2022年8月11日，寧波一輛小鵬P7在輔助駕駛狀態(tài)下，在某高架橋路段撞向前方故障車輛，導致一名疑似正在處理事故的人員被撞身亡。期間還有臺灣林志穎的車禍事件。  

一年來，關(guān)于新勢力的事故其實不多，只有3起。但這3起事故在網(wǎng)絡(luò)輿論上均掀起了軒然大波。對于整個新勢力造車的影響，不可為不大。到目前為止，3起事故的調(diào)查，均未有明顯的結(jié)論；事故調(diào)查中出現(xiàn)的信息，也往往指向駕駛員沒有按照廠家的規(guī)范進行操作。但是由于新勢力們在廣大消費者中所行程的品牌形象，每一次事故都引起了大家對于新勢力造車的安全性的廣泛關(guān)注與拷問。

2020年9月5日16時16分許，一輛正在南充城區(qū)行駛的特斯拉，突然撞上多輛車和多名行人，事故造成2人死亡、6人受傷，另有多車受損。

2021年8月，林文欽駕駛蔚來ES8開啟NOP功能時，先是撞上了路邊的樁桶，隨后撞擊位于快車道上的一輛高速公路養(yǎng)護車，養(yǎng)護車因此側(cè)翻。

2022年月22日上午，林志穎開著一臺白色特斯拉電動車，不慎撞上橋墩（電線桿）起火，索性路人救助，撿回兩條小命。

2022年8月10日，一輛小鵬P7汽車在寧波的高架橋上發(fā)生了一起撞車事故，小鵬P7直接撞上了停在路邊的汽車，并且撞到一個人，造成其死亡。據(jù)稱車主當時開啟了LCC。

加上2020年的南充特斯拉事件，這四起事件都是汽車速度不低的情況下，一頭撞向靜止障礙物。其中小鵬和蔚來均是開了輔助駕駛，而特斯拉的2起則是手動操作。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上一些已經(jīng)公布的信息，我們可以管中窺豹的了解一下事故的起因：

1．南充特斯拉事件，根據(jù)已經(jīng)公布的結(jié)論，是駕駛員踩錯了踏板。

2． 再說蔚來事件，網(wǎng)傳蔚來車主發(fā)表了聯(lián)合聲明，確定駕駛員必須在使用NOP的時候必須全神貫注的監(jiān)控路面。

3．關(guān)于林志穎的最新報道，由于發(fā)生在臺灣，因此網(wǎng)絡(luò)上眾說紛紜。其中的一種說法是林志穎沒有系安全帶。萬幸林志穎已經(jīng)蘇醒。

4．關(guān)于此次寧波小鵬事件，網(wǎng)絡(luò)上流傳了一些疑似車主的解釋，從字面上理解，駕駛員沒有注意道路前方。

你在80碼開車的時候居然走神？

從已知信息看，如果以上的4起事故相關(guān)信息均是準確的，那么意味著駕駛員都要負很大責任。L2的智能駕駛，事故責任方在駕駛員。根據(jù)最近出臺的《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》，明確自動駕駛汽車（L3及以上）如果車上存在駕駛員，發(fā)生交通事故也由駕駛員承擔賠償責任。