“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦。本次活動(dòng)將聯(lián)合多個(gè)權(quán)威官方平臺(tái)共同舉辦，并以其公正、客觀的評(píng)選流程倍受業(yè)界廣泛關(guān)注，將成為高科技領(lǐng)域最具專業(yè)性、影響力和代表性的行業(yè)評(píng)選之一！

本次評(píng)選活動(dòng)8月29日-9月12日進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)投票及專家評(píng)審階段，并將于9月28日在中國(guó)·深圳舉行盛大的頒獎(jiǎng)典禮。

目前，活動(dòng)正處于火熱的報(bào)名申報(bào)階段，業(yè)內(nèi)企業(yè)均積極響應(yīng)。目前，德州儀器（TI）已經(jīng)正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022優(yōu)秀汽車電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”。

企業(yè)簡(jiǎn)介

德州儀器（TI）（納斯達(dá)克股票代碼：TXN）是一家全球性的半導(dǎo)體公司，致力于設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試和銷售模擬和嵌入式處理芯片，用于工業(yè)、汽車、個(gè)人電子產(chǎn)品、通信設(shè)備和企業(yè)系統(tǒng)等市場(chǎng)。我們致力于通過(guò)半導(dǎo)體技術(shù)讓電子產(chǎn)品更經(jīng)濟(jì)實(shí)用，創(chuàng)造一個(gè)更美好的世界。如今，每一代創(chuàng)新都建立在上一代創(chuàng)新的基礎(chǔ)之上，使我們的技術(shù)變得更小巧、更快速、更可靠、更實(shí)惠，從而實(shí)現(xiàn)半導(dǎo)體在電子產(chǎn)品領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，這就是工程的進(jìn)步。這正是我們數(shù)十年來(lái)乃至現(xiàn)在一直在做的事。

參選產(chǎn)品名稱：車用無(wú)線BMS解決方案

產(chǎn)品圖

產(chǎn)品推出年份／開(kāi)發(fā)背景：

2021年推出。為了幫助汽車制造商打造更可靠、更高效的電動(dòng)汽車，TI通過(guò)業(yè)界領(lǐng)先的無(wú)線BMS解決方案革新了電動(dòng)汽車的電池管理。該解決方案是首個(gè)經(jīng)獨(dú)立評(píng)估、符合ASIL D功能安全概念的車用無(wú)線BMS方案。通過(guò)采用具有業(yè)界出色的網(wǎng)絡(luò)可用性的無(wú)線協(xié)議，TI 的無(wú)線 BMS 解決方案展示了如何幫助車輛設(shè)計(jì)師們減少繁重、昂貴且需要頻繁維護(hù)的布線，并在全球范圍內(nèi)提高電動(dòng)汽車的可靠性和效率。

產(chǎn)品扼要說(shuō)明：

●由專業(yè)組織認(rèn)證的高安全性；

√軟件和功能安全驅(qū)動(dòng)工具(如安全手冊(cè)；失效模式與影響分析FMEA；失效模式影響和診斷分析FMEDA；TüV SüD概念報(bào)告等)

●由可靠的傳輸協(xié)議支持的合規(guī)性；

√使用專為無(wú)線 BMS 開(kāi)發(fā)的無(wú)線協(xié)議，TI 的無(wú)線 BMS 功能安全概念解決了通信錯(cuò)誤檢測(cè)和安全問(wèn)題。

●符合ISO 26262的ASIL D的要求；

●安全地實(shí)現(xiàn)業(yè)界出色的網(wǎng)絡(luò)可用性；

√TI 的 CC2662R-Q1 無(wú)線 MCU 可與有線連接相媲美，并提供超過(guò) 99.999% 的業(yè)界出色的網(wǎng)絡(luò)可用性和 300 毫秒最大可用性的網(wǎng)絡(luò)重啟。

●在多平臺(tái)上進(jìn)行可靠擴(kuò)展和系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)；

其設(shè)計(jì)應(yīng)用或創(chuàng)新的關(guān)鍵點(diǎn)：

TI 通過(guò)業(yè)界領(lǐng)先的無(wú)線 BMS 解決方案革新了電動(dòng)汽車的電池管理，該解決方案是首個(gè)經(jīng)獨(dú)立評(píng)估、符合ASIL D功能安全概念的車用無(wú)線BMS方案。 通過(guò)采用具有業(yè)界出色的網(wǎng)絡(luò)可用性的無(wú)線協(xié)議，TI 的無(wú)線 BMS 解決方案展示了如何幫助車輛設(shè)計(jì)師們減少繁重、昂貴且需要頻繁維護(hù)的布線，并在全球范圍內(nèi)提高電動(dòng)汽車的可靠性和效率。

參選述說(shuō)／理由： 

TI的無(wú)線BMS解決方案使汽車制造商能夠降低其設(shè)計(jì)的復(fù)雜性、提高可靠性并減輕汽車重量，從而延長(zhǎng)行駛里程。得益于能夠靈活地跨生產(chǎn)模型調(diào)整設(shè)計(jì)，汽車制造商可以通過(guò)TI全面的無(wú)線BMS產(chǎn)品更快地過(guò)渡到生產(chǎn)階段，此類無(wú)線BMS產(chǎn)品包括：SimpleLink?2.4GHz CC2662R-Q1無(wú)線微控制器(MCU)評(píng)估模塊，軟件和功能安全驅(qū)動(dòng)工具(如安全手冊(cè)；失效模式與影響分析FMEA；失效模式影響和診斷分析FMEDA；TüV SüD概念報(bào)告等)。

●輕松符合ISO 26262的ASIL D的要求 

為了減少汽車制造商的開(kāi)發(fā)時(shí)間，TI已要求領(lǐng)先的功能安全權(quán)威機(jī)構(gòu)TüV SüD針對(duì)以下方面進(jìn)行獨(dú)立的可行性評(píng)估：TI無(wú)線BMS功能安全概念的定量和定性錯(cuò)誤檢測(cè)性能，汽車制造商符合汽車安全完整性等級(jí)ASIL D認(rèn)證，以及更高水準(zhǔn)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)26262認(rèn)證。 

TI的無(wú)線BMS功能安全概念采用專為無(wú)線BMS使用案例開(kāi)發(fā)的新無(wú)線協(xié)議，解決了通信錯(cuò)誤檢測(cè)和安全問(wèn)題。借助CC2662R-Q1無(wú)線MCU實(shí)現(xiàn)的專有協(xié)議，可以在主機(jī)系統(tǒng)處理器與新發(fā)布的BQ79616-Q1電池監(jiān)控器和平衡器之間進(jìn)行穩(wěn)定可靠和可擴(kuò)展的數(shù)據(jù)交換。  

●安全地實(shí)現(xiàn)業(yè)界出色的網(wǎng)絡(luò)可用性 

與有線連接相比，TI通過(guò)CC2662R-Q1無(wú)線MCU實(shí)現(xiàn)電池管理系統(tǒng)的無(wú)線協(xié)議，可以提供業(yè)界出色的網(wǎng)絡(luò)可用性(超過(guò)99.999%)和300ms的網(wǎng)絡(luò)重啟更大可用性。該無(wú)線MCU可提供高吞吐量和低延遲的專用時(shí)隙以防止數(shù)據(jù)丟失或損壞，同時(shí)使多個(gè)電池單元能夠以±2mV的精度向主MCU發(fā)送電壓和溫度數(shù)據(jù)，且網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包錯(cuò)誤率小于10-7。汽車制造商可以利用TI提供的安全驅(qū)動(dòng)工具減少潛在威脅，例如：密鑰交換和刷新；獨(dú)特的設(shè)備身份驗(yàn)證；調(diào)試安全；基于聯(lián)合測(cè)試行動(dòng)小組(JTAG)協(xié)議鎖定的軟件IP保護(hù)；高級(jí)加密標(biāo)準(zhǔn)(AES)128位加密加速和消息完整性檢查。 

●在多平臺(tái)上進(jìn)行可靠擴(kuò)展和系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì) 

考慮到汽車制造商的長(zhǎng)期設(shè)計(jì)需求，TI的無(wú)線BMS創(chuàng)新技術(shù)在業(yè)界具有更高的可擴(kuò)展性。確定性協(xié)議可提供市場(chǎng)上更高的吞吐量，使汽車制造商能夠在不同的電池配置下(如具有32、48和60個(gè)電池單元的系統(tǒng)等)，將采用單個(gè)無(wú)線片上系統(tǒng)的電池模塊與多個(gè)BQ79616-Q1電池監(jiān)控器相連。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)可支持多達(dá)100個(gè)節(jié)點(diǎn)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都達(dá)到業(yè)界更低的延遲(低于2ms) ，并且每個(gè)節(jié)點(diǎn)的測(cè)量均可實(shí)現(xiàn)時(shí)間同步。CC2662R-Q1無(wú)線MCU獨(dú)立于各個(gè)電池單元監(jiān)控裝置之外，不再需要菊花鏈隔離組件，因此也減少了相應(yīng)的成本。BQ79616-Q1電池監(jiān)控器和平衡器在同一封裝類型中提供不同的通道選項(xiàng)，同時(shí)提供了引腳對(duì)引腳的兼容性，并支持在任何平臺(tái)上完全重復(fù)使用既有的軟件和硬件。

本屆“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車行業(yè)年度評(píng)選”活動(dòng)于8月29日開(kāi)始進(jìn)入火熱的“網(wǎng)絡(luò)投票及專家評(píng)選”階段，這一階段用戶可登錄活動(dòng)官方網(wǎng)站，對(duì)入圍參賽企業(yè)、產(chǎn)品進(jìn)行投票；評(píng)委團(tuán)將對(duì)入圍名單進(jìn)行多次討論，并參考網(wǎng)絡(luò)投票意見(jiàn)，審定最終獲獎(jiǎng)名單。

還猶豫什么，趕緊去參加吧！8月29日起，為心儀的企業(yè)及產(chǎn)品投票吧！