近日，汽車門網(wǎng)公布了2023年12月份的投訴數(shù)據(jù)。本月，緊湊型車的投訴指數(shù)為2900.35，環(huán)比上升15.18%。

從整體上來看，有70%的車型投訴指數(shù)呈上升趨勢。其中，朗逸的投訴指數(shù)上升幅度最大，環(huán)比增長413.06%，其最典型的投訴問題為車機(jī)配置功能與宣傳不符。此外，卡羅拉、秦PLUS、榮威i6 MAX三款車型的投訴指數(shù)增長幅度均在50%以上。

本月投訴指數(shù)環(huán)比下降幅度最大的車型為速騰，不過，其發(fā)動機(jī)故障、車機(jī)系統(tǒng)故障等問題依然較為突出。

從本月緊湊型車的典型投訴問題來看，除了車機(jī)系統(tǒng)故障、廠商降價等老問題外，發(fā)動機(jī)故障在本月的投訴數(shù)據(jù)中也較為突出。此外，卡羅拉依然位居本月的投訴榜一，其投訴指數(shù)領(lǐng)先一眾車型。

1卡羅拉 投訴指數(shù)796.8

典型故障：顆粒捕捉器堵塞、儀表盤開裂老化

汽車質(zhì)量投訴點評：12月份，卡羅拉的投訴指數(shù)出現(xiàn)了上升，環(huán)比上升約74.97%。其中，顆粒捕捉器堵塞成為投訴指數(shù)的主要貢獻(xiàn)者。

有車主反饋稱，自己的新車不到3000公里的時候出現(xiàn)故障，提示排氣管顆粒捕捉器堵塞，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)聲音變大車輛沒勁，油耗增高。4S店說先預(yù)熱再行駛，但預(yù)熱后車輛還是出現(xiàn)此問題了，一直到現(xiàn)在故障依然存在。

除此之外，也有不少車主反饋卡羅拉的儀表盤開裂老化、車機(jī)系統(tǒng)無法升級等問題。

2秦PLUS 投訴指183.15

典型故障：廠商降價

汽車質(zhì)量投訴點評：秦PLUS在12月份的投訴指數(shù)為183.15，環(huán)比上升61.29%。本月，廠商降價這一問題成為秦PLUS遭到投訴的主要原因。

不少車主都表示，自己剛提了車官方就宣布降價，給自己帶來了較大損失，希望廠商給予一定補償。據(jù)悉，近幾個月來，秦PLUS DM-i和秦PLUS EV車型在廠商和終端都有著一定的優(yōu)惠政策。

3思域 投訴指數(shù)109.65

典型故障：輪胎開裂

汽車質(zhì)量投訴點評：12月份，思域的投訴指數(shù)略有下降，其投訴指數(shù)為109.65。但輪胎開裂這一問題依然較為突出。

有車主表示，自己于2021年購入東風(fēng)本田思域2019款燃動版，2023年9月底出現(xiàn)四條原廠輪胎不同程度掉塊現(xiàn)象。其中，前2條輪胎掉塊嚴(yán)重。得知本市同樣版本的車主均在4s店進(jìn)行質(zhì)保索賠成功，但自己前往購買門店索賠時，售后人員態(tài)度十分敷衍，并表示車輛只有3個月和5000公里質(zhì)保等條款。

據(jù)了解，思域的輪胎開裂起皮在2019款車型上較為突出。不少車主都表示輪胎問題給日常用車帶來了一定困擾，希望廠家重視消費者反饋，幫忙解決問題。

4驅(qū)逐艦05 投訴指數(shù)103.65

典型故障：發(fā)動機(jī)強制啟動、廠商降價

汽車質(zhì)量投訴點評：驅(qū)逐艦05的投訴指數(shù)在12月份出現(xiàn)了小幅度的上升，來到了榜單的第四名。其中，較為突出的問題有發(fā)動機(jī)強制啟動、廠商降價等。

根據(jù)投訴顯示，比亞迪驅(qū)逐艦05發(fā)動機(jī)在EV模式下異常啟動較為頻繁，造成了油耗較高等問題。有車主表示：以前EV模式下兩三個月才啟動一次發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在幾天就啟動一次，而且發(fā)動機(jī)運行時間越來越長，希望廠家處理。

5凌渡 投訴指數(shù)91.5

典型故障：天窗開裂

汽車質(zhì)量投訴點評：12月份，凌渡的投訴指數(shù)環(huán)比上升33.77%，達(dá)到了91.5。從遭到投訴的原因來看，車輛的天窗開裂問題較為嚴(yán)峻。

從車主的描述來看，凌渡的天窗蓋板、裝飾條存在斷裂的情況，造成了車頂漏水，給日常用車帶來了不便。

據(jù)了解，天窗開裂等問題主要集中在2018款、2019款車型上，且不少車主都表示自己未曾損壞過車輛的天窗部位，懷疑大面積出現(xiàn)的天窗開裂屬于汽車質(zhì)量問題，希望廠家為其免費更換相關(guān)部件。

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       原文標(biāo)題 : 2023年12月緊湊型車投訴指數(shù)排行：多車遭遇集中投訴