日前，汽車門網(wǎng)2023年合資車型變速箱投訴指數(shù)排行出爐。數(shù)據(jù)顯示，合資車型2023年的變速箱投訴指數(shù)為5190.75，同比下滑10.36%。

RAV4榮放憑借426的變速箱投訴指數(shù)居于榜首，變速箱抖動(dòng)是主要槽點(diǎn)。飛度因變速箱抖動(dòng)/漏油問(wèn)題嚴(yán)重，助推其整體投訴指數(shù)的上漲。奧迪A4L的變速箱投訴指數(shù)較去年下降了一半，但仍排在第四名�？�羅拉的排名則下滑至第五名，但變速箱頓挫異響問(wèn)題還是車主關(guān)注的重點(diǎn)。

大眾旗下有四款車型進(jìn)入榜單前十名，分別是邁騰、途觀L、柯迪亞克和高爾夫，它們都因變速箱電腦板故障遭到了集中投訴。逍客和君威占據(jù)了最后兩個(gè)席位。

1RAV4榮放 變速箱投訴指數(shù)426

典型問(wèn)題：變速器抖動(dòng)

投訴點(diǎn)評(píng)：RAV4榮放2023年的變速箱投訴指數(shù)為426，主要投訴問(wèn)題是變速箱抖動(dòng)，問(wèn)題車型為2021款和2022款 2.0L CVT 兩驅(qū)/四驅(qū)版車型。據(jù)車主反饋，RAV4榮放踩油門后，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)1100轉(zhuǎn)時(shí)，變速箱會(huì)出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)，一般需要在4S店更換變速箱總成才能解決問(wèn)題。

2邁騰 變速箱投訴指數(shù)304.5

典型問(wèn)題：變速箱電腦板故障

投訴點(diǎn)評(píng)：邁騰以304.5的變速箱投訴指數(shù)位于投訴榜單第二名，變速箱電腦板故障是投訴的“重災(zāi)區(qū)”，約占整體投訴指數(shù)的一半，投訴年款在2017款-2019款之間。電腦板是控制單元，在接受到檔位識(shí)別器識(shí)別的檔位信息后，根據(jù)檔位信息控制閥體完成換檔。因此，變速箱電腦板故障后會(huì)出現(xiàn)掛擋困難、滑擋、鎖擋等負(fù)面作用，極大地影響了車主的用車安全。

3飛度 變速箱投訴指數(shù)219.75

典型問(wèn)題：變速箱抖動(dòng)/漏油

投訴點(diǎn)評(píng)：飛度位于變速箱投訴榜單第三名，投訴指數(shù)為219.75。在變速箱方面，飛度主要存在兩大問(wèn)題，一個(gè)是變速箱抖動(dòng)，主要投訴車型為2004款-2006款之間的老款車型，由于已過(guò)質(zhì)保期，很難得到廠家的積極反饋。另一個(gè)問(wèn)題是變速箱漏油，2016款-2020款之間的車型均有涉及，需要引起廠家的注意。 

4奧迪A4L 變速箱投訴指數(shù)210

典型問(wèn)題：變速箱異響

投訴點(diǎn)評(píng)：2023年，奧迪A4L的變速箱投訴指數(shù)為210，與2022年相比，投訴指數(shù)下降了一半，排名下跌了三名。奧迪A4L遭到集中投訴的原因是變速箱異響，車主們反映從4檔升5檔時(shí)異響格外嚴(yán)重，部分車主更換離合器后仍未解決問(wèn)題。車主們的訴求是希望廠家能給出說(shuō)法，并提供有效的解決手段。

5卡羅拉 變速箱投訴指數(shù)132.75

典型問(wèn)題：變速箱頓挫異響

投訴點(diǎn)評(píng)：卡羅拉2023年的投訴指數(shù)比2022年下降了一半，同時(shí)排名也從第三名降至第五名�？�羅拉各月的變速箱類投訴指數(shù)比較均勻，其中最為突出的問(wèn)題是變速箱頓挫異響，2021款 1.2T S-CVT是典型車型。除此之外，變速箱抖動(dòng)、變速箱機(jī)械部件故障、變速箱漏油、變速箱部件磨損等問(wèn)題也偶有發(fā)生。

6途觀L 變速箱投訴指數(shù)130.5

典型問(wèn)題：變速箱電腦板故障

投訴點(diǎn)評(píng)：與邁騰一樣，途觀L也存在變速箱電腦板故障問(wèn)題，2023年的變速箱投訴指數(shù)也因此問(wèn)題被推高。該問(wèn)題頻繁出現(xiàn)在大眾旗下車型上，車主們質(zhì)疑其為“通病”，希望大眾能給消費(fèi)者一個(gè)說(shuō)法，并提供行之有效的解決方案。遺憾的是，大眾至今并未就該問(wèn)題發(fā)表態(tài)度，車主們目前只能自行維修。

7柯迪亞克 變速箱投訴指數(shù)121.5

典型問(wèn)題：變速箱電腦板故障

投訴點(diǎn)評(píng)：去年，斯柯達(dá)將要退市的消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，盡管最后官方予以否認(rèn)，但依舊沒(méi)有打消市場(chǎng)對(duì)斯柯達(dá)的顧慮。在此背景下，銷量本就低迷的斯柯達(dá)還在2023年遭到了集中投訴，變速箱電腦板故障就是其遭到投訴的主因，而柯迪亞克更是典型投訴車型。但正如斯柯達(dá)如今在國(guó)內(nèi)正處于懸崖邊上的險(xiǎn)境一般，其恐怕分不出精力來(lái)緩解車主的顧慮。

8高爾夫 變速箱投訴指數(shù)112.5

典型問(wèn)題：變速器電腦板故障/頓挫/故障燈亮

投訴點(diǎn)評(píng)：大眾旗下的高爾夫同樣因變速器電腦板故障遭到了集中投訴，投訴車款集中在2015款-2018款之間。另外，高爾夫身上還出現(xiàn)了變速箱頓挫、變速箱故障燈亮、變速箱擋把總成故障、變速箱異響、變速箱無(wú)法換擋等諸多問(wèn)題。這也表明，高爾夫面臨的變速箱類問(wèn)題已然不可忽視。

9逍客 變速箱投訴指數(shù)108

典型問(wèn)題：變速箱無(wú)法加速

投訴點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)日產(chǎn)旗下的逍客由于變速箱無(wú)法加速登上了投訴榜單第九名，2023年的投訴指數(shù)為108，與2022年基本持平。從投訴年款來(lái)看，2016款-2021款皆出現(xiàn)了同樣的問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，變速箱無(wú)法加速可能是變速箱控制閥體故障或者是控制模塊損壞導(dǎo)致的，但具體情況應(yīng)及時(shí)去當(dāng)?shù)?S店進(jìn)行檢查。

10君威 變速箱投訴指數(shù)102

典型問(wèn)題：變速箱擋把總成故障

投訴點(diǎn)評(píng)：君威是變速箱投訴榜單最后一個(gè)上榜車型，主要投訴問(wèn)題為變速箱擋把總成故障。從投訴年款來(lái)看，2014款-2019款之間的車型是投訴的“重災(zāi)區(qū)”，廠家應(yīng)當(dāng)對(duì)君威車主反應(yīng)的問(wèn)題予以重視。

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       原文標(biāo)題 : 2023合資車型變速箱投訴TOP10：德系車占一半