外地品牌本地產(chǎn),一個(gè)汽車(chē)工廠帶動(dòng)一座城
作者|龔宸芫
編輯|李國(guó)政
出品|幫寧工作室(gbngzs)
車(chē)牌含“京”量高、本土新能源車(chē)滲透率低、領(lǐng)克車(chē)頗受市民喜愛(ài),這是我對(duì)河北省張家口汽車(chē)市場(chǎng)的感受。春節(jié)期間,這幾大特點(diǎn)更加明顯。
從地域位置看,張家口東臨北京、西靠山西、北倚內(nèi)蒙古。這里經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)不太突出,但有獨(dú)特的壩上草原風(fēng)貌、冰雪資源,加之毗鄰北京和內(nèi)蒙古,是華北地區(qū)著名旅游城市。
2024年春節(jié),我在張家口觀察這里的汽車(chē),領(lǐng)略了一把另類(lèi)風(fēng)趣。
印象一:京牌車(chē)多。
過(guò)去的春節(jié),我經(jīng)常在別的城市,看到來(lái)自天南海北的車(chē)牌。
但今年在張家口,卻很難見(jiàn)到除京、晉、津、蒙之外的其它地區(qū)車(chē)牌。京牌是其中大頭,無(wú)論是市區(qū)還是縣城,只要出門(mén)就能遇見(jiàn)。究其原因,主要有兩個(gè)方面:
其一,地域特點(diǎn),與北京相鄰。
張家口與北京市延慶區(qū)交界,從北京市區(qū)驅(qū)車(chē)前往張家口市區(qū),僅需兩個(gè)半小時(shí)。無(wú)論是工作還是定居,北京是張家口人外出的第一選擇。
住在張家口橋東區(qū)的市民李侃告訴我,他有不少親友在北京工作,大家通過(guò)搖號(hào)、排隊(duì)等方式獲得北京車(chē)牌,過(guò)年就開(kāi)車(chē)回家。此外,也有不少朋友趕在北京搖號(hào)政策實(shí)施前(2010年)購(gòu)買(mǎi)了京牌車(chē),放在張家口當(dāng)出行工具。
其二,旅游資源豐富,北京人度假勝地之一。
離張家口市區(qū)50公里外的崇禮區(qū),是中國(guó)最大滑雪聚集區(qū)之一,這里幾乎成了京牌車(chē)的天下。春節(jié)期間,很多北京人、天津人來(lái)崇禮滑雪,甚至有不少滑雪愛(ài)好者在崇禮購(gòu)置房產(chǎn),使這里的房?jī)r(jià)一度超過(guò)張家口市區(qū)。
大年初六,滑雪愛(ài)好者張閃在萬(wàn)龍滑雪場(chǎng)某處小停車(chē)場(chǎng)拍了一支視頻,畫(huà)面里的停車(chē)場(chǎng)幾乎停滿——數(shù)一數(shù)有104輛,其中,京牌車(chē)占比接近78%。
▲張家口萬(wàn)龍滑雪場(chǎng)旁一處停車(chē)場(chǎng)
滑雪燒錢(qián),張閃買(mǎi)相關(guān)裝備就花了近2萬(wàn)元。很多北京人有經(jīng)濟(jì)實(shí)力,成為崇禮滑雪場(chǎng)的?。
“從大年初三到初八,崇禮滑雪場(chǎng)擠滿了人,F(xiàn)在票價(jià)最貴,本地人不會(huì)湊熱鬧,基本都是外地人。北京、天津離得近,大部分人開(kāi)車(chē)來(lái)滑雪,所以京牌車(chē)多。南方人離得遠(yuǎn),多坐飛機(jī)、高鐵!蓖腔⿶(ài)好者的李侃解釋道。
官方數(shù)據(jù)顯示,2024年春節(jié)假期(2月10日至2月17日),崇禮共接待游客47.38萬(wàn)人次,實(shí)現(xiàn)旅游綜合收入5.21億元。
印象二:本土新能源滲透率低,但春節(jié)期間隨處可見(jiàn)新能源車(chē)。
不同于南面的保定和東南面的北京,張家口新能源汽車(chē)滲透率較低,純電動(dòng)車(chē)更低。根據(jù)新車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)數(shù)據(jù),截至2023年11月,張家口前11個(gè)月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為4203輛,當(dāng)月新能源滲透率為18%,低于全國(guó)87%的城市。
這由當(dāng)?shù)貧夂蛩鶝Q定。張家口屬于東亞大陸性季風(fēng)氣候區(qū),冬季受大陸干冷冬季風(fēng)影響較大。這種冬季風(fēng)帶來(lái)的氣流干燥而寒冷,導(dǎo)致氣溫較低,部分地區(qū)曾創(chuàng)下零下47度低溫紀(jì)錄。
這里冬天動(dòng)輒零下20度,放大了新能源車(chē)電池容量衰減的缺點(diǎn),導(dǎo)致純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程打“骨折”,這是新能源車(chē)在張家口不叫座的根本原因。
在街頭,我發(fā)現(xiàn)掛著張家口牌照的新能源車(chē),主要是插電混動(dòng)和增程電動(dòng)。
正因如此,張家口的新能源品牌銷(xiāo)售門(mén)店少,僅有理想、問(wèn)界、小鵬、歐拉、哈弗新能源、比亞迪等新能源品牌零散分布在各處,未形成新能源品牌集群效應(yīng)。
春節(jié)里,這里的新能源車(chē)還是外地牌照多,且多以“京A”為主。大年初三,李侃出門(mén)一趟,發(fā)現(xiàn)路上十分之一是新能源車(chē),“北京、天津、保定的牌照多,說(shuō)明這幾個(gè)城市的新能源滲透率較高。”
▲張家口一處充電站,京A是主角
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2023年12月,北京新能源汽車(chē)共交易84萬(wàn)輛,占新車(chē)總交易量的37.76%。截至2023年第三季度,北京市新能源汽車(chē)滲透率超過(guò)36%。
印象三:領(lǐng)克品牌頗受喜愛(ài)。
春節(jié)期間,也許是外面風(fēng)大太冷,所以這里各傳統(tǒng)汽車(chē)品牌4S店的熱度不減。
長(zhǎng)安馬自達(dá)4S店的銷(xiāo)售顧問(wèn)告訴我,張家口人很愛(ài)在過(guò)年期間逛4S店,人流量甚至超過(guò)平時(shí),所以,各品牌門(mén)店要安排值班人員。
領(lǐng)克4S店客流尤其多,和周邊的奇瑞、廣汽豐田、沃爾沃等品牌店形成鮮明對(duì)比。我到店時(shí),看到領(lǐng)克08 EMP展車(chē)前排起了隊(duì)。“這幾天快忙死了,很多客戶帶全家來(lái)看車(chē),我們店每個(gè)月能賣(mài)出六七十輛!鳖I(lǐng)克銷(xiāo)售顧問(wèn)說(shuō)。
他認(rèn)為,領(lǐng)克在張家口受歡迎主要有三方面原因。
一是,張家口有領(lǐng)克工廠,不少本地人在這個(gè)廠工作,當(dāng)?shù)厝藢?duì)領(lǐng)克這個(gè)品牌比較熟悉。
▲夕陽(yáng)下的領(lǐng)克張家口工廠
二是,領(lǐng)克設(shè)計(jì)越來(lái)越年輕化,容易獲得購(gòu)車(chē)主力軍——年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。
三是,領(lǐng)克汽車(chē)有時(shí)針對(duì)張家口地區(qū),出臺(tái)更優(yōu)惠的購(gòu)車(chē)政策。如2020年圍繞在當(dāng)?shù)禺a(chǎn)的車(chē)型,推出對(duì)本地人優(yōu)惠1萬(wàn)~1.5萬(wàn)元限時(shí)購(gòu)車(chē)政策。2024年春節(jié)期間,當(dāng)?shù)仡I(lǐng)克4S店又對(duì)部分車(chē)型進(jìn)行年末清庫(kù)優(yōu)惠。
走在張家口的大街小巷,隨時(shí)能看到領(lǐng)克車(chē)。為支持本土汽車(chē)產(chǎn)業(yè),政府部門(mén)也采購(gòu)了一批張家口工廠生產(chǎn)的車(chē)型,比如用領(lǐng)克02作警車(chē)。
▲街頭的領(lǐng)克02警車(chē)
在領(lǐng)克張家口工廠帶領(lǐng)下,張家口已形成南山汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。如今,汽車(chē)已成為該市重要支柱產(chǎn)業(yè)。
2023年,張家口整體GDP為1842.7億元,其中,南山汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群完成工業(yè)總產(chǎn)值285.6億元,增速為41.6%。領(lǐng)克汽車(chē)張家口工廠生產(chǎn)整車(chē)9.76萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)56.6%,完成產(chǎn)值231億元,增長(zhǎng)59%。不算拉動(dòng)的其它經(jīng)濟(jì)形態(tài),這個(gè)工廠光論產(chǎn)值,就相當(dāng)于全市GDP的12.5%。
隨著春節(jié)走向尾聲,返崗熱潮涌動(dòng),滑雪旺季也即將過(guò)去。一批批京牌車(chē)駛離張家口,帶走這里的喧囂與躁動(dòng)。
那些被春節(jié)放大的熱鬧場(chǎng)面,將在下一輪定時(shí)啟動(dòng)。
原文標(biāo)題 : 外地品牌本地產(chǎn),一個(gè)汽車(chē)工廠帶動(dòng)一座城|春節(jié)見(jiàn)聞之三
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