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3天內(nèi),兩大汽車央企相繼新增領(lǐng)導(dǎo)成員

作者 | 李國政

編輯 | 葛幫寧

出品 | 幫寧工作室(gbngzs)

3天之內(nèi),中國一汽、東風(fēng)公司兩家汽車央企均新增領(lǐng)導(dǎo)成員。 

“根據(jù)中央組織部關(guān)于集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員任職通知,吳碧磊任中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理。”2024年6月13日,中國一汽官方微信發(fā)布信息稱。

吳碧磊生于1970年,擁有工學(xué)博士學(xué)位,歷任中國一汽技術(shù)中心副總工程師,一汽解放產(chǎn)品管理部副部長,一汽解放事業(yè)本部商用車開發(fā)院副院長,一汽解放商用車開發(fā)院院長、黨委書記,一汽解放副總經(jīng)理,一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記,一汽解放董事長、黨委書記等職。 

至此,中國一汽領(lǐng)導(dǎo)成員為7人:董事長、黨委書記邱現(xiàn)東,董事、總經(jīng)理、黨委副書記劉亦功,董事、黨委副書記王國強(qiáng),黨委常委、副總經(jīng)理雷平,黨委常委、總會計(jì)師方世力,黨委常委、副總經(jīng)理梁貴友和吳碧磊。其中,方世力和吳碧磊為70后。

此前兩天,6月11日,東風(fēng)公司官網(wǎng)更新領(lǐng)導(dǎo)成員的信息,新增兩位:湖北省人力資源和社會保障廳原廳長、黨組書記劉艷紅,出任東風(fēng)公司董事、黨委副書記;中國一拖集團(tuán)原董事長、黨委書記彭原璞,出任東風(fēng)公司副總經(jīng)理、黨委常委。 

資料顯示,劉艷紅出生于1968年,曾任湖北省十堰市委黨校組織科科長,恩施州委常委、組織部部長,湖北省委組織部副部長等職,2018年6月任湖北省人力資源和社會保障廳黨組書記、省公務(wù)員局黨組書記,后任湖北省人力資源和社會保障廳黨組書記、廳長、省公務(wù)員局黨組書記。 

彭原璞出生于1974年5月,歷任江蘇蘇美達(dá)機(jī)電有限公司董事長、總經(jīng)理,蘇美達(dá)股份有限公司副總經(jīng)理,國機(jī)汽車股份有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記,國機(jī)汽車股份有限公司董事長、黨委書記,中國汽車工業(yè)進(jìn)出口有限公司董事長、黨委書記。 

今年以來,東風(fēng)公司領(lǐng)導(dǎo)班子多次調(diào)整。3月,中國一汽原副總經(jīng)理、黨委常委周治平,調(diào)任東風(fēng)公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記;4月,一汽豐田原黨委書記、常務(wù)副總經(jīng)理黃勇,調(diào)任東風(fēng)公司副總經(jīng)理、黨委常委。

此次調(diào)整后,東風(fēng)公司領(lǐng)導(dǎo)成員為9人:董事長、黨委書記楊青,董事、總經(jīng)理、黨委副書記周治平,董事、黨委副書記劉艷紅,副總經(jīng)理、黨委常委張祖同,副總經(jīng)理、黨委常委尤崢,總會計(jì)師、黨委常委馮長軍,黨委常委、紀(jì)委書記、國家監(jiān)委駐東風(fēng)公司監(jiān)察專員黃川,副總經(jīng)理、黨委常委黃勇和彭原璞。 

當(dāng)前,中國一汽和東風(fēng)公司都處于國有企業(yè)深化改革和汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的前線。 

自去年8月以來,東風(fēng)公司先后實(shí)施東風(fēng)乘用車新能源躍遷行動、新能源躍動工程、商用車躍升工程,深入推進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)化融合和一體化運(yùn)營。 

2024年,東風(fēng)公司的目標(biāo)是爭取銷量重回300萬輛,達(dá)成320萬輛目標(biāo),其中,新能源銷量全力沖擊100萬輛。未來3年,東風(fēng)公司將投入600億元,投放30款全新乘用車新能源產(chǎn)品、14款商用車新能源基礎(chǔ)車型。 

今年前5個月,東風(fēng)公司累計(jì)銷量為104.28萬輛,同比增長約19.9%。其中,新能源汽車29.9萬輛,同比增長118.1%;自主品牌54.5萬輛,同比增長45.5%。 

中國一汽新一輪改革也始于去年8月,按照“531”(未來5年、3年、1年的發(fā)展方向)規(guī)劃,明確了“1169”戰(zhàn)略規(guī)劃架構(gòu)。 

“1169”,第一個“1”指“1個定位”,即用創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù)不斷創(chuàng)造價(jià)值的移動出行科技公司。第二個“1”指“1個目標(biāo)”,即打造產(chǎn)品卓越、品牌卓著、創(chuàng)新領(lǐng)先、治理現(xiàn)代的世界一流汽車企業(yè)。“6”指“6大業(yè)務(wù)”,即紅旗、解放、奔騰、合資合作、海外業(yè)務(wù)和生態(tài)板塊。“9”則指“9大重點(diǎn)任務(wù)”,包括扎實(shí)踐行All in新能源戰(zhàn)略、大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)、做強(qiáng)科技創(chuàng)新第一動力等。 

于中國一汽而言,2024是改革深化提升行動的關(guān)鍵之年、攻堅(jiān)之年。

數(shù)據(jù)顯示,今年前3個月,中國一汽整車銷量突破74.3萬輛,同比增長9.5%;自主品牌銷量突破20.8萬輛,同比增長46.1%;紅旗品牌銷量突破10.03萬輛,同比增長64.3%。

       原文標(biāo)題 : 3天內(nèi),兩大汽車央企相繼新增領(lǐng)導(dǎo)成員

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報(bào)。

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