鴻蒙智行不只是問(wèn)界!華為“四小花旦”P(pán)K:智界享界各有短板
年底是大部分品牌沖銷(xiāo)量的關(guān)鍵時(shí)刻,尤其是即將到來(lái)的11月份和12月份,基本要靠前三季度發(fā)布的重磅新車(chē)來(lái)走量。所以,“金九銀十”主要是用來(lái)形容市場(chǎng)熱度,畢竟車(chē)企會(huì)在9月份和10月份扎堆發(fā)布新車(chē)。
就拿鴻蒙智行為例,在今年前三個(gè)季度就已經(jīng)將現(xiàn)有產(chǎn)品線的每款產(chǎn)品進(jìn)行革新,同時(shí)還引入了享界S9和智界R7兩款全新產(chǎn)品。
圖源:鴻蒙智行
鴻蒙智行是華為與車(chē)企合作最深的合作模式,目前與賽力斯、奇瑞、北汽和江淮采用這一合作模式。華為常務(wù)董事余承東已經(jīng)明確,鴻蒙智行在五年內(nèi)要成為三十萬(wàn)到五十萬(wàn)以上高端車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。
鴻蒙智行發(fā)展不到1年的時(shí)間,就已穩(wěn)居新勢(shì)力銷(xiāo)量排行榜的前兩名,即便從鴻蒙智行的前身——華為智選車(chē)模式開(kāi)始算,至今也不過(guò)三年半的時(shí)間。
鴻蒙智行的總成績(jī)確實(shí)很出色,在今年前9個(gè)月全系售出312067輛,而且連續(xù)五個(gè)月穩(wěn)居車(chē)市成交均價(jià)第一名,從4月份開(kāi)始鴻蒙智行的成交均價(jià)已經(jīng)超過(guò)36萬(wàn)元。量?jī)r(jià)齊漲,風(fēng)頭無(wú)兩。不過(guò),再?gòu)?qiáng)大的帝國(guó)都有裂縫,鴻蒙智行的智能汽車(chē)版圖,同樣存在短板。
問(wèn)界M7/9成“現(xiàn)金奶牛”,M5亟待證明自己
賽力斯與華為的合作程度最深,問(wèn)界是鴻蒙智行中資歷最老的品牌系列。今年,問(wèn)界M5和問(wèn)界M7都進(jìn)行了革新,問(wèn)界M9推出了戶(hù)外屬性更強(qiáng)的五座版本,進(jìn)一步強(qiáng)化了問(wèn)界在高端新能源SUV的市場(chǎng)地位,問(wèn)界M7的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)16萬(wàn)輛,問(wèn)界M9憑借一己之力與BBA等傳統(tǒng)豪華品牌旗下車(chē)型競(jìng)爭(zhēng),這兩款車(chē)型成為鴻蒙智行的兩頭“奶牛”。
圖源:鴻蒙智行
但具體來(lái)看,問(wèn)界M7和問(wèn)界M9兩款車(chē)型在前三個(gè)季度的累計(jì)銷(xiāo)量均超過(guò)10萬(wàn)輛,而問(wèn)界M5卻不到3萬(wàn)輛。按理來(lái)說(shuō),入門(mén)版車(chē)型本應(yīng)該承擔(dān)品牌銷(xiāo)量的主要任務(wù),而定位最入門(mén)的問(wèn)界M5反而是全系車(chē)型中最冷清的產(chǎn)品。
電車(chē)通認(rèn)為,問(wèn)界M5銷(xiāo)量不佳的原因主要是產(chǎn)品價(jià)格定位重疊導(dǎo)致。
圖源:鴻蒙智行
問(wèn)界M7主打豪華、舒適、智能等賣(mài)點(diǎn),結(jié)合24.98萬(wàn)元的起售價(jià),確實(shí)要比特斯拉Model Y、寶馬iX3等同級(jí)別競(jìng)品確實(shí)更有優(yōu)勢(shì),但這也讓問(wèn)界M5的銷(xiāo)量犯了難。
問(wèn)界M5經(jīng)過(guò)改款之后,購(gòu)車(chē)門(mén)檻沒(méi)有變化,只是頂配版價(jià)格下降2萬(wàn)元,各個(gè)版本增添了一些配置。定位略低的問(wèn)界M5,起售價(jià)同樣是24.98萬(wàn)元,對(duì)比同價(jià)位的問(wèn)界M7入門(mén)版,其主要優(yōu)勢(shì)是低能耗以及華為乾崑ADS SE版,但就空間表現(xiàn)以及乘坐舒適性而言,問(wèn)界M7入門(mén)版卻直接勝出。
因此,問(wèn)界M5主要吸引對(duì)高階智駕有需求以及購(gòu)車(chē)預(yù)算不是特別充足的用戶(hù),而對(duì)能耗不是特別敏感且購(gòu)車(chē)預(yù)算比較充足的消費(fèi)者,更傾向于選擇問(wèn)界M7。
圖源:鴻蒙智行
此外,問(wèn)界M5的市場(chǎng)環(huán)境沒(méi)有以往那么好,問(wèn)界M5還要與領(lǐng)克08 EM-P、唐DM、極氪7X、小鵬G6等中型新能源SUV競(jìng)爭(zhēng)。新款問(wèn)界M5上市時(shí)間是4月份,在接下來(lái)的5月、6月、7月都有5000輛以上的月銷(xiāo)量成績(jī),但從8月份開(kāi)始產(chǎn)品熱度下降,銷(xiāo)量也隨之下降,到9月份僅售出2686輛。
問(wèn)界M5其實(shí)可以通過(guò)拉低售價(jià)門(mén)檻來(lái)吸引消費(fèi)者,但按照余承東的說(shuō)法,“問(wèn)界M5的成本太高,很難降價(jià)”,所以只有通過(guò)增加配置的方法來(lái)拉高性?xún)r(jià)比。電車(chē)通認(rèn)為,問(wèn)界M5完全有降價(jià)的能力,只是通過(guò)減少配置來(lái)下調(diào)價(jià)格的方式,可能會(huì)吸引不少消費(fèi)者,但有很大概率拉低品牌的調(diào)性。
問(wèn)界M5的這一次改款,其實(shí)也能看出官方對(duì)這款產(chǎn)品的態(tài)度:后續(xù)可能將問(wèn)界M7、問(wèn)界M9的某些配置下放到改款問(wèn)界M5上,但價(jià)格很難有大幅度的下降。
智界R7重?fù)?dān)在身,解決交付問(wèn)題S7再開(kāi)新局
智界今年發(fā)布了兩款新車(chē),分別為智界S7和智界R7。
去年發(fā)布的智界S7,成為首款“自動(dòng)駕駛上臺(tái)”的新能源車(chē),本該擁有一個(gè)光明的未來(lái),由于交付環(huán)節(jié)問(wèn)題頻發(fā)引起不少車(chē)主的投訴,產(chǎn)品的最終銷(xiāo)量和市場(chǎng)口碑都受到較大影響。
圖源:鴻蒙智行
當(dāng)交付環(huán)節(jié)問(wèn)題得到解決之后,官方為智界S7再開(kāi)一次發(fā)布會(huì),新車(chē)的售價(jià)依然沒(méi)有變,但配置方面確實(shí)有所提升:入門(mén)版的電池容量和整車(chē)?yán)m(xù)航里程有所提升,同時(shí)配備了華為ADS基礎(chǔ)版;其他高配版采用了問(wèn)界M9同款的192線激光雷達(dá),智駕能力從原來(lái)的“全國(guó)都能開(kāi)”升級(jí)成“有路就能開(kāi)”。
然而,困擾新款問(wèn)界M5的問(wèn)題,同樣困擾著智界S7。
數(shù)據(jù)顯示,智界S7在4月和5月都有5000輛左右的交付量,但從6月開(kāi)始呈現(xiàn)銷(xiāo)量急速下滑的態(tài)勢(shì),在9月份維持在2500輛左右的月銷(xiāo)量水平。有華為影響力加持,還配備高階智能駕駛和鴻蒙座艙,為何智界S7的成績(jī)很難提高?
中大型純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的車(chē)型是小米SU7、比亞迪漢DM和極氪001,小米SU7是今年上市的高熱度產(chǎn)品,比亞迪漢DM是這一細(xì)分市場(chǎng)的元老級(jí)選手,極氪001改款的力度很大,有“背刺老車(chē)主”的嫌疑,但現(xiàn)階段依然有7000輛以上的月銷(xiāo)量。
只搭載純電動(dòng)力的中大型轎車(chē),在國(guó)內(nèi)依然有不少受眾,這也表明智界S7銷(xiāo)量不佳并不是沒(méi)有推出增程動(dòng)力。電車(chē)通了解到,這三款新車(chē)主要發(fā)力的時(shí)間都在今年,消費(fèi)者可選的產(chǎn)品實(shí)在太多,倘若智界S7在去年發(fā)布時(shí)就已經(jīng)準(zhǔn)備好一切,可能成績(jī)會(huì)比現(xiàn)在好看不少。
圖源:電車(chē)通攝制
智界R7最快在10月15日開(kāi)始交付,目前暫未公布準(zhǔn)確的交付量數(shù)據(jù),官方只是透露智界R7在上市14天之后獲得超2萬(wàn)輛的訂單量,市場(chǎng)熱度不算低。智界S7錯(cuò)過(guò)了一個(gè)增長(zhǎng)的機(jī)會(huì),官方希望通過(guò)推出智界R7,與特斯拉Model Y競(jìng)爭(zhēng)來(lái)獲得更顯著的增量。
不得不說(shuō),智界R7的任務(wù)很重,但已經(jīng)是將800V架構(gòu)、HUAWEI ADS 3.0系統(tǒng)等核心配置標(biāo)配,同時(shí)還解決了儲(chǔ)物方面的短板,這些都是智界R7的護(hù)城河。
在電車(chē)通看來(lái),智界R7的首要任務(wù)并不是戰(zhàn)勝特斯拉Model Y,而是率先擔(dān)起智界R7的銷(xiāo)量擔(dān)子,給智界S7贏得更多的喘息時(shí)間。
享界S9死磕純電,贏得豪華市場(chǎng)的關(guān)鍵
享界是由華為和北汽聯(lián)合打造的品牌,今年僅推出享界S9,瞄準(zhǔn)的是BBA為主導(dǎo)的中大型行政級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)。處于該細(xì)分市場(chǎng)的BBA車(chē)型,不僅具備足夠強(qiáng)的市場(chǎng)影響力,而且彰顯豪華感的配置和用料都有配備,比如空氣懸架、后排屏幕、座椅加熱/通風(fēng)/按摩等等一應(yīng)俱全。
相比之下,享界S9在智能化方面確實(shí)更有優(yōu)勢(shì),鴻蒙座艙和華為ADS 3.0這兩個(gè)功能是傳統(tǒng)豪華品牌車(chē)型無(wú)法企及的,而且針對(duì)受眾群體比較注重的后排乘坐體驗(yàn),享界S9配備零重力座椅和一鍵隱私模式,非常適合商務(wù)洽談這一場(chǎng)景,至于后排屏幕、激光投影、座椅聯(lián)動(dòng)等配置更是鴻蒙座艙的看家本領(lǐng)。
圖源:鴻蒙智行
從產(chǎn)品的角度來(lái)看,享界S9確實(shí)學(xué)習(xí)了傳統(tǒng)豪華品牌的優(yōu)勢(shì),同時(shí)還延續(xù)了鴻蒙智行的智能化優(yōu)勢(shì)。不過(guò),這款均價(jià)在40萬(wàn)元以上的純電動(dòng)轎車(chē),在9月份僅售出2169輛,要想撼動(dòng)月銷(xiāo)量超過(guò)萬(wàn)輛的奧迪A6L、奔馳E級(jí),在短時(shí)間內(nèi)很難實(shí)現(xiàn)。
電車(chē)通認(rèn)為,真正想買(mǎi)四五十萬(wàn)級(jí)別行政轎車(chē)的用戶(hù),如果用來(lái)商務(wù)接待,知名度更高的BBA品牌車(chē)型恐怕是更好的選擇,除此之外,續(xù)航里程也是一個(gè)很關(guān)鍵的因素。
享界S9最高的純電續(xù)航里程為816km,且支持800V高壓平臺(tái),在市區(qū)內(nèi)代步通勤或者中短途出行都沒(méi)有太多問(wèn)題,但按照目前的充電體系來(lái)看,純電動(dòng)車(chē)在補(bǔ)能方面仍存在一定的局限性,不少純電動(dòng)車(chē)主表示會(huì)偶爾感受到充電的不方便。
微博截圖:@電盒校長(zhǎng)
為了解決續(xù)航里程焦慮的問(wèn)題,享界S9有望在11月份發(fā)布增程版本,這樣一來(lái)不僅可以徹底用戶(hù)的續(xù)航焦慮問(wèn)題,同時(shí)還有可能進(jìn)一步降低價(jià)格,這才能給BBA品牌車(chē)型帶來(lái)真正的市場(chǎng)沖擊。
尊界呼之欲出,混動(dòng)是啃下百萬(wàn)硬骨頭的法寶
北京車(chē)展期間,余承東透露第四個(gè)“界”要做百萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品,今年7月,余承東透露華為與江淮合作的第四個(gè)“界”——尊界,預(yù)計(jì)在明年才上市。據(jù)透露,這款百萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品將于邁巴赫、勞斯萊斯等超豪華品牌相媲美,預(yù)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)到3.5萬(wàn)輛。
《江淮年產(chǎn)20萬(wàn)輛中高端智能純電動(dòng)乘用車(chē)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》公布了江淮新能源車(chē)工廠的產(chǎn)品和生產(chǎn)綱領(lǐng),規(guī)劃年產(chǎn)能在3.5萬(wàn)輛的是一款車(chē)長(zhǎng)達(dá)5.2米,軸距達(dá)3.2米的MPV。換而言之,尊界首款百萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品將會(huì)是一款中大型MPV。
圖源:電車(chē)通制作
對(duì)比埃爾法這款百萬(wàn)級(jí)MPV,尊界首款MPV的競(jìng)爭(zhēng)力肯定是有的,一個(gè)是華為智能技術(shù)加持,另一個(gè)還沒(méi)有進(jìn)口關(guān)稅等情況,性?xún)r(jià)比和體驗(yàn)上都有明顯優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然,畢竟是百萬(wàn)級(jí)MPV,相比銷(xiāo)量,品牌肯定更希望消費(fèi)者認(rèn)可尊界首款MPV的實(shí)力。
如果這款新車(chē)能夠在技術(shù)層面達(dá)到仰望U8的高度,相信更有利于后續(xù)推出的親民級(jí)產(chǎn)品,但電車(chē)通想說(shuō)的是,不建議尊界放棄混動(dòng)系統(tǒng),只走純電動(dòng)力總成這條路線。銷(xiāo)量或許不重要,但品牌不可能不在乎。
圖源:豐田汽車(chē)
近年來(lái),車(chē)企推出的新能源MPV并不少,比如騰勢(shì)D9、小鵬X9、理想MEGA、沃爾沃EM90等等,而這些新能源產(chǎn)品最暢銷(xiāo)的還是騰勢(shì)D9 DM-i、別克GL8 PHEV等混動(dòng)MPV。站在用戶(hù)的角度,混動(dòng)MPV更能滿(mǎn)足家庭用戶(hù)和商務(wù)出行的需求,沒(méi)有續(xù)航里程焦慮,也不會(huì)受到補(bǔ)能限制。
以鴻蒙智行的產(chǎn)品體系來(lái)看,目前只推出純電動(dòng)力的智界S7、享界S9,都沒(méi)有獲得意料之內(nèi)的成績(jī),雖說(shuō)新能源市場(chǎng)中存在不少有純電動(dòng)車(chē)的潛在消費(fèi)者,但官方能主動(dòng)開(kāi)拓混動(dòng)市場(chǎng),只會(huì)起到促進(jìn)品牌銷(xiāo)量的作用,更何況同步推出增程版和純電動(dòng)版對(duì)鴻蒙智行而言也并不是什么難事。
圖源:鴻蒙智行
回顧鴻蒙智行前三個(gè)季度的成績(jī),新品不少,成績(jī)可觀,但主力車(chē)型只有問(wèn)界M7和問(wèn)界M9,其他產(chǎn)品雖說(shuō)均具備智能化優(yōu)勢(shì),但或多或少存在發(fā)展受限的因素。
11月份,享界S9增程版有望發(fā)布,但這款新車(chē)起到的市場(chǎng)作用只會(huì)是明年,今年最后一個(gè)季度還得依靠現(xiàn)有的產(chǎn)品矩陣來(lái)沖量。
鴻蒙智行沒(méi)有公布2024年的銷(xiāo)量目標(biāo),按照現(xiàn)在的增長(zhǎng)趨勢(shì)來(lái)判斷,電車(chē)通認(rèn)為鴻蒙智行很有可能突破40萬(wàn)輛,而且大概率圍繞問(wèn)界M7和問(wèn)界M9這兩款產(chǎn)品來(lái)做營(yíng)銷(xiāo),從而實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量更大化。
(封面圖源:鴻蒙智行)
來(lái)源:雷科技
原文標(biāo)題 : 鴻蒙智行不只是問(wèn)界!華為“四小花旦”P(pán)K:智界享界各有短板
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
您提交的評(píng)論過(guò)于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
推薦專(zhuān)題
- 1 “作弊器”不靈了?智駕的激光雷達(dá),正在被攝像頭替代
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 4 激光雷達(dá)與純視覺(jué)方案,哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選?
- 5 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 6 如何跑贏汽車(chē)智能化下半場(chǎng)?
- 7 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 8 智能駕駛的百生相,你是該信呢?還是該信呢?
- 9 比亞迪技術(shù)魚(yú)池大戰(zhàn)豐田工具箱,誰(shuí)將主導(dǎo)未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)?
- 10 全網(wǎng)最詳解! 美國(guó)禁止中國(guó)智駕究竟包括哪些?
- IE工程師(汽車(chē)智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線科技股份有限公司
- 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持工程師(汽車(chē)) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 銷(xiāo)售經(jīng)理(汽車(chē)新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車(chē)電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 銷(xiāo)售總監(jiān)-汽車(chē)電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車(chē)內(nèi)飾&汽車(chē)電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷(xiāo)售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷(xiāo)售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專(zhuān)家 廣東省/江門(mén)市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市