寶馬汽車：站在天平的兩端，一樣的為難
進入到2024年，車市的價格戰(zhàn)就一直沒有停過。一方面是愈加殘酷的市場競爭，一方面是不斷有挑戰(zhàn)者，為了自身的利益和安全，一次次升級戰(zhàn)火，推著所有參與者被動前行。 “價格戰(zhàn)就是供需關(guān)旭帶來的結(jié)果，當供應不能滿足的時候就會漲價，供大于求就會降價”
爭氣！必須表揚這6個國產(chǎn)品牌
導語 Introduction 第一階段任務完成。 作者丨楊 晶 責編丨李思佳 編輯丨何增榮 在當今汽車市場，自主品牌的崛起已成為一股不可阻擋的力量
特斯拉FSD入華，智駕大亂斗到來
圖源：網(wǎng)絡 2018年，特斯拉超級工廠落地上海，中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈在“鯰魚”效應的帶動下進入飛速發(fā)展期
集合Robotaxi商業(yè)化所有想象，如祺出行登陸港交所，5年增值超60億
自動駕駛近日話題度逐漸走高，輿論熱議背后，是市場對Robotaxi模式的興趣越來越濃厚。伴隨著落地規(guī)模不斷擴大，Robotaxi的巨大潛力開始得到廣泛認可。 而就在此時，資本市場也出現(xiàn)全新催化劑，港股剛剛迎來了首位以Robotaxi為特色的出行科技與服務公司
突然暴跌！保時捷，賣不動了！
保時捷，真的賣不動了。 保時捷最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，保時捷在全球共交付15.59萬輛汽車，同比下滑7%。其中，中國市場的交付量為2.96萬輛，同比下降33%，遠超全球市場平均跌幅。 保時捷的銷量暴跌，或許是國際豪車品牌在中國市場的一個縮影
不要從“后視鏡”里看無人駕駛
倒掛金鉤的“光谷光子號”正以60公里的時速飛馳，像一艘巨大的空中列車穿梭在光谷生態(tài)大走廊上，透明的玻璃地板反射光芒，劃出一道完美的弧度。 街道上井然有序地駛過一輛輛出租車，細看駕駛座竟空無一人，只有自己轉(zhuǎn)動的方向盤
無人駕駛的robotaxi，顛覆這個時代還有多遠？
無人駕駛出租時代來了？ 作者 | XC出品 | 逐一財經(jīng) 日前，由百度投資的自動駕駛服務平臺“蘿卜快跑&rd
8000家汽車4S店關(guān)張背后：燃油車價格全線崩盤
文/Leon 編輯/cc 正如何小鵬預言：2024年中國汽車品牌將進入“血海”競爭。不過，先倒下的并非是一眾新能源車企，而是傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商。 乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，20
馬斯克又食言，特斯拉一夜蒸發(fā)5000億
國內(nèi)一片紅火 ” 作者｜秦章勇 王磊 萬眾期待的馬斯克Robotaxi項目，跳票了。 彭博社最新報道，因為很多設計需要推倒重來，原定于8月8號發(fā)布無人駕駛出租車(Robotaxi)，不得不推遲兩個月
【聚焦】我國汽車驅(qū)動軸市場規(guī)模逐漸擴大 出口量有所增長
從進出口角度來看，近幾年，我國工業(yè)化進程加快，汽車驅(qū)動軸市場供應能力不斷提升，出口量有所增長 汽車驅(qū)動軸又稱為汽車傳動軸，是將變速器的輸出動力傳遞給車輪、使得汽車產(chǎn)生驅(qū)動力的一種高轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)體。驅(qū)動軸作為汽車的重要傳動部件，其性能對車輛的舒適性、安全性等都起著至關(guān)重要的作用
頭部車企的智駕芯片戰(zhàn)事：沒有自研，連牌桌都上不了
汽車的競爭，是產(chǎn)品的競爭也是底層技術(shù)的競爭，最終都會是芯片的競爭。 無論是汽車行業(yè)還是數(shù)碼科技行業(yè)，當行業(yè)的競爭到達一個新的階段，參與其中的玩家們就會謀求在供應鏈上獲得更強的掌控力，尤其是“制高點”需要被自己牢牢掌控
「蘿卜快跑」上熱搜，有這幾點回應
鞭牛士 今日報道 7月11日消息，最近有關(guān)百度蘿卜快跑及無人駕駛行業(yè)相關(guān)話題引發(fā)廣泛關(guān)注。 昨日，“蘿卜快跑訂單瘋漲”等多個相關(guān)話題登上微博熱搜，媒體報道稱，隨著百臺無人車
自動駕駛要革出租車司機的命？
當出租車倒下后，網(wǎng)約車的前途更加灰暗。 變天了，當車企還在努力研發(fā)端到端的智能駕駛時，百度旗下的Robotaxi公司蘿卜快跑已經(jīng)在武漢搶生意，甚至引發(fā)了出租車司機的聯(lián)合抵制。
蘿卜快跑，成百度“救命稻草”
“蘿卜快跑”對于百度來說是“救命稻草”，但對650多萬網(wǎng)約車司機來說，卻是一場“齊根斷了”、“砸破飯碗”的革命
百度自動駕駛，誰是盈利最強企業(yè)？
百度2013年開始布局自動駕駛，2017年推出全球首個自動駕駛開放平臺Apollo。自動駕駛出行服務平臺蘿卜快跑已在全國11個城市落地自動駕駛出行服務，北上深武開展車內(nèi)無人示范運營，武漢地區(qū)全無人駕駛訂單比例達45%
擋不住時代的浪潮失業(yè)的中年人，以后可能連滴滴都開不了了
引言前幾天，因為一輛蘿卜快跑無人出租車與行人相撞的事故，引發(fā)了很多網(wǎng)友圍觀和熱議。感興趣的可以看筆者的原文《擔心的事還是發(fā)生了，無人駕駛車撞倒行人，責任怎么算？》上文中的調(diào)查結(jié)果顯示，超過63%的網(wǎng)友，至少現(xiàn)階段不愿意坐無人駕駛出租車的
百度Robotaxi，深陷輿論中心
作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 整個Robotaxi行業(yè)，被推到了輿論的風口浪尖，不同于過去的談技術(shù)、談理想、談賺錢，這次討論的顯然更為深刻。引發(fā)這場“輿論臺風”的是百度蘿卜快跑，中心在武漢
民國汽車工業(yè)研究筆記 （長篇連載5-2）
第五章 顛沛流離的汽車廠（中） ——中國汽車制造公司的悲慘歷史 三、張德慶和張世綱 中國機械工程專家張德慶任中國汽車制造公司總工程師兼張德慶，中國內(nèi)燃機工程專家，中國科學院院士
寶馬MINI在華“觸電”，卻遭歐洲老鄉(xiāng)反手一刀
作者|何紫微 主編|蘇淮 電動化對于MINI，是大事。 為了控制成本、提高質(zhì)量，這個寶馬旗下的英國老牌選擇走出歐洲，在全球汽車電動化最前沿的中國市場生產(chǎn)全新一代純電MINI。但千算萬算，寶馬沒算到歐美關(guān)稅會成為“回旋鏢”，扎到了自己身上
資訊訂閱
-
速科德Kasite 汽車配件自動化切割鉆孔去毛刺 高精度機械加工2022-11-01
-
汽車行李架如何去毛刺？多款機器人去毛刺加工方案
2022-10-26
-
汽車密封條排氣孔鉆孔用德國Kasite高速電主軸
2022-08-30
-
汽車「內(nèi)外飾零部件」機器人加工工藝技術(shù)方案
2022-08-15
-
[取代龍門加工中心]機器人領(lǐng)引汽車鋰電池托盤加工新趨勢
2021-12-31
-
天馬劉金權(quán)：車載顯示未來七大趨勢
2021-06-30
