《財(cái)富》日前公布了“2016年50家改變世界的公司”的榜單，滴滴出行因其業(yè)務(wù)的壯大及對(duì)環(huán)境污染的改善而成為中國(guó)企業(yè)中唯一上榜的公司。特斯拉則憑借其對(duì)清潔能源的定義成為唯一一家上榜的汽車公司。這在一定程度上也凸顯了汽車行業(yè)的發(fā)展趨向，即汽車共享和電動(dòng)車。

　　《財(cái)富》希望通過(guò)這一榜單展示這些企業(yè)核心商業(yè)戰(zhàn)略中具有積極社會(huì)影響力的部分。入榜的基線為年?duì)I收超10億美元。排名依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)分別為量化的社會(huì)影響力、業(yè)績(jī)、創(chuàng)新能力。

　　2015年豐田、比亞迪、福特分別以第3名、第15名、第42名上榜，但在今年卻無(wú)一進(jìn)入這一榜單。而汽車共享公司滴滴出行及電動(dòng)車巨頭特斯拉入圍。這也說(shuō)明了汽車行業(yè)向汽車共享和電動(dòng)車發(fā)展的趨勢(shì)。

　　滴滴出行

　　在2016年“50家改變世界的公司”中，滴滴出行排在第13名。在上榜簡(jiǎn)介中，《財(cái)富》指出，在2016年8月，滴滴不僅戰(zhàn)勝了Uber中國(guó)業(yè)務(wù)，也成功收購(gòu)了對(duì)方，這不僅僅是因?yàn)閲?guó)內(nèi)政策的支持，還有滴滴本身業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。

　　據(jù)悉，在中國(guó)400多座城市中，目前滴滴在其中近一半實(shí)現(xiàn)了盈虧平衡。當(dāng)下滴滴在中國(guó)總計(jì)有1，400萬(wàn)名注冊(cè)司機(jī)，每天出行次數(shù)超過(guò)1，100萬(wàn)次，號(hào)稱占領(lǐng)了打車軟件99%的市場(chǎng)份額。上個(gè)月，滴滴表示正在快速向?qū)崿F(xiàn)整體盈利的道路上前進(jìn)。

　　通過(guò)汽車共享的方式，滴滴也減少了私家車輛的出行次數(shù)，減輕了尾氣污染及交通擁堵。

　　特斯拉

　　排名第50名的特斯拉對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)是異軍突起者，提出的造車?yán)砟钜约鞍l(fā)展前景顛覆了常人對(duì)汽車的認(rèn)知概念。埃隆·馬斯克是被束之高閣的電動(dòng)車 的“伯樂(lè)”，投入數(shù)年及巨額資金研發(fā)電動(dòng)車，并最終投入商用，進(jìn)入大眾化市場(chǎng)。特別是今年3月31日，售價(jià)35，000美元的Model 3入門級(jí)車型公開(kāi)，短時(shí)間內(nèi)獲得30多萬(wàn)輛的訂單，震驚了業(yè)界。

　　最近，特斯拉被曝斥資26億美元收購(gòu)太陽(yáng)能面板公司SolarCity，這進(jìn)一步凸顯了馬斯克的野心。馬斯克也在收購(gòu)一事曝光之初在其博客上表示， 將特斯拉發(fā)展為“點(diǎn)到點(diǎn)”清潔能源公司，可以使用太陽(yáng)能為電池充電，進(jìn)而用于電動(dòng)車，其終極目標(biāo)是成為“世界上唯一一家向消費(fèi)者提供點(diǎn)到點(diǎn)清潔能源產(chǎn)品的 垂直一體化能源公司。”

　　而在國(guó)內(nèi)外，能與特斯拉相較的只有比亞迪，雙方在產(chǎn)品陣容、公司定位等方面的策略不謀而合。2015年比亞迪進(jìn)入了“50家改變世界的公司”榜單，領(lǐng)先特斯拉一年。