內(nèi)飾方面

改款后的內(nèi)飾借鑒了攬勝星脈的特點(diǎn)，將星脈上的新技術(shù)全數(shù)用上，包括觸摸控制的方向盤控制、上下雙屏的中控臺等。同時(shí)舊款攬勝運(yùn)動上的全液晶儀表和人機(jī)交互系統(tǒng)也在新款上得到升級。

路虎攬勝運(yùn)動版

來到車內(nèi)，新款攬勝運(yùn)動版延續(xù)了舊款優(yōu)點(diǎn)，中控以及門板的重要部位采用了全真皮的包裹，連車頂都使用了絨面的材質(zhì)，確實(shí)符合豪華SUV的身份定位。內(nèi)飾共有7種配色方案可以選擇，還可以根據(jù)喜好來選擇飾板的材質(zhì)等。

路虎攬勝運(yùn)動版

盡管幾乎全觸摸操作的中控和方向盤控制確實(shí)帶來了一定的科技感，但是在開車盲操作時(shí)，這樣不低頭觀察就不知道按鍵位置的設(shè)計(jì)并不方便且有一定的行車安全隱患。這樣的問題同樣也存在于凱迪拉克的觸摸內(nèi)飾和保時(shí)捷Panamera等車型上。需要車主花時(shí)間去適應(yīng)。

路虎攬勝運(yùn)動版

另外還有一個(gè)長期存在的問題——觸摸板使用后會留下指紋。使用次數(shù)一多，中控臺就變成了指紋收集處，需要經(jīng)常進(jìn)行打理，否則極度影響內(nèi)飾美觀。并且這樣的問題廣泛存在于應(yīng)用觸摸屏和鋼琴烤漆面板的車型上，還沒有較為完美的解決辦法。檔把雖然采用電子檔把的設(shè)計(jì)，但是樣式較為普通，這點(diǎn)上不如競爭對手X5/X6。

中控臺下方的觸摸屏帶來的另一個(gè)問題在于它可能會侵蝕部分膝部空間，且與人體接觸時(shí)觸感冰冷且硬。但換個(gè)思路來說，為了科技感和美觀犧牲一些實(shí)用性也是可以理解的，取舍就要看消費(fèi)者的選擇了。但好在目前上市的車型之間舒適性配置相差并不大，主要差距僅僅在動力配置。且之后可能會同改款前一樣推出2.0增壓車型進(jìn)一步拉低門檻。

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空間座椅

要說空間，攬勝運(yùn)動的前排座位無論是坐姿還是舒適性都堪稱完美，但對第二排的照顧顯然不足了。在同級別中，攬勝運(yùn)動版的第二排座椅腿部空間并不能算充裕。但好在中大型SUV的尺寸擺在這，車內(nèi)空間不至于擁擠。平整的車頂以及全景天窗帶來了堪稱闊綽的頭部空間，實(shí)際體驗(yàn)也幾乎滿分。

路虎攬勝運(yùn)動版

值得一提的是，攬勝運(yùn)動還支持選裝第三排座椅從而達(dá)到2-3-2布局的七座車型。但另一點(diǎn)為人詬病的是改款后的攬勝運(yùn)動在第二排增添了10英寸屏幕的選項(xiàng)，但后排座椅的調(diào)整依然是手動形式。筆者認(rèn)為這點(diǎn)攬勝運(yùn)動應(yīng)該向攬勝靠齊，哪怕是僅有靠背的電動調(diào)整也聊勝于無。

路虎攬勝運(yùn)動版