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東風(fēng)新風(fēng)神AX7采用標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)??jī)H1.6T,且為淘汰的C3-XR搭載

提起東風(fēng)這個(gè)牌子,很多人的第一印象會(huì)是做大卡車(chē)的。而提起東風(fēng)風(fēng)神,有很多人就會(huì)和車(chē)宇世界本人一樣下意識(shí)地想起十多年前在國(guó)內(nèi)被認(rèn)定為身份象征的東風(fēng)風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)。在那個(gè)時(shí)候,藍(lán)鳥(niǎo)的地位幾乎就和如今的A6一般,所以東風(fēng)風(fēng)神這個(gè)牌子也變得高貴起來(lái)了。

而隨著B(niǎo)luebird的退市,汽車(chē)圈的風(fēng)起云卷以及東風(fēng)始終沒(méi)有什么上進(jìn)的跡象,讓很多人都慢慢地忘記了還有東風(fēng)風(fēng)神這個(gè)品牌。實(shí)際上,東風(fēng)也一直沒(méi)有放棄東風(fēng)風(fēng)神這個(gè)子品牌,奈何綜合實(shí)力始終不夠,所以在即便是在市場(chǎng)是推出了新款的風(fēng)神系列車(chē)型,也如同石沉大海一般未能引起波瀾。

東風(fēng)新風(fēng)神AX7采用標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)??jī)H1.6T,且為淘汰的C3-XR搭載

東風(fēng)風(fēng)神

如果有心的關(guān)注東風(fēng)風(fēng)神的話,其實(shí)也是能夠發(fā)現(xiàn)風(fēng)神還是有發(fā)布很多款車(chē)型的,轎車(chē)就發(fā)布了A9、A60、L60等,而目前最熱門(mén)的SUV分類(lèi)中也發(fā)布了風(fēng)神AX3、AX4、AX5以及AX7,然而我們細(xì)想一下,這么多車(chē)型里,你記得哪一個(gè)?或者說(shuō)我說(shuō)這些車(chē)型中有哪一個(gè)是你一看到名字就能想到樣子的?

恐怕很少吧,除了這么久的品牌定位讓很多人認(rèn)為這個(gè)品牌不會(huì)出民用車(chē)以外,車(chē)宇世界認(rèn)為更多的原因還是東風(fēng)的產(chǎn)品力、品牌力、營(yíng)銷(xiāo)做得不到位,導(dǎo)致很多人根本就不知道東風(fēng)居然還有風(fēng)神這個(gè)品牌。那有人就問(wèn)了,“東風(fēng)的車(chē)型值不值得買(mǎi)呢?會(huì)不會(huì)其實(shí)是‘酒香也怕巷子深’,其實(shí)東風(fēng)的車(chē)還是很不錯(cuò)的?畢竟東風(fēng)還是有軍工背景的,造個(gè)車(chē)應(yīng)該難度不大吧。”

車(chē)宇世界當(dāng)然知道有的人會(huì)這么考慮,畢竟如果僅僅是因?yàn)闋I(yíng)銷(xiāo)不到位而讓消費(fèi)者錯(cuò)過(guò)了一款好車(chē),那也是我們的失敗。所以我們決定今天來(lái)測(cè)一測(cè)目前東風(fēng)風(fēng)神最有代表性最熱銷(xiāo)的東風(fēng)風(fēng)神AX7。通過(guò)全面的測(cè)評(píng)來(lái)看看東風(fēng)AX7比起同級(jí)別對(duì)手而言到底是不是那“藏于深巷的美酒”。

東風(fēng)新風(fēng)神AX7采用標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)??jī)H1.6T,且為淘汰的C3-XR搭載

風(fēng)神AX7

東風(fēng)風(fēng)神AX7:空間很大,行駛品質(zhì)沒(méi)有達(dá)到國(guó)產(chǎn)一線水準(zhǔn),品控及工藝有待提升

首先給大家說(shuō)一下風(fēng)神AX7這款車(chē),官方喜歡說(shuō)這款車(chē)是“中日法混血”,混血在哪里呢?首先使用的是來(lái)自日本愛(ài)信的6AT變速箱,其次使用的是來(lái)自法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)提供的10FU01 5G02發(fā)動(dòng)機(jī)。聽(tīng)起來(lái)的確是很厲害的感覺(jué)。然而仔細(xì)一想就能夠發(fā)現(xiàn),最重要的車(chē)身本身其實(shí)還是國(guó)產(chǎn)的,并且造車(chē)工藝上也并沒(méi)有引入國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)。

其次就是這款10FU01 5G02發(fā)動(dòng)機(jī)。實(shí)際上當(dāng)年是放在C3-XR上的,現(xiàn)如今標(biāo)致自己已經(jīng)不用這款發(fā)動(dòng)機(jī)了。當(dāng)然了,很多東西到最后還是要試試才知道,還是要靠調(diào)校的。在體驗(yàn)過(guò)全新AX7這款車(chē)后,車(chē)宇世界認(rèn)為對(duì)于風(fēng)神AX7這款車(chē)而言,只能作一般推薦。

車(chē)身三大件并沒(méi)有預(yù)期般好的效果,在行駛上的感覺(jué)還未達(dá)到目前國(guó)產(chǎn)一線品牌的水準(zhǔn),品控能力也還有很大提升的空間。如果要說(shuō)好處的話,就是這款車(chē)的空間真的是挺大的,從感受上來(lái)看甚至以及有些脫出緊湊級(jí)SUV的感覺(jué)了。

東風(fēng)新風(fēng)神AX7采用標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)??jī)H1.6T,且為淘汰的C3-XR搭載

風(fēng)神AX7

接下來(lái),車(chē)宇世界將帶領(lǐng)大家通過(guò)東風(fēng)風(fēng)神AX7這輛車(chē)的各方面來(lái)看看這輛車(chē)到底表現(xiàn)如何,通過(guò)模擬日常駕駛情形,給大家一個(gè)參考。

風(fēng)神AX7入手車(chē)型推薦:2018款 1.6T 自動(dòng)豪華型或2018款 1.6T 自動(dòng)豪華型特供版。

只有1.6T采用的才是標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī),為標(biāo)致已經(jīng)停用的放到C3-XR上的發(fā)動(dòng)機(jī);1.4T為東風(fēng)自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

首先要說(shuō)一下,雖然風(fēng)神AX7說(shuō)自己是“三國(guó)混血”,然而實(shí)際是只有1.6T車(chē)型使用的才是來(lái)自標(biāo)致的發(fā)動(dòng)機(jī),而1.4T動(dòng)力版本的發(fā)動(dòng)機(jī)依然使用的是東風(fēng)自家的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。所以今天我們的測(cè)試目標(biāo)為1.6T車(chē)型,最具性?xún)r(jià)比車(chē)型也從1.6T版本中選取。接來(lái)下說(shuō)一下風(fēng)神AX7最具性?xún)r(jià)比車(chē)型,在車(chē)宇世界看來(lái),風(fēng)神AX7的最具性?xún)r(jià)比車(chē)型為2018款 1.6T 自動(dòng)豪華型或2018款 1.6T 自動(dòng)豪華型特供版。

兩者區(qū)別就在于豪華版是支持安卓Carlife的,而特供版便宜了一千閹割了Carlife功能。自動(dòng)豪華型在1.6T中屬于中配車(chē)型,配備了后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、全景攝像頭、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、電動(dòng)天窗、無(wú)匙啟動(dòng)、無(wú)匙進(jìn)入、皮質(zhì)座椅、腰部支撐、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、8英寸中控屏幕、LED日間行車(chē)燈、全車(chē)門(mén)窗一鍵升降、后視鏡加熱、后視鏡電動(dòng)折疊、自動(dòng)空調(diào)以及后排空調(diào)出風(fēng)口。中配豪華型的配置可以說(shuō)得上是因有盡有了。

東風(fēng)新風(fēng)神AX7采用標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)??jī)H1.6T,且為淘汰的C3-XR搭載

風(fēng)神AX7

2018款風(fēng)神AX7試駕評(píng)測(cè)全體驗(yàn)

今天,我們將以風(fēng)神AX7的最具性?xún)r(jià)比車(chē)型2018款 1.6T 自動(dòng)豪華型為講解車(chē)型,通過(guò)風(fēng)神AX7中的最常見(jiàn)車(chē)型來(lái)向大家展示這輛車(chē)的各項(xiàng)好與壞。下文中,所有的觀點(diǎn)都僅僅對(duì)這一款車(chē)型所負(fù)責(zé)。


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