按照國內(nèi)對大的認(rèn)知，其實小型、緊湊型SUV并不應(yīng)該是大家的主流選擇，不過隨著繽智/XR-V等新生代小型SUV的出現(xiàn)，改變了大家對小型SUV的看法，雖然這些小型SUV在車身尺寸上的表現(xiàn)不夠優(yōu)秀，但它們的空間表現(xiàn)確實是得到了廣大消費者的認(rèn)可。但是隨著消費人群的改變，對空間、配置的要求之外，對臉的要求也越來越高，今天刊哥就給大家介紹幾款有臉面，有空間又有配置的小型SUV。

現(xiàn)代ENCINO

現(xiàn)代 ENCINO是北京現(xiàn)代推出的一款全新SUV，從外觀上來看它確實給人一種驚喜，不管是前臉還是尾部都使用了全新設(shè)計，而且非常個性。前臉使用了倒梯形中網(wǎng)，上方采用了小瞇縫眼的日間行車燈，分體式的大燈看起來非常的好看，和諧。加上使用黑色輪眉，讓它看起來非常有運動感，尾部使用了雙邊單出排氣管，整體車身尺寸為4195*1800*1575mm，軸距為2600mm。

除了個性的外觀之外，內(nèi)飾上ENCINO使用了大量黃綠色包圍，有著非常強(qiáng)的視覺效果。中控使用了一塊9.6英寸顯示屏，集成了車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)互聯(lián)、車載電話和GPS導(dǎo)航等功能。配置上現(xiàn)代ENCINO的表現(xiàn)這次一點也沒有吝嗇的意思，最低配都配備了上坡輔助、自動駐車等。高配就更齊全了，像定速巡航、倒車影像、疲勞駕駛提示、主動剎車、車道偏離預(yù)警、并線輔助等都有配備。

運算搭載了一款1.6T發(fā)動機(jī)，最大功率177馬力，最大扭矩265Nm，傳動匹配了7速雙離合變速箱，這套動力總成放在這款小型SUV身上，有著飛一般的感覺，和思域還是有的一拼的。懸架方面采用了前麥弗遜+后扭力梁組合，對于這個價位來說大家就不要想多連桿了。

捷豹E-Pace

捷豹一直以來都是做寶華駕車市場，但這一次沒想到捷豹也開始走向SUV市場了，同時還推出了奇瑞捷豹的首款SUV車型-捷豹E-PACE。E-PACE的尺寸為4411*1900*1649mm，軸距2681mm。在外觀上雖然它體型不大，但捷豹的血統(tǒng)還是非常純正的，大燈的造型源自于F-TYPE，就算是LED日間行車燈同樣也是于F-TYPE如出一轍。車身線條圓潤，尾部同樣采用了F-PACE和F-TYPE的眾多元素，下方使用了雙邊雙出排氣管，整體感覺非常捷豹。

內(nèi)飾使用了紅黑雙色設(shè)計，這也是R Dynamic專屬，看起來非常有檔次，中控制的整體布局與F-TYPE很相似。方向盤還是熟悉的味道，真皮包裹，手感細(xì)膩。當(dāng)然了在用料上這款SUV很足，整個中控都使用了真皮包裹，加上真皮座椅，論豪華E-PACE怕是寶馬X1都比不上了，在高配置車型中還有全液晶儀表盤和抬頭顯示功能。

動力上海外版搭載了捷豹路虎自己的Ingenium系列2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率296馬力，不過國產(chǎn)后只有200馬力和250馬力兩種調(diào)校了，傳動方面匹配ZF的9速手自一體變速箱，有點小可惜的是國內(nèi)消費者怕是很難體驗一下296馬力的暴力感了，在懸架方面使用了前麥弗遜+后多連桿組合。

雪鐵龍C3 AIRCROSS

法系車近期車型都在向外觀傳遞著改變的信息，不管是之前的天逸C5 AIRCROSS還是這款即將國產(chǎn)的C3 AIRCROSS都是要將法系個性進(jìn)行到底，但同樣也不會注重國內(nèi)消費者所關(guān)注的性價比問題。在外觀上C3 AIRCROSS有著與C5AIRCROSS異曲同工之妙，萌系風(fēng)，給人一種有肉感的感覺，加上圓潤的外觀造型顯得非�？蓯�，相對它對女司機(jī)有著非常大的殺傷力。

內(nèi)飾上同樣采用了萌系風(fēng)格，使用了雙色搭配和眾多橢矩形設(shè)計，中控臺整體設(shè)計語言與天逸 C5 AIRCROSS保持一致。在用料上使用了軟性材質(zhì)和硬性材質(zhì)，當(dāng)然了這也非常符合這個級別車型的主流。在配置上C3AIRCROSS將會匹配ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)，像主動剎車、主動巡航、車道保持等。

在動力上海外版搭載了1.2T汽車油發(fā)動機(jī)和1.6T柴油發(fā)動機(jī)，不過預(yù)計到了國內(nèi)大家可以選擇的也只有1.2T汽油發(fā)動機(jī)了，同時根據(jù)不同的調(diào)教之后這臺1.2T發(fā)動機(jī)可提供82馬力、110馬力和130馬力，傳動匹配6速手動和6速手自一體變速箱。從整體表現(xiàn)上來看C3 AIRCROSS還是非常不錯的，只不過價格相信到時候還會是硬傷。