【直擊漢諾威車(chē)展】沒(méi)有后視鏡也能安全行車(chē)?看看奔馳的“無(wú)后視鏡”卡車(chē)
兩年一屆全球矚目的德國(guó)漢諾威商用車(chē)展即將拉開(kāi)大幕,參展的企業(yè)都會(huì)展示其最先進(jìn)的車(chē)型和技術(shù)。其中,戴姆勒集團(tuán)將會(huì)展出百余款車(chē)型,種類(lèi)包括卡車(chē)、客車(chē)和面包車(chē)。在眾多車(chē)型當(dāng)中,改款的奔馳新Actros絕對(duì)是耀眼的明星,其突破性的電子后視鏡設(shè)計(jì),相信已經(jīng)激起了許多人的好奇心。
后視鏡是汽車(chē)上最關(guān)鍵的部件之一,其從1911年出現(xiàn)至今已經(jīng)有了一百多年的歷史,它幫助駕駛員消除車(chē)輛的部分盲區(qū),大大提高了行車(chē)安全,也保證了其他道路參與者的安全。后視鏡從最早的簡(jiǎn)易鏡片到現(xiàn)代的電控、加熱、除霧曲率后視鏡,演變出了無(wú)數(shù)種種類(lèi)。很多國(guó)家都將后視鏡這個(gè)配置,納入到政策法規(guī)之中。
隨著時(shí)代不斷發(fā)展,車(chē)輛外觀也飛速變化,再加上節(jié)能時(shí)代的來(lái)臨,低風(fēng)阻造型的車(chē)輛受到廣泛的歡迎。既然車(chē)輛外形線條空氣流動(dòng)性已經(jīng)優(yōu)化到了極致,很多廠商開(kāi)始在“突兀”的后視鏡上做文章。
奔馳新Actros宣傳片
9月5日,奔馳在柏林發(fā)布了新Actros的小改進(jìn)型,新Actros為保證車(chē)輛擁有良好的空氣動(dòng)力學(xué),將傳統(tǒng)的后視鏡電子化。
改款后的新Actros和現(xiàn)款A(yù)ctros相比在一些部件上做了優(yōu)化升級(jí),主要的不同之處就是將奔馳Actros上傳統(tǒng)的后視鏡改進(jìn)成了左右兩側(cè)車(chē)門(mén)上方的“小翅膀”,另外在動(dòng)力系統(tǒng)和安全系統(tǒng)上也有改進(jìn)。不過(guò)該車(chē)的亮點(diǎn)還是“電子后視鏡”,該系統(tǒng)又被奔馳稱(chēng)為“MirrorCam”。要知道改進(jìn)優(yōu)化后的“小翅膀”攝像頭風(fēng)阻系數(shù)遠(yuǎn)低于接觸面積較大的后視鏡,根據(jù)路況的不同可以減少3%-5%的油耗。不過(guò)傳統(tǒng)車(chē)型上所具備的前照地鏡和門(mén)鏡都被保留了下來(lái)。
左右兩側(cè)的“小翅膀”前部安裝了一排LED行車(chē)燈,后面則是一個(gè)廣角攝像頭,攝像頭分別對(duì)應(yīng)傳統(tǒng)后視鏡的主鏡和補(bǔ)盲鏡。這對(duì)“小翅膀”安裝在貫穿整輛Actros的裝飾條上,整體黑色的設(shè)計(jì)也與黑色裝飾條完美融合在一起。
改款后的新Actros車(chē)燈,轉(zhuǎn)向燈由左上角移動(dòng)到右下角。
現(xiàn)款A(yù)ctros車(chē)燈,轉(zhuǎn)向燈位于左上角且未安裝“廠”字型LED日間行車(chē)燈。
新款車(chē)燈加裝了“廠”字型的LED日間行車(chē)燈燈條,相比之前的Actros,改款后的日間行車(chē)燈更加大氣直觀,具有識(shí)別感。
奔馳官方演示圖,車(chē)燈可以變換色溫
改款后的新Actros車(chē)頂上的示高燈,“小翅膀”后的行車(chē)燈以及下面的“廠”型行車(chē)燈都可以變換色溫。
電子后視鏡設(shè)計(jì)也拉近了“后視鏡”與駕駛員之間的距離
進(jìn)入駕駛室,在駕駛室的左右A柱上安裝了一對(duì)分別率為720×1920的16:6 LED液晶顯示器。LED液晶顯示器直接通過(guò)“小翅膀”上的攝像頭將車(chē)輛兩側(cè)的影像反饋到駕駛室內(nèi)部,而后視鏡的視野如同下圖所示。這種將后視鏡設(shè)置在A柱上的好處就在于,左側(cè)車(chē)窗前部的可視范圍更加廣泛,行人或者是障礙物不會(huì)被后視鏡遮擋;另一方面則是副駕成員不會(huì)因?yàn)閺澭,或者低頭打瞌睡而遮住副駕的后視鏡。
左側(cè)后視鏡,上面綠色區(qū)域?yàn)橹麋R的顯示區(qū)域,下面藍(lán)綠則是補(bǔ)盲鏡的覆蓋區(qū)域。
左側(cè)后視鏡顯示范圍
副駕后視鏡拐彎顯示范圍
早期的Actros采用的儀表盤(pán)
改款后的新Actros采用的儀表盤(pán),方向盤(pán)的造型也有所優(yōu)化,此外電子手剎也納入了標(biāo)準(zhǔn)配置。
儀表盤(pán)全新設(shè)計(jì)也是改款后的新Actros的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)之一。得益于CAN總線在卡車(chē)上的普及使用,改款后的新Actros將傳統(tǒng)的機(jī)械+LED小顯示器的儀表改成了一款10寸的LED液晶顯示器。顯示屏可用于顯示各種行車(chē)信息,極富科技感,顯示屏中央?yún)^(qū)域還可以滿(mǎn)足個(gè)性化需求。
主動(dòng)安全系統(tǒng)從之前的第四代ABA系統(tǒng)升級(jí)到了第五代,改款后的車(chē)型在安全性方面也有所提升。
改進(jìn)后的新Actros加裝了Sideguard Assist系統(tǒng),筆者暫且將它稱(chēng)為“邊路防護(hù)系統(tǒng)”。這套系統(tǒng)此前在賽特拉的S531 DT客車(chē)上已經(jīng)有實(shí)裝了,在車(chē)輛副駕一側(cè)的車(chē)身上安裝了一前一后的檢測(cè)雷達(dá),有助于消除副駕一側(cè)的盲區(qū)。在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,會(huì)檢測(cè)闖入部位的行人,或是其他道路參與者并發(fā)出警告。
奔馳新Actros安全系統(tǒng)演示
除了關(guān)系車(chē)輛安全和機(jī)械功能的設(shè)備還使用傳統(tǒng)的機(jī)械按鈕外,其他功能的控制操作全部被儀表臺(tái)上面的LED顯示器總成所取代。該顯示器的尺寸和儀表盤(pán)顯示器相同,均為10寸。與其說(shuō)這是一個(gè)顯示器,倒不如說(shuō)它是一個(gè)車(chē)載集成電腦,駕駛員還可以連接安卓或者蘋(píng)果手機(jī)。除了基本的娛樂(lè)、影音、導(dǎo)航以及記錄功能之外,它還可以通過(guò)總線技術(shù)直接控制一些無(wú)關(guān)車(chē)輛行駛的功能性部件。
改款后的Actros使用的是排量為15.6升的OM473歐6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為625馬力,最大扭矩為3000N.m,是目前奔馳旗下的旗艦動(dòng)力。與其匹配的是PowerShift3G211-12自動(dòng)擋變速箱,最高擋位為直接擋。這次小改款車(chē)型還準(zhǔn)備了天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),在使用生物天然氣時(shí),二氧化碳排放幾乎為零,再加上低噪音和與微乎其微的顆粒排放,天然氣動(dòng)力的Actros在如今環(huán)保的環(huán)境下顯得非常有優(yōu)勢(shì)。
改款后的新Actros將后橋最小2.533的主減速比降低到了2.412。針對(duì)歐洲或者國(guó)內(nèi)的高速標(biāo)載運(yùn)輸來(lái)說(shuō),2.412主減速后橋絕對(duì)是節(jié)油駕駛的福音。雖說(shuō)小主減速比降低了車(chē)輛輸出扭矩,但是卻提高了車(chē)輛的相對(duì)車(chē)速,同樣是高速行駛的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和擋位都相同,那么小主減速比車(chē)輛經(jīng)濟(jì)性和時(shí)效性的優(yōu)勢(shì)就會(huì)體現(xiàn)的淋漓盡致。
改款后的新Actros這種無(wú)后視鏡的設(shè)計(jì)理念還是值得贊揚(yáng)的,因?yàn)闇p去后視鏡可以使得車(chē)輛的燃油消耗降低3%-5%。而且該車(chē)的主動(dòng)安全系統(tǒng)和智能化都非常完善,大大提高了新Actros的人機(jī)交互性。不過(guò)就目前的發(fā)展前景來(lái)看,實(shí)體后視鏡還是應(yīng)用的主流,因?yàn)閿z像頭+LED后視鏡在成本方面和實(shí)用性還無(wú)法與實(shí)體后視鏡相比。但我們從改款后的新Actros上還是不難發(fā)現(xiàn),重卡已經(jīng)向著電子化、智能化、節(jié)油化和高效性方面發(fā)展。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
推薦專(zhuān)題
- 1 “作弊器”不靈了?智駕的激光雷達(dá),正在被攝像頭替代
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 4 激光雷達(dá)與純視覺(jué)方案,哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選?
- 5 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 6 如何跑贏汽車(chē)智能化下半場(chǎng)?
- 7 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 8 智能駕駛的百生相,你是該信呢?還是該信呢?
- 9 比亞迪技術(shù)魚(yú)池大戰(zhàn)豐田工具箱,誰(shuí)將主導(dǎo)未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)?
- 10 全網(wǎng)最詳解! 美國(guó)禁止中國(guó)智駕究竟包括哪些?
- IE工程師(汽車(chē)智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線科技股份有限公司
- 銷(xiāo)售經(jīng)理(汽車(chē)新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 硬件開(kāi)發(fā)工程師(前裝汽車(chē)電子) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車(chē)內(nèi)飾&汽車(chē)電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 銷(xiāo)售總監(jiān)-汽車(chē)電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持工程師(汽車(chē)) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷(xiāo)售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷(xiāo)售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專(zhuān)家 廣東省/江門(mén)市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市