萬物互聯(lián)時代，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)哪家強？
天下武功，唯快不破
上車點火后，等待系統(tǒng)開機加載是一件非常煩人的事情，我們用秒表簡單測試了三臺車機的開機時間。
比亞迪開機用了8秒
領克開機用了24秒
大通G50在大多數(shù)情況下會選擇讓車機待機
比亞迪開機用了8秒，表現(xiàn)令人滿意，但在安裝大量應用后速度如何，這一點要打個問號。畢竟很多安卓手機，使用時間一長都可能會出現(xiàn)愈發(fā)不穩(wěn)定的情況。
領克02開機用了24秒，之前領克01的系統(tǒng)運行速度就被詬病，在02上有所提升但仍不盡如人意。
大通G50在大多數(shù)情況下會選擇讓車機待機，喚醒僅需3秒，這樣的系統(tǒng)邏輯更加的人性化。
之后我們對三款車機分別下達了導航指令，測試從下達語音指令到開始導航所需的時間。
領克開始導航用時25秒
比亞迪進入導航頁面用時19秒
大通G50開始導航用時16秒
領克02的處理速度是最慢的，每次說話都需要反應一秒鐘左右，最終用時25秒。
比亞迪唐用了19秒進入導航頁面，但是無法語音控制開始導航，需要手動點選。
大通G50的斑馬2．0系統(tǒng)得益于支持語音連續(xù)輸入的優(yōu)勢拔得頭籌，僅用16秒就成功開始導航。
本次測試的三款車機都能滿足日常的使用需求，其中比亞迪支持的功能最多，系統(tǒng)也最開放，但小智認為安卓系統(tǒng)長時間使用之后的流暢度目前來說還是非常一般的。領克的車機系統(tǒng)雖然界面新潮，但是功能表現(xiàn)平平，實際體驗下來沒什么令人眼前一亮的特點，還有很多可以優(yōu)化的地方。
上汽大通G50的斑馬2．0系統(tǒng)，在保持安全封閉的網(wǎng)絡環(huán)境的基礎上，依然能夠進行外接設備、在線支付等實用的功能，并且也有三款車機中最為流暢的語音輸入系統(tǒng)，在三款車機中脫穎而出。當然，市場總會提出更高的需求，一成不變的產(chǎn)品難以滿足時代的發(fā)展，斑馬系統(tǒng)可以通過OTA遠程升級不斷迭代，給用戶提供更多更好的功能。可以說，斑馬系統(tǒng)是一款走在需求前端的系統(tǒng)，它已經(jīng)將人們開車需要的場景都預設在了車機上，那么能讀懂心思的車，怎能不愛呢！
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