2019年車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)⒊尸F(xiàn)六大趨勢

在新的一年里，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐不會停止，反而會越來越快。那么，2019年車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)⒊尸F(xiàn)哪些發(fā)展趨勢呢？

• 標(biāo)準(zhǔn)體系持續(xù)完善

當(dāng)前，前沿技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷融合，新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)品陸續(xù)涌現(xiàn)。其中，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展越發(fā)受到關(guān)注。隨著車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)日益走上正軌，發(fā)展持續(xù)提速，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)體系制定與完善，提升行業(yè)規(guī)范性與協(xié)調(diào)性，就成為接下來的重點。

2018年6月，工信部和國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（總體要求）》《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（信息通信）》和《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（電子產(chǎn)品和服務(wù)）》，全面推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定。預(yù)計2019年，上述政策將加快實現(xiàn)落地，車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)將取得新成果。

• 企業(yè)結(jié)盟漸成常態(tài)

市場研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)將是5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的主要應(yīng)用場景，且5G網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)優(yōu)勢將是智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)規(guī)�；�商用的重要支撐。面對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)巨大的市場前景，無論是汽車制造商還是科技企業(yè)等，均加大了布局力度，意圖占據(jù)先機(jī)。

要真正實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)，跨界聯(lián)盟必不可少。為了增強(qiáng)競爭力，發(fā)揮差異化優(yōu)勢，業(yè)內(nèi)不少企業(yè)展開了深入合作，結(jié)盟趨勢越發(fā)凸顯。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級大勢所趨，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代里，合作共贏是唯一出路。因此，2019年車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的合作之勢將漸成常態(tài)。

• 商業(yè)部署不斷加快

一方面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)日益受到各國政府的重視，并且已經(jīng)逐步開啟初步商業(yè)化進(jìn)程；另一方面，5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展進(jìn)展迅速，測試、試運營有序推進(jìn)。為了契合相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域的市場態(tài)勢，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的商業(yè)部署也將不斷加快。

此前，在大數(shù)據(jù)智能高峰會上，美國高通公司總裁克里斯蒂安諾·阿蒙透露，高通與大唐電信共同開發(fā)了基于蜂窩車聯(lián)網(wǎng)的芯片組，并將在2019年支持商業(yè)部署。從行業(yè)整體形勢來看，推進(jìn)商業(yè)部署將進(jìn)一步提速。

• 人車交互迎來突破

4G網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用與普及基本上已經(jīng)解決了網(wǎng)絡(luò)通信問題，不過對于車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域來說，人車交互問題依然是一個巨大的瓶頸，特別是語音交互并未能夠在剛剛過去的2018年取得太大進(jìn)展。一是因為市場對于這一功能的剛性需求不足，二是因為相關(guān)技術(shù)還不夠完善，難以獲得用戶信賴。

2019年，隨著人工智能熱潮持續(xù)發(fā)酵，各企業(yè)在語音技術(shù)等領(lǐng)域的投入將繼續(xù)加大，屆時語音交互技術(shù)有望迎來突破。作為人車交互的核心，語音交互技術(shù)的突破，將為破解人車交互困局帶來機(jī)遇。

應(yīng)用場景更為豐富

業(yè)內(nèi)人士分析稱，目前車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層產(chǎn)值最高，占到整個車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模的70％。著眼于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢，2019年其應(yīng)用場景將越發(fā)豐富。據(jù)相關(guān)研究表明，借助車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠大幅提升交通效率，緩解交通擁堵。應(yīng)用于自動駕駛汽車，能夠加強(qiáng)行駛安全性，甚至實現(xiàn)零傷亡、零事故。

此外，融合車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車載終端平臺，能夠為車主提供語音、手勢控制服務(wù)，創(chuàng)造更為便捷、安全的駕駛體驗。車聯(lián)網(wǎng)還能與保險業(yè)實現(xiàn)互聯(lián)，憑借“車聯(lián)網(wǎng)保險”，可以有效降低車主出險事故率，同時也節(jié)省了相應(yīng)理賠成本。

• 政策層面都是利好

從政策層面看，國家已經(jīng)將發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)作為“互聯(lián)網(wǎng) ”和人工智能在實體經(jīng)濟(jì)中應(yīng)用的重要方面，并將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)重點轉(zhuǎn)型方向之一。2018年12月28日工信部印發(fā)的《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》，明確到2020年，將實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合取得突破，具備高級別自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)特定場景規(guī)模應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率達(dá)到30％以上；2020年后，高級別自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和5G－V2X逐步實現(xiàn)規(guī)�；�商業(yè)應(yīng)用，“人－車－路－云”實現(xiàn)高度協(xié)同。

對于車聯(lián)網(wǎng)的下一步發(fā)展，發(fā)改委印發(fā)的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見稿）對包括車聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的智能汽車產(chǎn)業(yè)近期、中期、長期目標(biāo)作出了具體的規(guī)劃。此外，交通運輸部、科技部等相關(guān)部委也在多個場合表示將加強(qiáng)協(xié)同合作，構(gòu)建符合中國國情和特點的標(biāo)準(zhǔn)制度和政策環(huán)境，鼓勵和推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

可以預(yù)見的是，這些積極的政策措施，將為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)提供良好的發(fā)展環(huán)境，從而有效促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，進(jìn)一步激發(fā)市場活力。