上海車展即將開始，不妨我們先來看看奧迪展臺將為我們大家?guī)�來哪幾款新車�?/p>

其中小E認為可以關注的有四款車和一個維權他們分別是Audi AI：me概念車，Q2L e－tron，e－tron、新Q3和……

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Audi AI： me概念車

Audi AI：me概念車將在2019上海國際車展首次亮相。新車將全面展示奧迪未來城市出行愿景，憑借前沿的設計、豐富的車載信息娛樂系統(tǒng)和互聯(lián)功能，描繪奧迪未來自動駕駛藍圖。據(jù)了解，該車是奧迪在人工智能和自動駕駛領域最新的研發(fā)成果。在動力方面，奧迪AI：me概念車將搭載純電驅(qū)動系統(tǒng)。從草圖能夠看出，AI：me的車身尺寸很小，其外觀造型像一個飛船，未來感十足。從尾部的e－tron能夠看出，其身份依然是一臺新能源車型。內(nèi)飾方面，AI：me將會有一個巨大的屏幕，這也符合未來的流行趨勢。作為奧迪最新的概念車，預計AI：me將會搭載一系列先進的人工智能和自動駕駛技術。

02Audi Q2L e－tron

Audi Q2L e－tron是奧迪國產(chǎn)的首款電動車。該車長寬高分別為4765×1898×1648mm，軸距為2973mm，其中軸距相比現(xiàn)款加長100mm，車身長度加長了104mm，高度降低16mm。作為奧迪專供中國的一款入門級純電動SUV售價在21．77萬到27．90萬元之間。同時年報顯示，該車將在奧迪佛山工廠生產(chǎn)。

外觀方面，由于該車基于燃油版車型打造，基本上沿用了Q2L的外觀設計，但在部分細節(jié)上進行了調(diào)整，比如中網(wǎng)采用了網(wǎng)格狀設計替代了汽油版車型的橫幅式設計，前杠兩側(cè)的造型也有所差別。此外，作為純電動車型，奧迪Q2L e－tron并不具備排氣布局，因此在后杠造型上也作出了改動。新車車身側(cè)面部分，全新奧迪Q2L e－tron電動版車型采用了全新樣式的輪轂設計。

動力方面，奧迪沒有公布具體的性能參數(shù)，但據(jù)消息，奧迪Q2L e－tron或?qū)⑴c純電動高爾夫采用相同的動力系統(tǒng)，但其續(xù)航里程將達到500km。此外，該車預計還將推出插電式混合動力版本。

作為政策和市場雙重導向下的產(chǎn)物，Audi Q2L e－tron承擔著開拓市場，填補MEB到來前空缺且可以為各自企業(yè)緩解積分壓力的多重任務。隨著Audi Q2L e－tron的上市，或?qū)⒂兄�于吸引年輕消費者成為了奧迪布局國內(nèi)純電動汽車領域的“偵察兵”。

03

Audi e－tron

2018年9月Audi在美國正式發(fā)布了首款純電動量產(chǎn)車型——e－tron。2015年Audi在法蘭克福車展上發(fā)布了e－tron quattro概念車奠定了e－tron的設計基礎。這款車長寬高為4901X1935X1616mm，軸距2928mm。整體尺寸介于Audi Q5L和Q7之前比奔馳EQC要大一圈。根據(jù)消息，奧迪e－tron將于2019年引入國內(nèi)市場，2020年正式國產(chǎn)，而新車有可能在長春生產(chǎn)。

外觀方面，e－tron的前臉有非常鮮明的家族特點，搭載了主動開閉式進氣格柵。格柵可處于關閉狀態(tài)，以減小風阻；在高速行駛／激烈駕駛時，格柵打開以導入冷卻氣流。該車保留了虛擬后視鏡作為選裝配置，用攝像頭取代外后視鏡，可以把風阻系數(shù)從0．28Cd降至0．27Cd。尾燈采用貫穿式設計。e－tron搭載了一套空氣懸掛，離地間隙可以在146mm－222mm之間調(diào)整。

內(nèi)飾方面，基本和新一代的燃油版車型類似。儀表盤采用了12．3英寸的虛擬駕駛艙儀表盤，中控部分則由10．1英寸多媒體控制屏和8．6英寸空調(diào)及舒適功能控制屏共同構(gòu)成。同時，奧迪為這輛車裝上了亞馬遜智能語音系統(tǒng)。

動力方面，e－tron的前后軸各有一臺電機，在中間則是容量為95kWh的液冷三元鋰離子電池組。這塊電池組采用了軟包電芯，12個電芯構(gòu)成一個模塊，36個模塊構(gòu)成一個電池組。動力系統(tǒng)共可輸出300kW（408Ps）的最大功率和664Nm的最大扭矩。e－tron的0－100km／h加速時間為5．7s。在WLTP工況下，續(xù)航里程為400km。

04

新Q3

全新一代Q3將在上海車展正式發(fā)布。與現(xiàn)款在售的Q3相比，基于MQB A1平臺打造的全新一代Q3在外觀、尺寸、科技配置等方面進行了全面調(diào)整，尺寸方面新車尺寸得到了大幅加長，長寬高分別達到4495（4481）×1848×1584（1616）mm，軸距2680mm。相比競品奔馳GLA，新車同樣在車長等方面占據(jù)領先優(yōu)勢。

造型方面，奧迪全新一代Q3采用了Q家族最新的設計理念，前臉八邊形進氣格柵（內(nèi)部提供蜂窩、柵欄兩種樣式）兩則為全新樣式的LED大燈組，保險杠兩側(cè)則為大尺寸進氣口。車身側(cè)面三段式腰線搭配18／19英寸運動輪轂，營造出不錯的運動感。車尾部分采用雙邊共兩處式排氣布局，并換裝了全新樣式的LED尾燈組。

動力方面，奧迪全新一代Q3繼續(xù)搭載1．4T、2．0T（高／低功率）發(fā)動機，其中2．0T發(fā)動機最大功率分別為162kW、137kW，峰值扭矩分別為350Nm、320Nm，與奔馳GLA搭載的2．0T發(fā)動機參數(shù)相當，傳統(tǒng)系統(tǒng)預計全系匹配7速雙離合變速箱。根據(jù)不同車型配置，新車每百公里油耗在6．7－8．0L之間，相比現(xiàn)款在售車型進一步優(yōu)化。

根據(jù)財報交付數(shù)據(jù)，奧迪Q3在Q系列中承擔著重要的角色。本次的該款或?qū)⒂兄�于鞏固Q3在奧迪品牌中的地位。

05

維權？

其實除了車型之外，在本次上海車展奧迪展臺，有望看到維權的畫面。在今年315前夕，網(wǎng)上流傳了一篇《他們都買了奧迪車，他們都得了白血病》的文章。閱讀量突破100萬，文中闡述了眾多車主因購買有異味的奧迪車罹患白血病，卻得不到應有的賠償?shù)倪^程。

日前又有網(wǎng)友曝出了某奧迪車主的群聊記錄。根據(jù)上面的信息顯示，這位車主認為奧迪的車內(nèi)異味，有可能會導致白血病等有害身體的問題發(fā)生，疑似要到今年的上海車展上進行維權。