“凱雷相逢”勇者勝?
轎車或成最大變量
終端促銷不過只是手段,市場競爭根本還要看產(chǎn)品。凱迪拉克和雷克薩斯的battle由來已久。身為美系和日系豪華的領(lǐng)軍者,凱迪拉克以“新美式豪華”的理念吸引用戶,本土化方面做得非常出色。雷克薩斯則強調(diào)原汁原味的日系豪華,主打細節(jié)和以人為本,兩者的風(fēng)格差異化非常明顯。就目前的產(chǎn)品布局來看,顯然凱迪拉克更適合中國市場用戶需求。
為什么這么說?以凱迪拉克CT序列為例,傳承了品牌擅長的時尚設(shè)計,以新美式的生活方式為核心賣點通過豪華內(nèi)飾,后驅(qū),大馬力等具體特點,,將美式大沙發(fā),自在奔放的駕駛等特征一脈相承地承接到各款產(chǎn)品之上,并且不同產(chǎn)品之間也保留了較大的差異性。反觀雷克薩斯,有一句話說得好,“年少不買ES,買時已是中年人”。ES系列能提供的就是穩(wěn)定和安心,而要想獲得更多的激情,動感,必須追求IS,GS等小眾產(chǎn)品,但又勢必會犧牲一些空間,性價比。對于“什么都想要”的中國市場來說,已經(jīng)國產(chǎn)多年的凱迪拉克顯然更懂中國人。
當(dāng)然,雷克薩斯也意識到了這點,并在逐步調(diào)整產(chǎn)品布局。4月24日,雷克薩斯宣布GS序列將停產(chǎn),但沒有公布是否還有新的繼任者。至少在2020年,雷克薩斯在轎車方面仍然只能全靠ES一款車打天下。而近兩年已經(jīng)完成轎車產(chǎn)品布局更新凱迪拉克,CT4、CT5和CT6都是全新產(chǎn)品序列的新車,尤其是4月剛剛上市的CT4,市場競爭力十足。根據(jù)目前的客流和線索數(shù),預(yù)計轎車產(chǎn)品后續(xù)很快會提升。所以前4個月,凱迪拉克的轎車銷量還不能表現(xiàn)真實情況。相信在后續(xù)進入產(chǎn)品發(fā)力期之后,整個凱迪拉克品牌銷量曲線將會進一步拉升。
從二者的產(chǎn)品受眾來看,凱迪拉克的打擊面更廣,更符合當(dāng)前國內(nèi)年輕化用戶的需求,產(chǎn)品布局也更加健康合理。兩大品牌未來在轎車方面的較量,將很可能成為決勝的關(guān)鍵。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無線科技股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 硬件開發(fā)工程師(前裝汽車電子) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 項目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動化設(shè)備股份有限公司
- 現(xiàn)場技術(shù)支持工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 高級軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動化高級工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市