侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

層層剝開(kāi)產(chǎn)品的“芯”,Jeep自我解剖背后的底氣

大膽自我變革

作為專(zhuān)業(yè)SUV引領(lǐng)者的Jeep,早已過(guò)了用情懷打動(dòng)客戶的年代,但它依舊有實(shí)力吸引更多的用戶。

依照《麥肯錫:2019汽車(chē)消費(fèi)者洞察報(bào)告》來(lái)看,隨著保有量增加,存量市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)也不容忽視,這當(dāng)中,20萬(wàn)至30萬(wàn)元的入門(mén)級(jí)別高檔汽車(chē)成為市場(chǎng)甜蜜點(diǎn),是消費(fèi)升級(jí)的主流選擇。在購(gòu)買(mǎi)下一輛車(chē)的具體需求上,SUV更受歡迎。由此可見(jiàn),在SUV深耕近百年的Jeep大有機(jī)會(huì)。

雖然自2018年開(kāi)始至今,SUV呈負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài),但SUV占車(chē)市的份額比卻在不斷的增加,分別為42.6%、44.4%、46.1%(2020年前4個(gè)月);此外,在疫情得到遏制后,旅游業(yè)必會(huì)迅速重振,最能體現(xiàn)SUV價(jià)值的載體的“自駕游”也會(huì)重獲繁榮,這也是Jeep車(chē)型的強(qiáng)項(xiàng)所在,外加Jeep足夠具有個(gè)性化這一特點(diǎn),也符合年輕消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化產(chǎn)品的需求。

對(duì)于“互聯(lián)網(wǎng)原生代”的年輕用戶來(lái)說(shuō),汽車(chē)不再是簡(jiǎn)單的移動(dòng)工具,它更像一種生活態(tài)度,是凸顯個(gè)性化的渠道之一。不僅如此,在消費(fèi)升級(jí)的浪潮下,價(jià)格因素對(duì)于購(gòu)車(chē)的影響力正在下降,越來(lái)越多的消費(fèi)者轉(zhuǎn)向?yàn)槠焚|(zhì)、為技術(shù)買(mǎi)單。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2019中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者洞察報(bào)告》顯示,15萬(wàn)-30萬(wàn)入門(mén)級(jí)別的中高檔汽車(chē)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)波浪式緩慢向兩端突進(jìn),而這一級(jí)別成為原本15萬(wàn)級(jí)以下市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)的主流選擇。

在SUV領(lǐng)域,Jeep已經(jīng)完成了13萬(wàn)-70萬(wàn)專(zhuān)業(yè)級(jí)SUV的全覆蓋。在廣汽菲克Jeep國(guó)產(chǎn)的6款國(guó)產(chǎn)車(chē)型中,4款車(chē)型售價(jià)都在30萬(wàn)以內(nèi),且往上走還有進(jìn)口的牧馬人和大切諾基坐陣。

眾所周知,Jeep是SUV領(lǐng)域的專(zhuān)家,銷(xiāo)往全球?qū)⒔?00個(gè)國(guó)家,目前銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)960萬(wàn)輛。在過(guò)去79年中,Jeep品牌已經(jīng)建立了專(zhuān)業(yè)、多功能和真正四輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的聲譽(yù)。

中國(guó)是SUV的消費(fèi)大國(guó),Jeep這個(gè)世界級(jí)的品牌也在中國(guó)落地,生根發(fā)芽。作為WCM銀牌認(rèn)證工廠,廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠和廣州工廠以“全面貫徹WCM工作方法,打造世界級(jí)標(biāo)桿工廠”為整體目標(biāo),始終將“精益化”生產(chǎn)及品質(zhì)的持續(xù)提升作為重中之重的課題。并通過(guò)市場(chǎng)和客戶需求為導(dǎo)向,努力發(fā)揮出“軍工品質(zhì)”加“歐美科技”加“日系管理”的疊加優(yōu)勢(shì)之大成。

在專(zhuān)注制造SUV的技術(shù)積淀和獨(dú)創(chuàng)性與全球化高標(biāo)準(zhǔn)的制造工藝加持下,Jeep品牌在J.D. Power評(píng)比中逐年進(jìn)步,2019 年進(jìn)入J.D. Power主流車(chē)市場(chǎng)“中國(guó)新車(chē)質(zhì)量報(bào)告IQS”榜單前三。

所有的事實(shí)都在證明,通過(guò)一系列的自我變革廣汽菲克Jeep的產(chǎn)品質(zhì)量和綜合實(shí)力逐步變得強(qiáng)大起來(lái)。“不是所有的SUV都叫Jeep”,在經(jīng)歷過(guò)時(shí)間的洗禮和耐心磨礪后,廣汽菲克Jeep將突破寒冬車(chē)市,開(kāi)出向陽(yáng)之花。


<上一頁(yè)  1  2  3  
聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

0條評(píng)論,0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過(guò)于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無(wú)評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論

文章糾錯(cuò)
x
*文字標(biāo)題:
*糾錯(cuò)內(nèi)容:
聯(lián)系郵箱:
*驗(yàn) 證 碼:

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)