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標(biāo)配運(yùn)動(dòng)套件，全系1.5T+CVT，14萬(wàn)就能入手Type R原生形態(tài)？

2020-08-11 14:45

標(biāo)配運(yùn)動(dòng)套件，全系1.5T+CVT，14萬(wàn)就能入手Type R原生形態(tài)？

而在內(nèi)飾方面，思域Hatchback整體設(shè)計(jì)偏向簡(jiǎn)潔實(shí)用同時(shí)又不失精致感，當(dāng)然最重要的還是濃烈的運(yùn)動(dòng)氛圍，給人一種想要駕車馳騁的沖動(dòng)，尤其是手動(dòng)擋車型，廣受追捧的SI換擋桿可以帶來(lái)娉美Type R的操作體驗(yàn)。

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1．5T＋CVT經(jīng)典組合，兼具跑車操控與家轎經(jīng)濟(jì)實(shí)用

80％的消費(fèi)者買車看外觀，買車80％看外觀，話雖說(shuō)這樣說(shuō)，但一輛車的產(chǎn)品力更多還是體現(xiàn)在“三大件”上。思域Hatchback全系配備220 TURBO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（1．5T），分別匹配6檔手動(dòng)變速器和CVT變速器，雖說(shuō)動(dòng)力表現(xiàn)不及Type R，但卻是同級(jí)車型中的佼佼者。

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比如大眾朗逸1．4T版車型最大馬力為150Ps，而思域Hatchback最大馬力則能達(dá)到177Ps，相比之下，后者明顯更勝一籌，與它作為轎跑車型的身份相符，而新車配備的前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛扎實(shí)穩(wěn)定，配合相比三廂車型縮短130mm的后懸長(zhǎng)度，以及彈性系數(shù)更高的彈簧，操控性能提升明顯，年輕消費(fèi)者們追求的速度與激情思域Hatchback完全可以滿足。

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如果在追求駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也很在意其作為家用車型的實(shí)用性，不用擔(dān)心，思域Hatchback不僅擁有5．9L／100km的經(jīng)濟(jì)油耗，還擁有足夠大的車身尺寸，配合本田引以為傲的魔術(shù)空間，車內(nèi)空間表現(xiàn)甚至比高爾夫更好，可見(jiàn)，新車同樣也是家庭用車的好選擇。

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