試駕奇瑞全新旗艦SUV,這臺(tái)“大佬”實(shí)力非凡!
在這個(gè)處處都要博取眼球的時(shí)代,每款車(chē)都力爭(zhēng)在某一方面擁有過(guò)人之處,而“旗艦”也理所應(yīng)當(dāng)?shù)某蔀楦髯宰穼さ哪繕?biāo)。比如豪華旗艦,性能旗艦等等,但什么才是旗艦的真正標(biāo)準(zhǔn)?
在凹凸君看來(lái),一臺(tái)車(chē)能夠稱得上旗艦,則必須在品牌層面滿足技術(shù)力和品牌力的集中,在消費(fèi)者層面需要滿足的則是全方位的超越同級(jí)的駕乘感受。亦如奇瑞汽車(chē)這臺(tái)全新的旗艦SUV瑞虎8 PLUS,它是繼瑞虎8的成功之后,奇瑞汽車(chē)又一力作!
今天,凹凸君有幸受邀至甘肅臨夏為大家試駕這臺(tái)“大佬”級(jí)別的瑞虎8 PLUS,新車(chē)實(shí)力如何,讓我們現(xiàn)在就一睹為快!
對(duì)于瑞虎8 PLUS的外觀設(shè)計(jì),相信很多消費(fèi)者一點(diǎn)都不陌生了,此前瑞虎官方已在多渠道釋出了官圖,這次親眼看到實(shí)車(chē),依舊是熟悉的感覺(jué),親切的味道。
瑞虎8 PLUS基于奇瑞TX1平臺(tái)打造,雖定位于中型SUV車(chē)型,但整體尺寸要顯得大了很多。在奇瑞最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言支撐下,新車(chē)的整體線條設(shè)計(jì)更顯美感,也暗藏著一份硬朗氣息。
瑞虎8 PLUS采用日耀星河前臉設(shè)計(jì),在配合幾何矩陣鉆石前格柵,看上去更加大氣、時(shí)尚,被官方稱之為全LED 4D光刃的豪華前燈組系全系車(chē)型標(biāo)配,獨(dú)特的燈組造型集成了LED晶體前大燈、雙光刃高亮日行燈、流水轉(zhuǎn)向燈于一體;同級(jí)獨(dú)有的集成式LED前霧燈與示廓燈,造型極具辨識(shí)度;晶鉆陣列后尾燈與前燈組交相呼應(yīng)。此番動(dòng)作頗有向奧迪燈廠挑戰(zhàn)的意味。
車(chē)尾部分,雙邊雙出的排氣布局在構(gòu)建尾部運(yùn)動(dòng)化視覺(jué)效果層面非常有效,銀色裝飾的設(shè)計(jì)手法也讓這款車(chē)更顯檔次感。
整車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4722×1860×1745mm,軸距2710mm,參數(shù)可見(jiàn)新車(chē)在車(chē)身尺寸方面的表現(xiàn)已經(jīng)優(yōu)于同級(jí),并且全車(chē)還可提供5/6/7座版本,滿足不同家庭的使用需求并不是一件難事。
作為奇瑞品牌全新一代的旗艦產(chǎn)品,瑞虎8 PLUS也致力于打造一臺(tái)舒適性超高的SUV車(chē)型,為此,瑞虎8 PLUS首先從駕乘體驗(yàn)上入手,打造出了一個(gè)深海靜謐級(jí)的空間,通過(guò)全車(chē)10處聲學(xué)包優(yōu)化+馬牌靜音輪胎+靜音玻璃+后保左右通風(fēng)框位置優(yōu)化+襯套副車(chē)架優(yōu)化等措施,整車(chē)NVH有了一個(gè)很大提升,再加上行業(yè)領(lǐng)先的3D掃描儀與球形矩陣列設(shè)備對(duì)噪音的排查與分析,還能不斷優(yōu)化整車(chē)NVH表現(xiàn)。
此外,車(chē)內(nèi)還有頭等艙式的VIP座椅,表面采用豪華真皮縫制,包裹性十足,舒壓頭枕可以自由調(diào)節(jié),通過(guò)了J.D.Power大師級(jí)舒適度的權(quán)威認(rèn)證,同時(shí)主駕駛有AI識(shí)別記憶與自動(dòng)迎賓功能,主副駕同時(shí)支持3D獨(dú)立通風(fēng)以及電動(dòng)加熱功能。再配合全系標(biāo)配的SONY音響。那感覺(jué),簡(jiǎn)直不要太快樂(lè)!
不僅如此,瑞虎8 PLUS的內(nèi)飾也進(jìn)行了豪華感和科技感上的提升。緊跟時(shí)下主流趨勢(shì)的瑞虎8 PLUS中控配備了24.6英寸液晶顯示屏采用連屏設(shè)計(jì),搭配變速箱擋桿前端的空調(diào)控制區(qū)域液晶屏,構(gòu)建出科技三屏交互視界。方向盤(pán)和中控臺(tái)上的皮質(zhì)材料包覆,也無(wú)疑上品質(zhì)感的提升變得更顯而易見(jiàn)。
同時(shí),新車(chē)在車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面搭載了一臺(tái)LION4.0 雄獅智云系統(tǒng),具備了AR導(dǎo)航、蘋(píng)果Carplay、百度Carlife以及雙屏聯(lián)動(dòng)等功能,其中的“小奇”智能車(chē)管家,還支持AI人臉識(shí)別,同時(shí)還可以深度學(xué)習(xí)不斷成長(zhǎng)。一句“你好,小奇”便可開(kāi)啟瑞虎8 PLUS的智能駕駛生活。
在收獲的金秋,有著“藍(lán)色黃河”之稱的甘肅臨夏,邂逅一臺(tái)顏值超高的旗艦SUV車(chē)型究竟是怎樣的體驗(yàn)?zāi)兀孔屛覀冞M(jìn)入本次試駕的重頭戲,體驗(yàn)這臺(tái)瑞虎8 PLUS的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)!
我們先從動(dòng)力參數(shù)說(shuō)起,這臺(tái)全新的瑞虎8 PLUS采用一套1.6T GDI+7DCT的動(dòng)力總成,這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞目前技術(shù)水平最高,最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī),197匹的最大馬力和290牛?米的最大扭矩,百公里加速8.9s,熱效率甚至高達(dá)37%,參數(shù)表現(xiàn)非常優(yōu)秀。
從實(shí)際的試駕體驗(yàn)來(lái)看,當(dāng)你輕踩油門(mén)時(shí),動(dòng)力輸出不是那么明顯,但稍微深踩一下,你就感受到源源不斷的動(dòng)力輸出;變速箱換擋也表現(xiàn)的非常平順,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向比較輕盈,上手非常輕松,這一點(diǎn)對(duì)廣大女性車(chē)主來(lái)說(shuō)是非常友好的;尤其是在城市道路駕駛時(shí),幾乎挑不出毛病。
值得一提的是,這臺(tái)7速濕式雙離合變速箱在駕駛過(guò)程中表現(xiàn)的相當(dāng)智能,經(jīng)歷長(zhǎng)下坡路段,變速箱會(huì)主動(dòng)降檔,主動(dòng)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),以此來(lái)抑制車(chē)輛在下坡過(guò)程中車(chē)速越來(lái)越快,進(jìn)而減少剎車(chē)力度,減少踩剎車(chē)踏板的頻率。這種操作不僅可以提升駕乘舒適性,更能在一定程度上提高車(chē)輛安全屬性!
底盤(pán)方面,凹凸君認(rèn)為瑞虎8 PLUS介于在舒適和運(yùn)動(dòng)之間更偏向運(yùn)動(dòng)一些,并不是說(shuō)這臺(tái)車(chē)不舒服,以實(shí)際的駕駛路段舉例,當(dāng)你經(jīng)過(guò)細(xì)碎顛簸較多的鄉(xiāng)野路面時(shí),能夠感覺(jué)到車(chē)輪通過(guò)減震器和彈簧,與車(chē)身之間的連接是非常緊密的,車(chē)身會(huì)有震動(dòng)感,但沒(méi)有多余的震動(dòng)。
而在經(jīng)過(guò)彎道較多的山路時(shí),車(chē)身側(cè)傾幅度較小,不會(huì)左晃右晃,這使得駕駛者能夠感受到一定的駕駛樂(lè)趣,但同時(shí)又能保證車(chē)內(nèi)人員的乘坐舒適性。經(jīng)過(guò)減速帶時(shí),整個(gè)車(chē)身穩(wěn)定性表現(xiàn)也不錯(cuò),車(chē)尾絲毫沒(méi)有出現(xiàn)不受控制的甩尾情況。這種駕駛感受讓人很安心。
得益于科技發(fā)展帶來(lái)的智能駕駛輔助系統(tǒng)的升級(jí),瑞虎8 PLUS搭載了全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、主動(dòng)剎車(chē)、碰撞預(yù)警等等更全面的駕駛輔助系統(tǒng)。日常駕駛時(shí),在保持警惕的情況下,合理使用這些駕駛輔助系統(tǒng),的確能夠環(huán)節(jié)不少的駕駛疲勞感!
寫(xiě)在最后
今天的試駕已經(jīng)接近尾聲,在奇瑞汽車(chē)高品質(zhì)造車(chē)?yán)砟钪,我們(cè)僖淮胃惺艿搅藖?lái)自自主品牌的車(chē)型魅力,無(wú)論是其超高發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)帶來(lái)的驚人熱效率,動(dòng)態(tài)駕駛感受的優(yōu)化,亦或在“PLUS”理念指導(dǎo)之下,新車(chē)在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的升級(jí),都在這次試駕當(dāng)中給我太多驚喜。全新旗艦SUV,奇瑞瑞虎8 PLUS的確不容小覷,值得期待!
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