01都市生活

提到美系豪華里林肯汽車是最有故事和格調(diào)的,這種格調(diào)恰好符合我的口味。記得曾經(jīng)看過這樣一句話:“你現(xiàn)在的每一天都是余生中最年輕的一天”,雖然很多時候付出和回報遠(yuǎn)不成正比,不過苦中求樂也算小有收獲。在久別故友眼中還算小有成就的城市精英,沒想到有一天我也能成為鄰居口中那個“別人家的孩子”。

都說車和腕表能夠充分體現(xiàn)一個男人的品位與性格,而林肯航海家的調(diào)性很適合搭配西裝出席各式工作場合。在他的陪伴下,無論是接待重要客戶還是對接合作伙伴林肯航海家總能讓對方感受到足夠的尊重與重視,游刃有余的應(yīng)對不同場合下的商務(wù)需求。低調(diào)富有親和力的穩(wěn)重正是我所需要的效果,而林肯汽車所帶來的氣場也與我性格相吻合。

經(jīng)過常年的配合我發(fā)現(xiàn)林肯航海家對于“豪華”是印在品牌基因里的,而且有著專屬于自己的豪華定義。第一是安靜愜意的靜謐性,第二是駕駛層面的平順優(yōu)雅,第三是柔軟貼合但又不失端莊坐姿的座椅設(shè)計。

林肯航海家2．0T 四驅(qū)尊雅版,很慶幸我們都有著嚴(yán)謹(jǐn)沉穩(wěn)的第一印象。外觀不像其他品牌那樣一味追求年輕運動,林肯車給我的感覺是,為未知的正式場合時刻準(zhǔn)備著�；磉_、穩(wěn)重、嚴(yán)肅、認(rèn)真、大氣,在他身上被展現(xiàn)的淋漓盡致。氣度上不攀高爭勝,更不會對他冷落怠慢。

用“低調(diào)”二字形容林肯航海家的外觀設(shè)計顯然太過于敷衍了事,品牌格調(diào)和設(shè)計語言透露著端莊、沉穩(wěn),稍帶著一縷難以揣摩身價的既視感。大尺寸的星輝式前格柵與星鉆式LED自動前大燈給人不怒自威的氣場,圓潤的線條也不會讓人產(chǎn)生視覺上的乏味。

內(nèi)飾方面,純黑主色調(diào)搭配鍍鉻裝飾條樸素簡約不會讓駕駛者產(chǎn)生厭倦感。林肯航海家的豪華配置、舒適性深深吸引了我,這也是讓我下定決心的原因之一。座椅填充物非常厚實,包裹感、貼合感近乎完美,柔軟又不像軟沙發(fā)那般塌陷無支撐,給人一種舒適又不失端莊的坐姿,豪華的感覺應(yīng)運而生。

前排座椅配備三檔可調(diào)座椅通風(fēng)、加熱功能。令我注意的是,座椅通風(fēng)開啟時風(fēng)扇聲音微乎其微具備了豪華車該有的細(xì)節(jié)處理。按鍵換擋機構(gòu)別有創(chuàng)新,直到穿襯衫開車才煥然大悟,因為他能讓駕駛者變的優(yōu)雅,避免襯衫出現(xiàn)多余的褶皺。另外,后排中央的隆起較低,空間利用率比較高。

除了工作需要外,在居家使用上林肯航海家也是非常不錯的選擇。整車隔音非常令我滿意,百公里定速巡航車內(nèi)正常講話絲毫不用提高分貝。另外,全系都配備了PM2．5空氣過濾裝置,配合上主動降噪功能,即使外界雷電交加霧靄陰霾車內(nèi)仍是安靜舒適的溫馨環(huán)境。

與時代同進步的科技配置一應(yīng)俱全,如并線輔助、車道偏離提醒、車道保持、主動剎車、疲勞提醒、感應(yīng)尾門以及全速域的自適應(yīng)巡航�？萍寂渲脤用�2．0T 四驅(qū)尊雅版與2．7T版車型完全一致。

之所以選擇2．0T版本是我對于動力沒有過多追求,滿足通勤使用超車不顯乏力即可。這套2．0T發(fā)動機具有368N·m峰值扭矩,稍踩油門便可輸出峰值扭矩,對于一款優(yōu)雅紳士型SUV而言,起步、超車綽綽有余。底盤質(zhì)感穩(wěn)重,動力調(diào)校十分線性,低擋位沒有闖動或頓挫感,油門響應(yīng)直接,換擋沒有拖泥帶水的滯后感。

航海家2．7T車型動力配置自然更是闊綽許多,2．7T雙渦輪增壓賦予他322Ps最大功率和500N·m峰值扭矩。高速超車根本無需降擋動作,僅憑強勁的扭矩便可從容應(yīng)對。另外,科技配置上配有360°全景影像功能。舒適性方面增加了較為昂貴自適應(yīng)懸架系統(tǒng),前排座椅再加肩部和腿托的獨立調(diào)節(jié),并且配有座椅按摩功能。選擇航海家2．0T 四驅(qū)尊雅版的原因其實很簡單,無論從動力方面還是配置方面已然能滿足豪華、舒適的全部剛需了。

林肯航海家最令我滿意的調(diào)性在于他的行駛質(zhì)感,不論是市區(qū)通勤還是環(huán)路超車,始終會營造出一種從容不迫的駕駛感受。動力輸出隨叫隨到,線性非常不錯,車上乘員幾乎察覺不到他的換擋動作。而且8速AT自動變速箱加減擋格外平順,就像一位來自西海岸身穿戧駁領(lǐng)西裝的太極宗師,舉手投足不忘氣宇軒昂,方寸之間流露著優(yōu)雅和端莊。