10月24日，在武漢參加2020神龍汽車(chē)文化節(jié)，這是今年第三次去武漢。第二天趕赴成都，參加北京現(xiàn)代第七代伊蘭特上市發(fā)布會(huì)。在成都遇到一位媒體同行，他問(wèn)我，神龍汽車(chē)還有戲嗎？我回答說(shuō)，很難。
2020神龍汽車(chē)文化節(jié)當(dāng)天，我在微信上寫(xiě)道：乘高鐵去武漢，參加今晚的2020神龍汽車(chē)文化節(jié)。神龍汽車(chē)沉寂的太久了，也該發(fā)聲了。

已經(jīng)好幾年沒(méi)有參加神龍汽車(chē)以及東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍的活動(dòng)了。東雪和東標(biāo)的一些老朋友紛紛去了別的汽車(chē)廠家效力，神龍汽車(chē)好像快被人們遺忘了。網(wǎng)絡(luò)上偶爾出現(xiàn)的有關(guān)神龍的消息，幾乎全是負(fù)面新聞。似乎神龍汽車(chē)真的要退出歷史舞臺(tái)了。接到神龍汽車(chē)文化節(jié)的邀請(qǐng)，感到很吃驚。

神龍汽車(chē)也曾輝煌過(guò) 

作為已有28年歷史，中國(guó)最早的合資整車(chē)企業(yè)之一，神龍汽車(chē)以及旗下兩大品牌東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致，也曾有過(guò)輝煌的時(shí)候。

2014年，神龍汽車(chē)旗下兩大品牌總銷(xiāo)量達(dá)到70．4萬(wàn)輛，2015年直逼70．5萬(wàn)輛。2015年是神龍汽車(chē)成立23周年，也是神龍汽車(chē)最輝煌、到達(dá)頂峰的一年。其后，由于種種原因，神龍汽車(chē)就開(kāi)始走下坡路，汽車(chē)銷(xiāo)量一瀉千里。2016年神龍汽車(chē)全年銷(xiāo)量60．02萬(wàn)輛，同比下降近15％。同年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)2800萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13．7％。2017年神龍汽車(chē)?yán)^續(xù)快速下滑，全年汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為37．75萬(wàn)輛，同比下降37．5％。2018年國(guó)內(nèi)車(chē)市開(kāi)始下行，出現(xiàn)了28年以來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)，銷(xiāo)量下降幅度為2．76％。而神龍汽車(chē)降幅則為32．4％，銷(xiāo)量?jī)H為25．34萬(wàn)輛。2019年國(guó)內(nèi)車(chē)市繼續(xù)低迷，全年汽車(chē)銷(xiāo)量下滑8．2％。神龍汽車(chē)年初制定了23．5萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)，實(shí)際只完成了11萬(wàn)3千多輛，同比下滑55％。2020年受新冠肺炎疫情影響，神龍汽車(chē)雪上加霜，預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量跌穿10萬(wàn)輛大關(guān)，連續(xù)五年五連降。

法系品牌市場(chǎng)份額大縮水

由于神龍汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)低迷，導(dǎo)致法系品牌在中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的份額，由最高峰時(shí)的5％左右，下跌到2019年的0．6％，今年前9個(gè)月的0．3％，實(shí)在是慘不忍睹。

2010年，也就是10年前，在北京與時(shí)任標(biāo)志雪鐵龍（PSA）主席菲利普?瓦蘭共進(jìn)午餐。瓦蘭先生說(shuō)，中國(guó)人如此喜歡法國(guó)的奢侈品，為什么就不能喜歡法系汽車(chē)呢？他計(jì)劃2020年標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)的乘用車(chē)市場(chǎng)達(dá)到8％的市場(chǎng)份額。

針對(duì)PSA雄心勃勃的中國(guó)戰(zhàn)略，我說(shuō)給你們潑些冷水。一是對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的前景不能過(guò)分樂(lè)觀。二是標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)的表現(xiàn)落后于其他跨國(guó)汽車(chē)公司，要想在中國(guó)這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈的市場(chǎng)取得更大的市場(chǎng)份額，難度非常大。10年過(guò)去，中國(guó)車(chē)市規(guī)模不斷擴(kuò)大，法系四大品牌雷諾、DS、標(biāo)致、雪鐵龍則在中國(guó)市場(chǎng)不斷萎縮，可以用慘敗兩個(gè)字來(lái)形容。雷諾品牌已經(jīng)不再在中國(guó)生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)雷諾品牌乘用車(chē)了，DS品牌也不再?lài)?guó)產(chǎn)。如果標(biāo)致和雪鐵龍品牌不能挽救頹勢(shì)，法系汽車(chē)品牌將完敗中國(guó)市場(chǎng)。

兩大股東全力支持神龍復(fù)興

連續(xù)幾年業(yè)績(jī)持續(xù)下滑，企業(yè)連年虧損，坊間不時(shí)傳出PSA要退出中國(guó)市場(chǎng)，神龍汽車(chē)將要破產(chǎn)的傳言。在及其嚴(yán)峻的形勢(shì)面前，神龍汽車(chē)兩大股東東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)和PSA集團(tuán)并沒(méi)有退縮，而是決心背水一戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)神龍公司的復(fù)興。今年9月29日，PSA集團(tuán)官方微信稱(chēng)：決定今年四季度向神龍汽車(chē)提供5000萬(wàn)歐元資金。東風(fēng)集團(tuán)公司也將為神龍公司所需流動(dòng)資金提供支持，保障及充實(shí)神龍公司現(xiàn)金流。神龍汽車(chē)公司今年四季度增加1．5億商務(wù)費(fèi)用，強(qiáng)化區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)，為2021年銷(xiāo)量復(fù)蘇打基礎(chǔ)。自2020年至2037年的18年期間，PSA集團(tuán)每年向神龍公司提供上億元人民幣資金，用于品牌形象建設(shè)和渠道發(fā)展。兩大股東已決定于2021年對(duì)神龍公司進(jìn)行增資，以保證神龍公司面向未來(lái)的發(fā)展。

10月24日晚的神龍汽車(chē)文化節(jié)上，PSA集團(tuán)管理委員會(huì)主席唐唯實(shí)發(fā)來(lái)祝賀視頻，他重申：“PSA與東風(fēng)汽車(chē)將長(zhǎng)期合作，也將繼續(xù)是神龍汽車(chē)的長(zhǎng)期股東，雙方股東將一如既往地支持神龍的發(fā)展，PSA也有致力于在中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)�！�

神龍汽車(chē)決心背水一戰(zhàn)

神龍汽車(chē)已經(jīng)到了生死存亡的關(guān)鍵時(shí)刻，退無(wú)可退，只有背水一戰(zhàn)，奮力拼搏，才能起死回生。在24日的神龍汽車(chē)文化節(jié)上，充分感受到神龍人的緊迫感。

東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)副總經(jīng)理、神龍汽車(chē)董事長(zhǎng)張祖同在媒體溝通會(huì)上說(shuō)，神龍兩個(gè)品牌，標(biāo)致和雪鐵龍，無(wú)論產(chǎn)品力、品牌力都還可以，為什么會(huì)遇到今天的困局呢？ 我們認(rèn)為主要與日常工作過(guò)程中工作做得是否精細(xì)、對(duì)客戶(hù)是否更加體貼、是否更加尊重中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)消費(fèi)者有很大關(guān)系。

剛剛上任一個(gè)月的東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)總裁助理、神龍汽車(chē)總經(jīng)理陳彬認(rèn)為，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，贏得客戶(hù)、贏得客戶(hù)信賴(lài)是企業(yè)獲得持續(xù)發(fā)展的根本途徑。神龍把解決客戶(hù)的痛點(diǎn)作為當(dāng)前工作的基點(diǎn)和核心。

看來(lái)，神龍汽車(chē)已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到問(wèn)題所在和工作重點(diǎn)何在。決心從心出發(fā)，實(shí)現(xiàn)神龍汽車(chē)的振興。神龍汽車(chē)調(diào)整、刷新了中期事業(yè)計(jì)劃，形成“元＋”計(jì)劃，將戰(zhàn)略行動(dòng)升級(jí)為“產(chǎn)品更中國(guó)”、“營(yíng)銷(xiāo)更精準(zhǔn)”、“服務(wù)更信賴(lài)”、“運(yùn)營(yíng)更高效”。 陳彬說(shuō)，這既是一個(gè)能夠聚焦當(dāng)下，加速解決困擾神龍發(fā)展重要問(wèn)題的計(jì)劃，也是一個(gè)謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)、明晰未來(lái)方向的計(jì)劃。

神龍汽車(chē)做好了“破釜沉舟”、“背水一戰(zhàn)”的各項(xiàng)準(zhǔn)備。9月2日，神龍汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)神龍汽車(chē)經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的授權(quán)及提升決策效率。9月9日，聚焦雙品牌銷(xiāo)量突破的核心舉措——CPU行動(dòng)啟動(dòng)。24位營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域中法高管奔赴前線(xiàn)，分別與219家經(jīng)銷(xiāo)商結(jié)對(duì)子，個(gè)人業(yè)績(jī)與網(wǎng)點(diǎn)業(yè)績(jī)直接掛鉤，現(xiàn)場(chǎng)駐店每月不低于10天。9月21日，四季度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)達(dá)成動(dòng)員會(huì)暨形勢(shì)目標(biāo)溝通會(huì)召開(kāi)，吹響“奮戰(zhàn)100天、誓保目標(biāo)”的沖鋒號(hào)。

從 9月份開(kāi)始，神龍汽車(chē)開(kāi)始出現(xiàn)新氣象，當(dāng)月汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)28％，10月前三周繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。
10月9日，神龍汽車(chē)與上海融和電科融資租賃有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，訂購(gòu)1000輛東風(fēng)富康e愛(ài)麗舍。10月20日閉幕的武漢車(chē)展上，東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍6天達(dá)成訂單654輛，目標(biāo)達(dá)成率超過(guò)128％。10月24日， 神龍汽車(chē)與襄陽(yáng)公交集團(tuán)簽約430輛訂單，并向中電投、人保、廈門(mén)萬(wàn)量等大客戶(hù)交付2500輛新車(chē)。

神龍汽車(chē)復(fù)興已經(jīng)邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步，神龍汽車(chē)的目標(biāo)是經(jīng)營(yíng)規(guī)模重回行業(yè)主流水平，全價(jià)值鏈持續(xù)健康發(fā)展。對(duì)于沉寂已久的神龍汽車(chē)來(lái)說(shuō)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)的車(chē)市大環(huán)境并不理想，神龍旗下兩大品牌這幾年市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，對(duì)品牌形象損害也很大，要在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)復(fù)興，難度非常大。

神龍汽車(chē)最終實(shí)現(xiàn)復(fù)興，可以說(shuō)任重道遠(yuǎn)，必須臥薪嘗膽、勵(lì)精圖治，一步一個(gè)腳印、踏實(shí)苦干，才能到達(dá)勝利的彼岸。 加油，神龍汽車(chē)�。ㄍ辏�