進(jìn)口的奧迪e－tron價格高達(dá)69．28－82．86萬元，如此價格的確對得起豪華電動汽車的高價定位，但面對已國產(chǎn)起價39．99萬元的寶馬iX3和49．98萬元起的奔馳EQC來說，顯然是貴了。不過，馬上國產(chǎn)上市的奧迪e－tron，價格肯定會下來不少，而國產(chǎn)奧迪e－tron價格會大大降低。喜歡豪華電動汽車的土豪們，以上三款電動汽車您們會考慮嗎？還是買蔚來或高合去？

國產(chǎn)奧迪e－tron續(xù)航465公里長嗎？

即將可能在4月11日上市的奧迪e－tron，早在去年的北京車展就已亮相過，與進(jìn)口版奧迪e－tron造型一模一樣，只是增加了S－line運(yùn)動套件，而車身的長寬高為4901＊1935＊1640mm，高度比進(jìn)口版車型高了12mm。

在內(nèi)飾方面，國產(chǎn)奧迪e－tron與進(jìn)口版相同，配備雙液晶屏，空調(diào)出風(fēng)口下方設(shè)有空調(diào)調(diào)節(jié)面板，整個中控臺看上去還是很具科技感，還有三幅式方向盤和很科幻的全新款式電子擋把。在續(xù)航能力方面，國產(chǎn)奧迪e－tron的NEDC續(xù)航為465公里，和進(jìn)口差不多。

奧迪e－tron會比寶馬iX3和奔馳EQC暢銷嗎？看價格！

相對寶馬iX3和奔馳EQC來說，國產(chǎn)奧迪e－tron的車身長度、寬度和軸距，都在寶馬iX3和奔馳EQC之上，特別是擁有三款車?yán)镒铋L的軸距，造就了國產(chǎn)奧迪e－tron看著更大氣和豪華的視覺效果，以及高達(dá)600L的更寬敞的車內(nèi)行李箱空間。

在續(xù)航能力方面，國產(chǎn)奧迪e－tron續(xù)航465公里介于續(xù)航500公里的寶馬iX3和續(xù)航415公里的奔馳EQC之間。然而，指導(dǎo)價39．99萬元和43．99萬元的寶馬iX3，以及指導(dǎo)價49．98－62．28萬元的奔馳EQC，寶馬iX3價格最便宜，但續(xù)航里程也是最長，銷量也是最高。

據(jù)統(tǒng)計，今年前2個月寶馬iX3總批售2269輛，而奔馳EQC僅有1061輛。即使放眼2020年，寶馬iX3在去年12月上市就銷售了857輛，隨后月銷量過1000輛大關(guān)；奔馳EQC在去年6月上市以來去年總批售3863輛。國產(chǎn)奧迪e－tron得賣多少錢？價格高了肯定銷量會受到影響，而國產(chǎn)奧迪e－tron又會比寶馬iX3和奔馳EQC暢銷嗎？

寫在最后

從目前國產(chǎn)寶馬iX3和奔馳EQC的銷量來看，都不如蔚來ES6和ES8等暢銷，而蔚來ES6和ES8在今年前2個月分別交付了4936輛和2987輛，其實蔚來ES6和ES8的價格與寶馬iX3和奔馳EQC價格接近，但科技配置更豐富。購買價格40萬元左右電動汽車的用戶，更在乎的是科技體驗，曾經(jīng)品牌的豪華屬性沒那么重要了，要不然也不會有蔚來的暢銷。那么，國產(chǎn)奧迪e－tron的價格將是多少？是否會比寶馬iX3和奔馳EQC暢銷？讓我們拭目以待。