作者：胖人

    主編意見：先不管成都車展是否受疫情影響，反正全新奔馳C級(jí)的上市時(shí)間已經(jīng)確定，就在8月27日。新的C級(jí)最重要的特點(diǎn)就是全面的尺寸升級(jí)，更接近越級(jí)的軸距和車身長(zhǎng)度、寬度，肯定會(huì)帶來乘坐空間體驗(yàn)的升級(jí)。而內(nèi)外飾的豪華升級(jí)，則配合空間印象的改變而顯得更奢華……反正就是所有的一切改變都配的上那份可能更貴的價(jià)格。對(duì)于對(duì)應(yīng)的消費(fèi)者群體而言，只要不漏機(jī)油、沒有明顯的瑕疵，更大更豪華就值得掏錢。

    近日從相關(guān)渠道獲悉，奔馳旗下，此前曾在2021上海車展中亮相的——全新一代C級(jí)轎車，將于8月27日舉辦的成都車展中正式上市。作為換代車型，新車將基于MRA平臺(tái)打造，外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)全面向全新S級(jí)看齊，采用了最新的家族設(shè)計(jì)語言，視覺效果更加年輕化且更顯豪華。多邊型的前進(jìn)氣格柵搭配單條幅鍍鉻裝飾和奔馳的大LOGO，兩側(cè)大燈組造型更為犀利，內(nèi)部還搭配了鷹勾式的LED日間行車燈，前包圍造型融入了一些AMG風(fēng)格的樣式，設(shè)計(jì)較為動(dòng)感。

    該車將分為標(biāo)軸版和長(zhǎng)軸版，長(zhǎng)軸版車型在C住位置依舊標(biāo)有“L”形狀的標(biāo)識(shí)，以提升版本的辨識(shí)度。此外，車側(cè)貫穿式的腰線搭配車門下方隆起的筋線，讓新車的視覺效果看上富有肌肉感；另外，前后翼子板微突出車身，搭配五輻式大尺寸輪圈，使得新車的運(yùn)動(dòng)感進(jìn)一步提升。車身長(zhǎng)寬高分別為4882/1820/1461mm，軸距為2954mm。尾燈采用了奔馳家族式的三角形設(shè)計(jì)，與全新S級(jí)造型相似，內(nèi)部擁有LED光源。后包圍造型較為平整，下方配備了雙邊共兩出的排氣造型，進(jìn)一步提升其運(yùn)動(dòng)感。

    車內(nèi)中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)理念與全新奔馳S級(jí)相似，科技感與豪華感完全可以稱得上“小S級(jí)”的稱號(hào)。并將采用全液晶儀表盤搭配雙三輻式多功能方向盤，中控中央采用了縱向懸浮式設(shè)計(jì)的多媒體觸控屏，并且屏幕角度向駕駛員一側(cè)微微傾斜。

    其動(dòng)力將搭載由北京奔馳汽車有限公司所生產(chǎn)的1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V、2.0T直列四缸三種不同動(dòng)力，最大功率分別為168馬力、204馬力、204馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)配備9速手自一體變速箱，部分車型提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。