8月19日，資本邦了解到，港股公司吉利汽車（00175．HK）發(fā)布2021年上半年財(cái)報(bào)。

財(cái)報(bào)顯示，2021年上半年，吉利汽車營收為450億元（人民幣，下同），同比增長22％；扣除股份支付的股東應(yīng)占溢利30．2億元，同比增長31％，股東應(yīng)占溢利23．8億元，凈利潤24．1億元。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來看，吉利汽車中期累計(jì)銷量63．02萬輛，同比上升約19％。其中，領(lǐng)克汽車?yán)塾?jì)銷量10．79萬輛，同比增96．98％；單車（含領(lǐng)克）平均收入約8．42萬元，同比增10％。

此外，吉利汽車計(jì)劃2025年銷量達(dá)到365萬輛，電動(dòng)汽車占比超過30％。

銷量增長的同時(shí)，吉利汽車?yán)麧櫧Y(jié)構(gòu)也更加多元。財(cái)報(bào)顯示，今年上半年吉利合營公司（領(lǐng)克和吉致金融）凈利潤同比增長62％，其中領(lǐng)克凈利潤同比增長144％，吉致金融凈利潤同比增長41％；技術(shù)服務(wù)和授權(quán)利潤占比提升至29％，高端研發(fā)助力技術(shù)輸出成為吉利盈利新亮點(diǎn)。

在國際市場(chǎng)上，1－6月吉利汽車?yán)塾?jì)出口量達(dá)5．34萬輛，同比上升約173％。領(lǐng)克品牌持續(xù)深耕全球市場(chǎng)布局，在荷蘭、德國、比利時(shí)、瑞典等國實(shí)現(xiàn)了終端交付。6月單月，領(lǐng)克品牌汽車出口至歐洲市場(chǎng)的發(fā)運(yùn)量為650輛，1－6月總發(fā)運(yùn)量為3646輛。

2021年吉利汽車將逐步淘汰老舊車型，有多款新車投放市場(chǎng)，全面邁入其所謂的“4．0全面架構(gòu)體系造車時(shí)代”。

7月20日，吉利汽車發(fā)布“吉利品牌CMA高端系列”，命名為“中國星”。數(shù)據(jù)顯示，包含星瑞、星越S、星越L三款明星產(chǎn)品在內(nèi)的“中國星”車型1－7月累計(jì)銷量9．55萬輛。其中，星瑞持續(xù)保持月銷破萬態(tài)勢(shì)，上市9個(gè)月累計(jì)銷量近10萬輛；星越L上市不到一個(gè)月訂單超過3萬臺(tái)。

不過，隨著“缺芯”問題在汽車產(chǎn)業(yè)愈演愈烈，吉利汽車同樣面臨挑戰(zhàn)。吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱表示，因缺芯嚴(yán)重，后續(xù)吉利汽車會(huì)尋求各方資源，優(yōu)先保障新能源汽車生產(chǎn)。

據(jù)了解，今年3月，吉利發(fā)布了“兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃”。其中，“藍(lán)色行動(dòng)計(jì)劃一”主攻智能化節(jié)能和小排量新能源汽車，包括混合動(dòng)力、增程式插電混合動(dòng)力；“藍(lán)色行動(dòng)計(jì)劃二”主攻高端智能化純電動(dòng)汽車，全新的極氪智能科技公司正面參與智能純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

淦家閱談到，這兩個(gè)計(jì)劃，既保留吉利在智能節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，又開拓高端純電動(dòng)智能汽車的新局面，以“雙輪驅(qū)動(dòng)”推動(dòng)吉利全面新能源化的戰(zhàn)略布局。

來源：資本邦