2021中國汽車三大巨頭緣何齊齊負增長
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2021年國產(chǎn)汽車銷量(批發(fā))同比增長3.8%,一舉扭轉(zhuǎn)三連降。但是也要看到,2021年汽車銷量增長,主要是新能源汽車暴漲所致。2021年,新能源汽車銷量同比增長1.6倍,增加215.4萬輛。當年全部汽車銷量僅僅增長了96萬輛。傳統(tǒng)能源汽車銷量負增長,導致新能源汽車占比不高的汽車企業(yè)集團2021年出現(xiàn)負增長。
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計,2021年銷量排名前十的汽車企業(yè)集團中,4家負增長,6家正增長。排名前三的上汽、一汽和東風都是負增長。統(tǒng)計顯示,上汽集團2021年汽車銷量(批發(fā))536.5萬輛,比上年553.4萬輛減少16.9萬輛,同比下降3.17%。一汽集團去年銷量(批發(fā))350.1萬輛,比上年370.6萬輛減少20.5萬輛,同比下降5.85%。東風集團去年銷量(批發(fā))327.5萬輛,比上年345.8萬輛減少18.3萬輛,同比下降5.59%。
從三大汽車巨頭發(fā)布的產(chǎn)銷快報來看,2021年銷量下降主要原因是芯片短缺所致?鐕嚰瘓F中,2021年大眾汽車受影響最大,導致大眾汽車在華銷量兩位數(shù)下降,連帶一汽-大眾和上汽大眾也出現(xiàn)兩位數(shù)下降。東風本田本來2021年有望沖擊百萬大關,由于芯片短缺,不僅銷量未能增長,還出現(xiàn)兩位數(shù)下降。另外,2021年商用車銷量整體出現(xiàn)負增長,三大汽車集團都有商用車,這也是總銷量負增長的重要因素。
總體來看,三大汽車集團2021年市場表現(xiàn)有喜有憂,有亮點也有短板。
兩大合資廠拖累上汽全年銷量
上汽集團發(fā)布的消息稱,2021年上汽集團整車批發(fā)銷量達到546.4萬輛,連續(xù)十六年保持全國第一,自主品牌、新能源汽車、海外出口均實現(xiàn)兩位數(shù)高速增長。這個銷量數(shù)據(jù)比中汽協(xié)的統(tǒng)計多了9.9萬輛,主要是上汽海外基地產(chǎn)銷的9.9萬輛。這些車輛是在國外生產(chǎn)銷售的,不計入中汽協(xié)統(tǒng)計范圍。上汽旗下三大合資主機廠中,除了上汽通用五菱正增長,上汽大眾和上汽通用都是負增長,拖累了上汽集團全年銷量出現(xiàn)負增長。
統(tǒng)計顯示,2021年上汽通用五菱銷量166萬輛,同比增長3.76%。上汽通用五菱能夠?qū)崿F(xiàn)正增長,主要是神車五菱宏光mini EV全年賣了42.6萬輛,成倍增長,成為中國新能源汽車和電動汽車單一車型銷量冠軍。上汽大眾受芯片短缺影響較大,2021年全年銷量124.2萬輛,同比下降17.5%。上汽通用全年銷量133.1萬輛,同比下降9.26%。這兩家合資車企2021年銷量減少了40萬輛,其他版塊很難成補。
在自主品牌、新能源汽車和汽車出口方面,2021年上汽集團成績突出。2021年,上汽自主品牌汽車(含五菱、寶駿、大通、榮威、名爵、R品牌等)銷售285.7萬輛,占集團總銷量52.3%,遠遠超過全國平均水平。其中榮威和MG品牌銷量約80萬輛。
2021年,上汽新能源汽車熱銷73.3萬輛(含自主品牌與合資品牌),同比增長128.9%,在國內(nèi)處于領先地位。 2021年,上汽出口汽車59.8萬輛,連續(xù)六年蟬聯(lián)國內(nèi)車企榜首,占當年全國汽車出口總量30%左右。
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