6、質(zhì)量問(wèn)題層面投訴指數(shù)分布

本月，車(chē)身電氣類(lèi)問(wèn)題依然是投訴指數(shù)最高的問(wèn)題，但投訴指數(shù)比上月明顯下降。由車(chē)身電器類(lèi)問(wèn)題引發(fā)的服務(wù)類(lèi)問(wèn)題投訴緊隨其后，發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題排在第三，變速箱問(wèn)題排名第四。其他問(wèn)題依然相對(duì)較少。

具體來(lái)看，芯片貨不對(duì)版、車(chē)機(jī)卡頓是車(chē)身電氣類(lèi)問(wèn)題投訴的主要表現(xiàn)。配置與官宣不符、無(wú)法交車(chē)是服務(wù)被投訴的主要槽點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題的投訴主要集中于發(fā)動(dòng)機(jī)異響、顆粒捕捉器堵塞等問(wèn)題。變速箱頓挫異響是最大問(wèn)題所在。

車(chē)身及電氣方面，沃爾沃XC60、吉利星瑞和歐拉好貓和博越排在前三位，投訴指數(shù)遠(yuǎn)高于其他車(chē)型。在服務(wù)類(lèi)問(wèn)題方面，歐拉好貓、極氪001和EX3 功夫牛霸榜，投訴指數(shù)同樣遠(yuǎn)高于其他車(chē)型。

途觀(guān)L、沃爾沃XC60和寶馬3系占據(jù)前三名，但除了途觀(guān)L以外，其他車(chē)型的投訴指數(shù)均未超過(guò)50。變速箱投訴方面，途觀(guān)L是唯一一個(gè)投訴指數(shù)超過(guò)50的車(chē)型。

投訴指數(shù)： 汽車(chē)門(mén)網(wǎng)全新構(gòu)建汽車(chē)投訴指數(shù)計(jì)算模型（簡(jiǎn)稱(chēng)：QCMS），將車(chē)型質(zhì)量投訴分為八大類(lèi)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身及電氣、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、輪胎、服務(wù)等問(wèn)題影響嚴(yán)重性分別賦權(quán)，并對(duì)集中性事件額外加權(quán)，最終形成有效投訴指數(shù)，指數(shù)越大越嚴(yán)重。

數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)門(mén)網(wǎng)

時(shí)間周期：2022．1．1－2022．1．31

制作單位：汽車(chē)門(mén)網(wǎng)?數(shù)據(jù)部

       原文標(biāo)題 : 2022年1月國(guó)內(nèi)汽車(chē)質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告