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連合資都“玩不轉(zhuǎn)”的市場,卻被幾臺國產(chǎn)車“引爆”了?

不知道你們有沒有發(fā)現(xiàn),在以往非常小眾的硬派越野車,現(xiàn)如今,卻成為了大熱門!

落實到產(chǎn)品上,最具有代表性的莫過于“坦克家族”。坦克300的成功,相信無需我多解釋,上市至今,雖然已經(jīng)有一段時間,但還處在“等車”的狀態(tài);而“賽博坦克”更加夸張,基本就是一車難求。

而更加高端的坦克500,雖然售價已經(jīng)突破30萬,但銷量的表現(xiàn)同樣不錯。

坦克500

另外,除了坦克外,還有不少全新的硬派越野車要來,比如北汽BJ60、捷途T-X以及全新一代BJ212等。

北京越野BJ60

捷途T-X

更重要的是,比亞迪即將推出的高端品牌——星際,其首款車型也同樣是硬派越野車。

星際

看到這,細心的小伙伴相信已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了,針對硬派越野車,上面我們講了這么多都是“國產(chǎn)車”,那合資車呢?

答案是:“基本給國產(chǎn)車讓位了”。

現(xiàn)階段,想要買一臺合資硬派越野車,說實話,真的很難,像以往熱門的普拉多、陸巡以及途樂等等,國內(nèi)市場基本已經(jīng)停產(chǎn)了,想要買,只能通過平行進口去買美版或者中東版。

豐田普拉多

陸地巡航艦

日產(chǎn)途樂

而一直主打越野車的JEEP,并沒有因為“借勢”而崛起。相反,從銷量來看,才剛過去的4月,JEEP的銷量為0,雖然說4月有一部分原因是上海疫情,但在3月,JEEP整個品牌的銷量,也僅為315臺。

那么問題來了,為何在硬派越野車的大潮流下,為何只有國產(chǎn)車玩得風(fēng)生水起,而合資車卻慢慢消失呢?針對這個話題,咱們下面一起來聊一聊!

1國產(chǎn)越野車降低了“玩車門檻”

越野車,之所以是小眾產(chǎn)品,有很大一個因素是“價格”。

像以往最熱門的普拉多(霸道),雖然是定位硬派越野SUV,但如果你選擇入門版本,2.7L自然吸氣發(fā)動機,并且只有一把中央差速鎖,越野能力其實很一般。但價格呢,入門版也要接近40萬。

普拉多

2.7L自吸發(fā)動機

而像更硬核,有越野范的JEEP牧馬人,價格直接去到50萬以上。

Jeep牧馬人

再看看現(xiàn)在的國產(chǎn)車硬派越野,坦克300定價也就20—30萬之間;坦克500,直接配備了3.0T發(fā)動機,并且還帶幾把鎖,價格也不到40萬。相比于以往的合資越野車,國產(chǎn)硬派越野車的推出,大大地降低了國人玩車的門檻。

2擴大消費群體

價格門檻降低后,消費群體自然也就擴大,國產(chǎn)越野車為了滿足更多消費者的需求,在硬派越野車的基礎(chǔ)上,加入了“時尚”和“豪華”元素。

最具代表性的就是坦克500,不僅實力很硬核,而且從外觀、內(nèi)飾去看,還有一絲絲豪華的氣息。哪怕是不越野的用戶,也能買回去當商務(wù)/家用車,一點也不違和。

坦克500

當然,合資、進口的越野車并非沒有主打豪華的,比如攬勝、大G在設(shè)計上,也相當時尚和具有豪華氣質(zhì),只是價格一般消費者都難以接受。

路虎攬勝

奔馳大G

3“雙積分政策”勸退合資品牌

越野車講究的,除了“幾把鎖”外,動力也是必不可少的,特別是高端硬派越野車,基本離不開“大排量發(fā)動機”。

但面對國內(nèi)嚴峻的“積分政策”,每賣一臺大排量車,就會產(chǎn)生相應(yīng)的負分;而這些分,則需要通過銷售新能源車去填補。但合資品牌的新能源車,你說有幾個賣得好的?所以,在計算過利潤后,不少合資品牌紛紛停產(chǎn)了大排量的硬派車型,同時也不再引入大排量車型。

全新陸巡(沒引進)

反觀國內(nèi)硬派車型的玩家,譬如坦克,之所以還繼續(xù)推出大排量3.0T發(fā)動機,最主要的原因是,其背靠的長城汽車,旗下?lián)碛袣W拉這個純電品牌。歐拉的銷量也非常不錯,即便是面對積分政策,也能幫坦克平衡回來。

另外,像比亞迪、北汽等車企,同樣具備推出大排量硬派越野車的底氣,因為它們旗下都有銷量不錯的新能源車型。

寫在最后

硬派越野車的火熱,其實離不開國產(chǎn)品牌的功勞。因為,國產(chǎn)品牌不僅將硬派越野車的價格打下來,更重要的是,它擴大了硬派越野車的受眾面,讓更多的消費者用更低的售價,去享受硬派越野車的實力和氣派。

而合資越野車,顯然,在價格上就已經(jīng)失去競爭優(yōu)勢。另外,隨著國產(chǎn)品牌的崛起,無論是產(chǎn)品實力還是造型裝潢,國產(chǎn)車也一樣不差。這或許就很好地解釋了:為何如今國內(nèi)的硬派越野市場,只有國產(chǎn)車才玩得風(fēng)生水起,而合資車卻一敗涂地!對此,你又怎么看?歡迎關(guān)注“車域無疆”,在下方評論區(qū)留言,分享你對國內(nèi)硬派越野市場的看法。

       原文標題 : 連合資都“玩不轉(zhuǎn)”的市場,卻被幾臺國產(chǎn)車“引爆”了?

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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