“維科杯·OFweek2022中國汽車行業(yè)年度評選”由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦。活動旨在表彰汽車行業(yè)具有突出貢獻的優(yōu)秀產(chǎn)品、技術(shù)及企業(yè)，鼓勵更多企業(yè)投入技術(shù)創(chuàng)新，同時為行業(yè)輸送更多創(chuàng)新產(chǎn)品、前沿技術(shù)；以提高生產(chǎn)力、經(jīng)濟效益；給用戶提供更大便利；引導行業(yè)良性快速發(fā)展。

本次評選活動于2022年8月29日－2022年9月12日進入網(wǎng)絡投票階段，并將于9月28日在“OFweek 2022中國汽車產(chǎn)業(yè)大會”上舉行盛大的頒獎典禮。

目前，活動正處于火熱的報名申報階段，業(yè)內(nèi)企業(yè)均積極響應。上海商湯臨港智能科技有限公司正式參評已經(jīng)正式參評“維科杯·OFweek 2022 汽車智能化解決方案突出貢獻獎”。

企業(yè)簡介

商湯絕影智能汽車平臺，以SenseCore商湯Al大裝置為基石，以SenseAuto Empower絕影賦能引擎為底座，通過智能車艙、量產(chǎn)智能駕駛、自動駕駛接駁及車路協(xié)同構(gòu)成全棧體系，全面賦能國內(nèi)外車企客戶的智能化升級戰(zhàn)略和人們的智能出行需求。

參選產(chǎn)品：SenseAuto商湯絕影智能汽車平臺

產(chǎn)品推出年份／開發(fā)背景：當前我們正經(jīng)歷從移動互聯(lián)網(wǎng)到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的時代轉(zhuǎn)變，汽車工業(yè)迎來百年最大變革。從傳統(tǒng)制造轉(zhuǎn)向“制造＋服務”，它的增值服務在個人消費、企業(yè)服務和城市管理中有著巨大想象空間。具備深度挖掘汽車產(chǎn)生數(shù)據(jù)價值的能力，正成為車企為終端用戶提供增值服務的關(guān)鍵。

2021WAIC上，商湯對外發(fā)布智能汽車平臺新品牌：商湯絕影。而在2022年第一季度，商湯完成組織架構(gòu)升級，成立商湯絕影智能汽車事業(yè)群，更大力度發(fā)展智能汽車業(yè)務。技術(shù)上，商湯絕影持續(xù)投入智能車艙、自動駕駛、車路協(xié)同相關(guān)的基礎(chǔ)研發(fā)，聯(lián)合SenseCore商湯AI大裝置形成數(shù)據(jù)／引擎協(xié)同進化的技術(shù)體系；在業(yè)務上，從車智、車路、車云三大業(yè)務方向全面發(fā)力。

以原創(chuàng) AI 技術(shù)為支點，商湯絕影智能汽車平臺持續(xù)推進與智慧城市、智慧商業(yè)、智慧生活等行業(yè)的協(xié)同，實現(xiàn)商湯智慧產(chǎn)業(yè)生態(tài)與智能汽車的協(xié)同效應。突破產(chǎn)業(yè)邊界，以智能汽車賦能智慧產(chǎn)業(yè)生態(tài)，是商湯汽車下一個五年的前進方向。

商湯絕影始終致力于打造為汽車行業(yè)內(nèi)最具影響力的AI賦能平臺，引領(lǐng)汽車行業(yè)智能化變革。我們將持續(xù)集合集團及外部力量，持續(xù)拓寬行業(yè)朋友圈，建立共生共贏的合作模式，一同開啟“絕影速度”。

產(chǎn)品扼要說明：商湯絕影智能汽車平臺，以SenseCore商湯Al大裝置為基石，以SenseAuto Empower絕影賦能引擎為底座，通過智能車艙、量產(chǎn)智能駕駛、自動駕駛接駁及車路協(xié)同構(gòu)成全棧體系，全面賦能國內(nèi)外車企客戶的智能化升級戰(zhàn)略和人們的智能出行需求。

駕艙協(xié)同

AI感知技術(shù)的應用驅(qū)動了人車關(guān)系從“人控制車輛”的被動式交互，向“車輛主動提醒人”的主動式交互進化，帶來“車懂人”的全新體驗。

商湯絕影智能車艙由駕駛員感知系統(tǒng)（DMS）、座艙感知系統(tǒng)（OMS）、智能進入系統(tǒng)及座艙APP等產(chǎn)品組成�；�于商湯長期積累的面部識別、視線追蹤、頭部姿態(tài)、動作識別、物體識別等AI原創(chuàng)技術(shù)，借助完善的產(chǎn)業(yè)鏈，絕影可以提供全方面、多層次的智能車艙整體產(chǎn)品方案，為汽車數(shù)字化、智能化提供技術(shù)支撐，并為終端用戶帶來高安全、智交互、個性化的極致駕乘體驗。

僅過去一年，絕影攜手廣汽、長城、上汽大通、江鈴集團、天際汽車、高合汽車等推出搭載商湯絕影智能車艙產(chǎn)品的多款新車。我們還對外發(fā)布了車艙乘員健康檢測產(chǎn)品，將前沿的AI技術(shù)應用于健康領(lǐng)域，引領(lǐng)車艙成為智能化的“第三生活空間”。

隨著L2＋及更高級別駕駛輔助系統(tǒng)普及，智能汽的發(fā)展將會一段時期處于“人機共駕”階段。有效人車交互，有望充分降低行車過程中各類風險。

依托多垂直領(lǐng)域視覺平臺的布局，商湯絕影將以持續(xù)領(lǐng)先的通用智能優(yōu)勢，為智能座艙提供創(chuàng)新源動力，積極構(gòu)建強大、開放生態(tài)朋友圈，融合產(chǎn)業(yè)伙伴資源，為駕駛員和車輛之間建立覆蓋多場景、多維度的有效交互，拓展應用邊界，引領(lǐng)更加安全、主動、舒適的未來移動體驗。

行泊協(xié)同

商湯絕影量產(chǎn)智能駕駛包括Pilot領(lǐng)航駕駛產(chǎn)品以及Parking智能泊車產(chǎn)品。面對終端消費者日益增長的智能化功能需求，絕影面向車企提供了行泊一體化的全棧技術(shù)解決方案，兼容市場現(xiàn)有主流域控制器計算平臺。

硬件層面，行泊一體化方案可直接節(jié)省泊車域控制器物料成本，共享多傳感器感知能力；在軟件層面，則通過采用通用的障礙物檢測模型、視覺定位模塊和規(guī)劃控制模塊，降低軟件整體復雜度，提升計算資源利用效率。行泊一體全棧量產(chǎn)解決方案，不僅可顯著加速研發(fā)迭代效率，更將加速高速－城市－泊車全駕駛場景的打通和落地應用。

商湯絕影量產(chǎn)智能駕駛產(chǎn)品攜手多家頭部客戶開啟量產(chǎn)之路，并在多個主流算力平臺上完成方案部署。搭載絕影L2＋方案產(chǎn)品的多款車型也將于2022年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)。

去年WAIC上，絕影首次推出全球首輛商湯絕影自動駕駛 AR 小巴還獲評WAIC“鎮(zhèn)館之寶”。AR小巴現(xiàn)已在上海、麗江、合肥、無錫、雄安等地落地，通過 AI＋AR 的可視化方式，展示未來城市藍圖。

車路協(xié)同

智能汽車的最終落點是智能交通，多視角多維度的數(shù)據(jù)聯(lián)通，將為城市交通管理、物流運輸、出行服務等創(chuàng)造更為廣闊的價值空間。

商湯絕影車路協(xié)同平臺，致力于打造“聰明的車＋智慧的路＋協(xié)同的云”一體化分析決策方案，對車端、路端信息融合處理、分析，實現(xiàn)“車－路－云”一體化決策控制，提升交通管理效能。具體而言，車路協(xié)同平臺可以將路端傳感器的感知輸出，傳遞至車端，讓自動駕駛車輛具備更加全面的感知能力，提升復雜交通場景的行駛能力。

當前，商湯絕影車路協(xié)同平臺已經(jīng)廣泛應用在國家級車聯(lián)網(wǎng)先導示范區(qū)、封閉園區(qū)、高速公路和城市交通的管理上，接入120多萬臺網(wǎng)聯(lián)運營車輛，并具備20多項智慧交通的檢測能力，助力交通管理服務，作出高效決策，提高效率及安全性。

車云協(xié)同

基于車端與云端相結(jié)合的數(shù)據(jù)閉環(huán)研發(fā)體系已成為行業(yè)共識，而數(shù)據(jù)閉環(huán)的高效運轉(zhuǎn)，需要算法，算力，平臺三方面的有力支撐。

商湯AI大裝置是支撐商湯軟件平臺的通用人工智能基礎(chǔ)設施，它以低成本、高效率，大規(guī)模生產(chǎn)高性能的人工智能模型。在算法層，擁有22000＋商用人工智能模型倉庫；在算力層，亞洲最大人工智能計算中心之一，上海臨港AIDC人工智能數(shù)據(jù)中心，提供 3740PFlops算力和160PB存儲容量；在平臺層，具備商湯原創(chuàng)的數(shù)據(jù)訓練平臺，SenseParrots 訓練框架，模型壓縮工具以及跨平臺模型部署工具。

依托AIDC這個重要算力基座，我們打造了商湯絕影賦能引擎，不僅支撐了內(nèi)部的快速研發(fā)迭代，還開放給眾多車企，幫助車企更高效地挖掘車載數(shù)據(jù)價值，提升產(chǎn)品競爭力。

無人駕駛技術(shù)是商湯絕影長期研發(fā)投入的重點，無人駕駛技術(shù)的研發(fā)建立在車端數(shù)據(jù)合規(guī)獲取和有效利用的基礎(chǔ)上，也充分受益于大裝置輸出的業(yè)界領(lǐng)先的AI 算力供給和算法迭代效率。

商湯絕影智能汽車平臺面向車廠，充分發(fā)揮大裝置的優(yōu)勢，與車企伙伴一同實現(xiàn)車端數(shù)據(jù)的高效篩選和按需回傳，不斷降低數(shù)據(jù)獲取和處理的成本，借助超大算力實現(xiàn)更快的技術(shù)迭代。絕影團隊將持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先的無人駕駛技術(shù)迭代效率，引領(lǐng)中國無人駕駛技術(shù)的前進。

參選述說／理由：千里馬絕影，其勢如風，突破信息傳遞的地理邊界，一日千里；“絕影”亦有有絕佳的影像感知能力之意，志在連接車、人、城市于無形，通過緊密攜手生態(tài)伙伴，拓展產(chǎn)業(yè)邊界，讓智能汽車服務于各行各業(yè)。

自2016年開始自動駕駛、智能車艙以及車路協(xié)同等領(lǐng)域的研發(fā)以來，商湯絕影已經(jīng)在智能汽車的道路上辛勤耕耘了六年。早于2017年，絕影以僅20余人的團隊，于短短幾個月，實現(xiàn)首個在雨天受控場景的純視覺感知無人駕駛測試，成為第一個將中國原創(chuàng)技術(shù)輸出海外頂尖車廠的中國企業(yè)。與本田建立長期戰(zhàn)略合作，亦讓商湯絕影成為了亞洲首個與全球前五大車企品牌合作開發(fā)自動駕駛技術(shù)的AI企業(yè)。

六年內(nèi)，絕影快速成長，擁有了數(shù)十倍的能力與資源去定義并突破技術(shù)的邊界。例如：通過構(gòu)建支持多種車型的智能駕駛軟硬件研發(fā)平臺，絕影面向乘用車、小巴車等多種車型，提供多層次自動駕駛解決方案，有效降低“聰明的車”的研發(fā)應用門檻。同時，絕影持續(xù)加大車路協(xié)同體系研發(fā)，助力國家從整體上規(guī)劃道路智能化及車輛智慧化改造，一方面智能汽車的單車成本有望繼續(xù)下降，實現(xiàn)更快速的商業(yè)化落地；另一方面，一整套原創(chuàng)的車路協(xié)同產(chǎn)品體系為道路交通的指揮調(diào)度，提供高效、可靠的決策依據(jù)，顯著提高道路信息準確率和通行效率，真正實現(xiàn)道路交通綜合治理能力的提升，降低交通事故發(fā)生，提高現(xiàn)有道路通行能力，助力能源低碳建設。

截至2021年，商湯絕影行業(yè)客戶40＋，定點車型60＋，定點車輛數(shù)量近2500萬，十余個項目實現(xiàn)量產(chǎn)。此外，商湯絕影車路協(xié)同平臺已經(jīng)廣泛應用在國家級車聯(lián)網(wǎng)先導示范區(qū)、封閉園區(qū)、高速公路和城市交通的管理上，接入120多萬臺網(wǎng)聯(lián)運營車輛，并具備20多項智慧交通的檢測能力，助力交通管理服務，做出高效決策，提高效率及安全性。

憑借行業(yè)領(lǐng)先的原創(chuàng)AI技術(shù)，對行業(yè)的深刻理解，對用戶需求的深刻洞察，以及跨行業(yè)的工程化能力，商湯絕影不斷受到來自汽車行業(yè)的關(guān)注和肯定。在高工智能汽車研究院近期剛剛公布的“2021年度中國市場乘用車前裝座艙AI軟件供應商標配搭載量”排行榜單中，商湯絕影以15．79％的市場份額高居第一。在艙內(nèi)視覺AI應用前裝市場不斷增長的趨勢下，商湯絕影智能車艙AI軟件已成為眾多汽車廠商的首選。2021年，商湯絕影還得到全球知名市場數(shù)據(jù)研究平臺CB Insights Research的認可，獲評“最具價值未上市汽車科技公司”。

本屆“維科杯·OFweek2022中國汽車行業(yè)年度評選”活動于8月29日開始進入火熱的“網(wǎng)絡投票及專家評選”階段，這一階段用戶可登錄活動官方網(wǎng)站，對入圍參賽企業(yè)、產(chǎn)品進行投票；評委團將對入圍名單進行多次討論，并參考網(wǎng)絡投票意見，審定最終獲獎名單。

還猶豫什么，趕緊去參加吧！8月29日起，為心儀的企業(yè)及產(chǎn)品投票吧！