雙碳時代，隨著排放和能耗法規(guī)日益收緊，新能源混動車型憑借里程、經(jīng)濟(jì)性、排放方面的優(yōu)勢，正逐漸成為理想的出行解決方案并成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展新風(fēng)口。

混動領(lǐng)域，合資品牌因?yàn)楦�早的布局，建立起難以逾越的專利池。作為“跟跑者”的國內(nèi)車企在混動技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展，不是摸著THS就是i－MMD過河。但堅(jiān)持自主創(chuàng)新的奇瑞理工男是個例外。

今年8月26日的成都車展上，奇瑞理工男攜全新混動架構(gòu)——奇瑞DP－i智能混動架構(gòu)“滿電”歸來，為混動技術(shù)發(fā)展提供新的選擇路徑。

科技“國家隊(duì)”賦能，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)階

作為國內(nèi)第一家跟進(jìn)國家能源戰(zhàn)略的汽車品牌，技術(shù)奇瑞在汽車動力方面擁有深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和技術(shù)積累，早在2005年，科技部批準(zhǔn)奇瑞“國家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術(shù)研究中心”，依托此創(chuàng)新平臺展開環(huán)保及新能源汽車的開發(fā)。共計(jì)9款發(fā)動機(jī)獲得“中國心”十佳稱號，技術(shù)水平堪稱行業(yè)“國家隊(duì)”。

在混動系統(tǒng)賽道上，奇瑞也有20年的技術(shù)沉淀和儲備�？萍简�(qū)動下，技術(shù)奇瑞的動力品牌不斷進(jìn)階，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。2016年，奇瑞首款PHEV車型艾瑞澤7e上市發(fā)布，2021年上海車展，正式發(fā)布4．0全域動力架構(gòu)，再到本次成都車展，全球首發(fā)最適合中國國情的新能源解決方案奇瑞DP－i智能混動架構(gòu)，在混動自主發(fā)展路上，奇瑞踏石有痕，穩(wěn)步前行。

“專用化”加持，突破混動天花板

奇瑞理工男混動技術(shù)最新集大成之作，成都車展即將全球首發(fā)的奇瑞DP－i智能混動架構(gòu)和同類競品相比，具備獨(dú)有的“i－BMS智電、i－HEC智效、i－DHT智芯”三大優(yōu)勢，填補(bǔ)了國內(nèi)車企混動領(lǐng)域多項(xiàng)空白，可以為用戶帶來充電無憂、里程無憂、經(jīng)濟(jì)無憂等多項(xiàng)優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。這是，奇瑞在2021年發(fā)布奇瑞4．0時代全域動力架構(gòu)后探索未來主流動力形式的全領(lǐng)域動力解決方案的創(chuàng)新實(shí)踐，將為用戶出行帶來更先進(jìn)、更多樣、更優(yōu)質(zhì)的選擇。

更為重要的是，和其他混動架構(gòu)相比，奇瑞DP－i智能混動系統(tǒng)100％自主研發(fā)，成功突破國外技術(shù)壁壘，打造出更適合中國國情的新能源解決方案。

平臺集成，引領(lǐng)行業(yè)新變革

對于奇瑞而言，DP－i智能混動架構(gòu)進(jìn)一步豐富了企業(yè)的智造體系。據(jù)悉，基于DP－i智能混動平臺，奇瑞將陸續(xù)推出多款混動產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富自身新能源產(chǎn)品矩陣。

本次車展，奇瑞汽車還將亮相最新超級混動SUV——瑞虎7 PLUS新能源。新車搭載了驍龍8155智慧芯片、24．6吋超大智慧曲面雙聯(lián)屏、雄獅智云LION5．0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、人臉識別、L2＋級智能駕駛輔助系統(tǒng)等超強(qiáng)越級配置，彰顯智慧先鋒科技魅力。同時，新車外觀前衛(wèi)時尚，內(nèi)飾潮流科技，以領(lǐng)潮先鋒造型帶來超強(qiáng)視覺沖擊力�？梢哉f，瑞虎7 PLUS新能源做到了“顏智合一”，將為用戶帶來時尚潮流、科技便利、輕松愉悅的全新駕乘體驗(yàn)。

就目前來看，市場新能源與燃油技術(shù)共生還要持續(xù)一段時間，這個過程中，混動已經(jīng)由過渡產(chǎn)品成長為市場新風(fēng)口，未來奇瑞積極擁抱高效清潔能源與用戶實(shí)際出行效率的綜合需求，通過DP－i智能混動和“奇瑞4．0時代全域動力架構(gòu)”形成全面的油電搭配，為用戶帶來更多選擇，不斷為用戶創(chuàng)造出行新體驗(yàn)。