隨著航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)不斷進(jìn)步、推重比不斷提高，增壓壓縮機(jī)的地位越來(lái)越重要。

增壓壓縮機(jī)，功能是升壓，在機(jī)械設(shè)備中，其作用是使氣體壓力升高，達(dá)到后接裝置的吸氣壓力。增壓壓縮機(jī)可以廣泛應(yīng)用在石油、天然氣、化工、電力、汽車、航空航天等領(lǐng)域，用于各種需要?dú)怏w壓力提高而產(chǎn)生動(dòng)力的設(shè)備制造中。

在汽車領(lǐng)域，增壓壓縮機(jī)主要有兩大類產(chǎn)品類型，分別是機(jī)械增壓器壓縮機(jī)、渦輪增壓器。機(jī)械增壓器，利用皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連，利用曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的能量來(lái)使空氣升壓，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，增壓平穩(wěn)，工作溫度一般在100℃以下，但工作效率一般；渦輪增壓器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣產(chǎn)生的沖力來(lái)使空氣升壓，增壓速度快，工作效率高，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)材料選擇、加工工藝要求高。對(duì)比來(lái)看，渦輪增壓器更具發(fā)展前景。

根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2022－2027年中國(guó)增壓壓縮機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，2021年，全球增壓壓縮機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約為19．8億美元；預(yù)計(jì)2022－2027年，全球增壓壓縮機(jī)市場(chǎng)將以2．8％左右的復(fù)合年均增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，到2027年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到23．4億美元。全球增壓壓縮機(jī)市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng)，行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。

高端增壓壓縮機(jī)可以應(yīng)用在航空產(chǎn)業(yè)中，是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分之一。隨著航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)不斷進(jìn)步、推重比不斷提高，增壓壓縮機(jī)的地位越來(lái)越重要。美國(guó)GE公司開(kāi)發(fā)出的GE9X引擎，是全球最大的商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)，由七萬(wàn)多個(gè)零部件構(gòu)成，其中包括三級(jí)增壓壓縮機(jī)、高壓壓氣機(jī)等，應(yīng)用于波音777X系列飛機(jī)制造中。

我國(guó)是全球最大的汽車生產(chǎn)國(guó)，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)汽車產(chǎn)量2608．2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3．4％。我國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，軍用飛機(jī)產(chǎn)品類型不斷增多，商用大飛機(jī)C919實(shí)現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)即將交付使用。在此背景下，我國(guó)市場(chǎng)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的需求將不斷增長(zhǎng)，拉動(dòng)增壓壓縮機(jī)需求規(guī)模不斷擴(kuò)大。

在全球范圍內(nèi)，增壓壓縮機(jī)生產(chǎn)商主要有，德國(guó)Kaeser、德國(guó)Boge、德國(guó)Bauer Group、英國(guó)Sauer Compressors、瑞典阿特拉斯?科普柯、美國(guó)Haskel、美國(guó)Ingersoll Rand、中國(guó)南京恒達(dá)壓縮機(jī)有限公司等。

新思界行業(yè)分析人士表示，目前，我國(guó)具備增壓壓縮機(jī)自主生產(chǎn)能力，但以中低端產(chǎn)品生產(chǎn)為主。航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的核心裝置，其研發(fā)、制造技術(shù)壁壘高，對(duì)相關(guān)組成部件的性能與品質(zhì)要求嚴(yán)格，我國(guó)高端航空發(fā)動(dòng)機(jī)增壓壓縮機(jī)生產(chǎn)實(shí)力與美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在較大差距，未來(lái)還有較大進(jìn)步空間。

       原文標(biāo)題 : 【聚焦】增壓壓縮機(jī)應(yīng)用范圍較為廣泛 在航空產(chǎn)業(yè)中地位日益重要