L4公司進(jìn)軍輔助駕駛,放話無圖也能跑遍中國
作者 | Amy 編輯 | 德新 高階智能駕駛走向規(guī)模量產(chǎn),高精地圖成為關(guān)鍵的門檻之一。今年,多家車企和智駕公司都喊出「不依賴高精地圖,快速大規(guī)模落地」的口號(hào)
自動(dòng)駕駛越來越近,那些看得見和看不見的技術(shù)足夠安全了嗎?
自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為了很多車型的重要賣點(diǎn)。但同時(shí)出現(xiàn)的還有關(guān)于自動(dòng)駕駛方面的事故。隨著科技的不斷進(jìn)步,汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)正在成為未來交通的趨勢(shì)。盡管這項(xiàng)技術(shù)在許多方面可以帶來便利和效率,但安全仍然是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的最大挑戰(zhàn)之一
2月智能車賽道投資火熱,披露融資金額超80億元
2023年2月,智能車賽道投融資概況要點(diǎn): 據(jù)《賽博汽車》不完全統(tǒng)計(jì),2023年2月,國內(nèi)智能汽車賽道發(fā)生投融資事件22起,累計(jì)披露的融資金額達(dá)到86.8億元(美元按照1:6.87換算為人民幣)
自動(dòng)駕駛十大猜想:人類司機(jī)淪為無人駕駛平臺(tái)“肉身打工人”
文/曾憲勇 這一次咱們說一個(gè)有趣的猜測(cè)。 大家有沒有注意到,現(xiàn)在電動(dòng)汽車的車企從將新一代智能汽車賣給用戶的那一刻起,便開始通過互聯(lián)網(wǎng)后臺(tái)收集大量的運(yùn)行數(shù)據(jù),并通過互聯(lián)網(wǎng)與用戶進(jìn)行隨時(shí)隨刻地溝通和支持
放棄ARGO,成立Latitude,福特自動(dòng)駕駛打的什么算盤?
本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /近日,福特對(duì)外官宣了其將成立一家全資子公司Latitude AI,用于為福特開發(fā)全新的自動(dòng)駕駛技術(shù)。其終極目標(biāo)就是在未來能夠解放駕駛員的雙手,并無需觀察路況。1無力自我造血的ARGO AI,破產(chǎn)情理之中不久前,福特和大眾合資的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司ARGO AI官宣了破產(chǎn)
中科創(chuàng)達(dá)三大業(yè)務(wù)全面增長(zhǎng)
許多科幻小說中描述的場(chǎng)景、電影中的高科技鏡頭,比如自動(dòng)駕駛以及在不同場(chǎng)景中自由移動(dòng)甚至奔跑的機(jī)器人等,都將在未來10到30年內(nèi)逐漸實(shí)現(xiàn)。這將會(huì)極大地改變社會(huì)結(jié)構(gòu),人類也會(huì)更專注于個(gè)人愛好,追求人生的價(jià)值與意義,人工智能發(fā)展將使這個(gè)趨勢(shì)逐漸成為現(xiàn)實(shí)
2023年2月智能汽車研究月報(bào)
《賽博汽車》出品的2023年2月《智能汽車月報(bào)》要點(diǎn):賽博汽車基于新能源乘用車終端銷售數(shù)據(jù)(以下簡(jiǎn)稱“銷量”)計(jì)算發(fā)現(xiàn):2023年1月智能汽車(即:具備自適應(yīng)巡航或全速自適應(yīng)巡航,同時(shí)又配備車道保持輔
在中國率先啟動(dòng)L3測(cè)試,奔馳反超小鵬和華為?
新能源汽車時(shí)代到來后,原本輝煌的老牌車企雖然銷量依然很高,發(fā)出的聲音卻不如之前那么大了,風(fēng)頭被蔚小理這種造車新勢(shì)力蓋過。我們經(jīng)?吹嚼硐雽覍彝黄其N量紀(jì)錄、蔚來電池技術(shù)大升級(jí)、小鵬自動(dòng)駕駛研發(fā)進(jìn)度等消息,給人一種他們?cè)诩夹g(shù)層面超越了老牌車企的感覺,但老牌車企的底蘊(yùn)豈是那么容易追上
2023,汽車NOA“行泊一體”城市內(nèi)卷年?
前言:過去的一年,自動(dòng)駕駛行業(yè)呈現(xiàn)“冰與火”兩極分化。在這場(chǎng)自動(dòng)駕駛的冰與火之歌中,產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、資本已趨于冷靜與理性,并深刻認(rèn)識(shí)到,自動(dòng)駕駛下半場(chǎng)考驗(yàn)的關(guān)鍵是自動(dòng)駕駛企業(yè)的量產(chǎn)落地能力。作者 | 方文
1月智能車賽道資本寒風(fēng)依舊,融資金額不到去年1/3
智能駕駛上下游產(chǎn)業(yè)鏈成為資本關(guān)注的焦點(diǎn)。作者 | 萬博2023年開年第一月,作為智能汽車行業(yè)晴雨表的資本市場(chǎng),表現(xiàn)如何?據(jù)《賽博汽車》 不完全統(tǒng)計(jì),1月份行業(yè)發(fā)生融資事件12起,累計(jì)披露融資金額超過25億元,同時(shí)還有3家國內(nèi)公司傳來IPO的進(jìn)展
禾賽科技在美上市,開盤大漲,激光雷達(dá)市場(chǎng)正處爆發(fā)前夜
禾賽科技光速上市。作者 | 章漣漪禾賽科技終于如愿上市。2023年2月9日,禾賽科技成功登陸納斯達(dá)克,成為了中國“激光雷達(dá)第一股”,股票代碼為“HSAI”,開盤報(bào)23.75美元,較發(fā)行價(jià)大漲25%。(
ChatGPT概念炒得火熱,能否給汽車行業(yè)帶來革命性的改變?
2月7日,百度官方發(fā)布類似ChatGPT技術(shù)的新項(xiàng)目定名“文心一言”,英文名ERNIE Bot,3月份完成內(nèi)測(cè),面向公眾開放。受此消息影響,百度美股市場(chǎng)大漲12.18%。ChatGPT的火爆引發(fā)全球關(guān)注,僅用了兩個(gè)月就達(dá)到1億活躍用戶數(shù),成為史上用戶增長(zhǎng)速度最快的消費(fèi)級(jí)應(yīng)用程序
自動(dòng)駕駛卡車進(jìn)入大浪淘沙時(shí)代
本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /自動(dòng)駕駛卡車創(chuàng)企將面臨前所未有的的困難。即將進(jìn)入優(yōu)勝劣汰的關(guān)鍵時(shí)間段,比的不僅是自動(dòng)駕駛技術(shù)突破,還包括企業(yè)經(jīng)營能力。并不是所有今天的玩家都能最終幸存,自動(dòng)駕駛卡車陣營即將迎來劇變
總監(jiān)親自作證,特斯拉“自動(dòng)駕駛”造假實(shí)錘,所有功能均為預(yù)編程
“特斯拉虛假宣傳自動(dòng)駕駛,實(shí)錘了!”近日,特斯拉現(xiàn)任自動(dòng)駕駛軟件總監(jiān),對(duì)之前官方對(duì)外發(fā)布的知名自動(dòng)駕駛宣傳視頻造假親自作證,在法庭上承認(rèn)那些并非自動(dòng)駕駛能力的實(shí)現(xiàn);仡櫮嵌涡麄饕曨l,特斯拉可以實(shí)現(xiàn)無人操控的“紅燈停、綠燈行”、自動(dòng)識(shí)別停車位、自動(dòng)泊車等功能,不過這一切全都是假的
自動(dòng)駕駛開年“狂飆” 小鵬理想毫末等打響開年第一槍
本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /在汽車智能化發(fā)展如火如荼的今天,自動(dòng)駕駛絕對(duì)是當(dāng)仁不讓的核心,大批的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者們?cè)缫崖氏炔季,期待乘上這股數(shù)字化出行革命的東風(fēng)。在國外,特斯拉已經(jīng)用實(shí)際行動(dòng)率先證明了純視
限制激光雷達(dá)出口,是中國要卡歐美脖子,還是保成本優(yōu)勢(shì)?
限制技術(shù)出口,但產(chǎn)品可以出海,中國要用激光雷達(dá)卡歐美自動(dòng)駕駛脖子?美媒稱:美國政府正在考慮切斷美國供應(yīng)商與中國華為公司之間的所有聯(lián)系。已經(jīng)在5G芯片領(lǐng)域,華為已經(jīng)被美國卡了脖子,新款旗艦手機(jī)只能使用高通的4G芯片,而上面這條新禁令如若實(shí)施,高通和英特爾將“斷供”,短期內(nèi)華為又會(huì)面臨新的危機(jī)
Waymo十余年首次裁員,自動(dòng)駕駛賽道全線撤退
Waymo“低頭”。作者 | 章漣漪“現(xiàn)在Waymo還沒裁員,但2023年年初如果裁員,我一點(diǎn)都不會(huì)驚訝!2022年12月,谷歌一位員工在社交平臺(tái)發(fā)布如上言論,一語成讖。從今年1月中后旬開始,不斷有Waymo前員工在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布求職信息
谷歌萬人大裁員后續(xù):被捧在手心的無人駕駛也難逃一劫?
作者:Hernanderz 監(jiān)制:羅超谷歌在不久前公布的萬人大裁員計(jì)劃,近日流出了更多詳細(xì)信息。其中頗為令人意外的是,成立以來從未進(jìn)行裁員的無人駕駛部門Waymo也成為了犧牲品。根據(jù)谷歌員工在社交平臺(tái)上的爆料,Waymo本輪裁員大約涉及80人,占該團(tuán)隊(duì)員工總數(shù)的4%左右
滴滴,沉寂的563天
來源 |伯虎財(cái)經(jīng)(bohuFN)作者 |阿桃1月16日,滴滴出行官方微博宣布,即日起恢復(fù)新用戶的注冊(cè)。這是沉寂563天后,滴滴再一次發(fā)聲。2021年7月,滴滴被迫按下暫停鍵。2號(hào)被國家網(wǎng)信辦調(diào)查,3號(hào)滴滴被要求停止新用戶注冊(cè),4號(hào)正式被要求APP下架
賽目科技赴港IPO:華為持股2.8%
來源 | 新經(jīng)濟(jì)觀察團(tuán)作者|芳芳隨著智能駕駛賽道競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,新興科技公司迅速崛起。在不斷探索新技術(shù)、新應(yīng)用的過程中,他們也斬獲資本青睞,開啟IPO旅程。2022年12月30日,專注于智能駕駛仿真技術(shù)的賽目科技正式遞表港交所,擬赴港上市
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