從廣州車(chē)展看自主品牌:研發(fā)乏力 偏科嚴(yán)重
你所不知道的事實(shí):除了偏科還有什么?
數(shù)據(jù)顯示,自主SUV和新能源車(chē)板塊的增長(zhǎng)并沒(méi)有帶動(dòng)傳統(tǒng)轎車(chē)板塊的增長(zhǎng),今年前10月,在自主品牌675.71萬(wàn)輛乘用車(chē)的銷(xiāo)量中,其中轎車(chē)銷(xiāo)售 192.14萬(wàn)輛,同比下降12.4%,在轎車(chē)市場(chǎng)占有率比上年同期下降1.1個(gè)百分點(diǎn)。雖然車(chē)企也在發(fā)力自主轎車(chē),比如一汽強(qiáng)力推出了奔騰B30,長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍也在媒體上提到了不會(huì)放棄轎車(chē)市場(chǎng),但是隨著銷(xiāo)量的涇渭分明,自主品牌的偏科局勢(shì)在短時(shí)間內(nèi)很難逆轉(zhuǎn),甚至還有愈演愈烈的勢(shì)頭。
此外,由于SUV板塊的持續(xù)增長(zhǎng),自主品牌的在SUV方面布局也顯得有些“激進(jìn)”,左傾機(jī)會(huì)主義開(kāi)始冒頭,現(xiàn)階段自主品牌基本上是沒(méi)有間斷的推出新車(chē),本次車(chē)展上的SUV規(guī);恼故靖亲尮P者多了一點(diǎn)對(duì)未來(lái)供過(guò)于求的疑慮,此外自主品牌的新車(chē)型并沒(méi)有帶來(lái)太多技術(shù)升級(jí),更多的是在價(jià)格方面做文章,而提前透支的配置升級(jí)也給自主品牌的未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)影響,在看的見(jiàn)得未來(lái),缺乏技術(shù)亮點(diǎn)的自主品牌的內(nèi)部?jī)r(jià)格戰(zhàn),合資企業(yè)的外部打壓都可以預(yù)見(jiàn)的到。新能源就更不用說(shuō)了,電池充電樁的老問(wèn)題依然沒(méi)有得到很好解決,持續(xù)的銷(xiāo)量上漲也離不開(kāi)政府扶持。
讓人更擔(dān)憂(yōu)的是市場(chǎng)不完善不透明的競(jìng)爭(zhēng)體制給自主品牌增長(zhǎng)造成的錯(cuò)覺(jué),自主品牌雖然憑借SUV收復(fù)了部分市場(chǎng)份額,也依靠新能源車(chē)贏得了一些目光,但是發(fā)展的可持續(xù)性仍有待加強(qiáng)。為何可持續(xù)發(fā)展的力度不足?仍然是在技術(shù)和品質(zhì)方面有所不足,在定位上還在走低價(jià)低質(zhì)路線(xiàn),甚至形成逆流,讓人感覺(jué)到自主品牌的增長(zhǎng)有劣幣驅(qū)逐良幣的嫌疑。就目前市場(chǎng)現(xiàn)象顯示,例如某車(chē)企山寨路虎攬勝極光,不僅質(zhì)量不佳并且外觀(guān)設(shè)計(jì)完全是拿來(lái)主義,但是就是憑借低價(jià)策略,居然比正版賣(mài)得好,旗下某車(chē)型連續(xù)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn),在市場(chǎng)上占得一席之地。另一自主品牌代表比亞迪也有過(guò)這樣的傾向,S6、7開(kāi)始算是有了不錯(cuò)的外觀(guān)設(shè)計(jì),但仿照雷克薩斯RX太明顯。比亞迪唐呢?就直接沿襲了S7,一直到現(xiàn)在宋、元外觀(guān)設(shè)計(jì)才算慢慢變好,但是就這樣比亞迪的市場(chǎng)表現(xiàn)有目共睹。
而與之相反的是,有些堅(jiān)持正向開(kāi)發(fā)的品牌或者車(chē)型,卻有叫好不叫座之嫌。諸如奇瑞艾瑞澤7、觀(guān)致3、吉利帝豪EC8等“原創(chuàng)之作”(有些是引入外援),哪一個(gè)能賣(mài)的過(guò)同領(lǐng)域的山寨車(chē)型?當(dāng)然,現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了一些能夠鼓舞人心的例子。堅(jiān)持正向研發(fā)的吉利就把博瑞高端版價(jià)格定在20萬(wàn)元之上,而且10月份銷(xiāo)量逼近5千輛,創(chuàng)下自主品牌B級(jí)車(chē)的新高,這一現(xiàn)象也證明只要好好做產(chǎn)品,我們的自主品牌也能憑借自身優(yōu)勢(shì)贏得市場(chǎng)份額的。
你所想要的出路:競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制 完善研發(fā)體系
總的來(lái)說(shuō),相對(duì)落后競(jìng)爭(zhēng)體制,自主品牌本身的低價(jià)習(xí)慣,讓市場(chǎng)的劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象開(kāi)始顯現(xiàn)出來(lái),以?xún)r(jià)跑量的決策短期內(nèi)不僅僅會(huì)傷害到合資品牌,長(zhǎng)時(shí)間看對(duì)于自主品牌的成長(zhǎng)也是一種巨大傷害,歷史證明劣幣驅(qū)逐良幣只會(huì)是自取滅亡,兩敗俱傷,就像當(dāng)年臺(tái)灣電視臺(tái)一樣,無(wú)序的競(jìng)爭(zhēng)體制誕生了3600多個(gè)電視臺(tái),不斷壓縮的成本最后導(dǎo)致的是臺(tái)灣電視制作界的茍延殘喘。而這一現(xiàn)象的發(fā)生對(duì)于中國(guó)汽車(chē)自主品牌的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展有著警示作用。
在自主品牌的未來(lái)發(fā)展上,自主品牌不僅要加大研發(fā)成本的投入,更要將研發(fā)投入落實(shí)到最需要的領(lǐng)域上,完善每個(gè)品牌的研發(fā)體系,要注重人才的長(zhǎng)期培養(yǎng),給予研發(fā)人員的足夠空間,讓這個(gè)行業(yè)里的研發(fā)人員少跳槽爭(zhēng)取不跳槽,努力尋找對(duì)外合作和吸收營(yíng)養(yǎng)的機(jī)會(huì)就像吉利一直在吸收沃爾沃技術(shù)產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)化為己用那樣。而在自主品牌在研發(fā)過(guò)程中,不僅要注意技術(shù)開(kāi)發(fā),也要把外觀(guān)設(shè)計(jì)作為重點(diǎn),就目前市場(chǎng)看,在適當(dāng)?shù)那闆r下提升產(chǎn)品的價(jià)格,做高質(zhì)量高顏值的產(chǎn)品,輔以恰當(dāng)?shù)男麄魇侄,消費(fèi)者也樂(lè)意為高價(jià)格買(mǎi)單。
對(duì)于國(guó)家層面來(lái)說(shuō),完善相應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)體制讓車(chē)市能在一個(gè)相對(duì)領(lǐng)先的體制中自由競(jìng)爭(zhēng)顯得刻不容緩了,遲遲沒(méi)有出臺(tái)的汽車(chē)領(lǐng)域的反壟斷法也亟待整理公布。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線(xiàn)下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線(xiàn)下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線(xiàn)下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
推薦專(zhuān)題
- 1 “作弊器”不靈了?智駕的激光雷達(dá),正在被攝像頭替代
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 4 激光雷達(dá)與純視覺(jué)方案,哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選?
- 5 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 6 如何跑贏汽車(chē)智能化下半場(chǎng)?
- 7 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 8 智能駕駛的百生相,你是該信呢?還是該信呢?
- 9 比亞迪技術(shù)魚(yú)池大戰(zhàn)豐田工具箱,誰(shuí)將主導(dǎo)未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)?
- 10 全網(wǎng)最詳解! 美國(guó)禁止中國(guó)智駕究竟包括哪些?
- IE工程師(汽車(chē)智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線(xiàn)科技股份有限公司
- 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持工程師(汽車(chē)) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 銷(xiāo)售經(jīng)理(汽車(chē)新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車(chē)電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 銷(xiāo)售總監(jiān)-汽車(chē)電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車(chē)內(nèi)飾&汽車(chē)電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷(xiāo)售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷(xiāo)售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專(zhuān)家 廣東省/江門(mén)市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市