雪佛蘭作為美系通用中的一員，在中國(guó)市場(chǎng)也是爬滾了很多個(gè)年頭，雖然說(shuō)其品牌知名度確實(shí)不如同門(mén)的別克那么廣為人知，但憑借著變形金剛這部大片，雪佛蘭的科邁羅一下就變成了很多人的夢(mèng)想之車(chē)。今天要給大家?guī)��?lái)的的確是雪佛蘭旗下的一款車(chē)型，但不是科邁羅，而是近段時(shí)間以來(lái)雪佛蘭車(chē)系中比較受關(guān)注的探界者。

2018款雪佛蘭探界者，應(yīng)該說(shuō)，這是如今雪佛蘭家族在中國(guó)市場(chǎng)中較為年輕的車(chē)型之一了。實(shí)際上探界者在北美市場(chǎng)已經(jīng)推出了三代車(chē)型，如今來(lái)到國(guó)內(nèi)的就是第三代。的確，在SUV這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)里面，不進(jìn)則退，同家族中的科帕奇明顯在很多方面都有點(diǎn)跟不上時(shí)代潮流的感覺(jué)，而探界者的推出正好重新提高雪佛蘭在SUV市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。動(dòng)力上，535T車(chē)型搭載的是1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，最大馬力180PS；550T車(chē)型搭載的則是2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，最大馬力260PS。全系售價(jià)區(qū)間在17．49－25．09萬(wàn)元間。

探界者

2018款雪佛蘭探界者整體優(yōu)劣大觀

外觀造型

雖然有不少的消費(fèi)者和媒體會(huì)更樂(lè)意把探界者看作是科帕奇的繼任車(chē)型，畢竟大家都是屬于中型SUV的范疇，但從外觀設(shè)計(jì)上兩者的差異還是非常明顯的，在外觀上很難找到兩者有什么相通的地方。

首先在前臉上，探界者也是套上了雪佛蘭最新的家族的家族臉譜，其最為突出的特點(diǎn)就是這個(gè)分層式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，再配合上鍍鉻條點(diǎn)綴，力量感和氣場(chǎng)都出來(lái)了。同時(shí)，比較吸引年輕消費(fèi)者的是，在探界者上是有RS版本的，就是原車(chē)帶有運(yùn)動(dòng)套件。在運(yùn)動(dòng)套件的加持下，其進(jìn)氣格柵、前后車(chē)標(biāo)、輪轂都作了熏黑處理，整車(chē)所呈現(xiàn)的視覺(jué)效果更具侵略性，讓人不由得聯(lián)想到變形金剛、蜘蛛俠等美國(guó)大片。

同時(shí)，RS車(chē)型在兩個(gè)動(dòng)力版本中都有出現(xiàn)，這點(diǎn)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是挺友好。在燈光配置上，全LED光源只在1．5T和2．0T的高配車(chē)型上才出現(xiàn)，分布并不算很廣泛，其余車(chē)型只是鹵素光源（選裝LED），比較遺憾。

側(cè)身上的輪廓線條就比較平直了，這也是比較傳統(tǒng)的美式風(fēng)格了。不過(guò)，雖然說(shuō)RS版本上熏黑的輪轂視覺(jué)效果不錯(cuò)，但1．5T車(chē)型上只是17寸的輪圈，尺寸還是小了些，熏黑后就顯得更為一般了。

最后來(lái)到尾部，整個(gè)尾部的造型相對(duì)來(lái)說(shuō)還是偏沉穩(wěn)中庸了些，無(wú)論是厚重感和氣場(chǎng)感覺(jué)上還是比較一般�？偟膩�(lái)說(shuō)，探界者的外觀設(shè)計(jì)還是延續(xù)傳統(tǒng)美系車(chē)平直粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，的確，RS車(chē)型的視覺(jué)效果更為突出，但探界者總體的顏值并不算特別出眾。

內(nèi)飾中控

無(wú)一例外，探界者上的內(nèi)飾布局也是用上雪佛蘭家族最新的那套設(shè)計(jì)，而這套內(nèi)飾在視覺(jué)上呈現(xiàn)出的效果倒沒(méi)有凱迪拉克那種傳統(tǒng)美系車(chē)的大大咧咧，還是有幾分精致感，這點(diǎn)對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是比較討喜的。

首先中控上是一塊8英寸的觸控液晶屏（入門(mén)的兩個(gè)車(chē)型只有7英寸），當(dāng)然這塊屏里面的東西依然是通用自家研發(fā)，整個(gè)的操作界面及操作反應(yīng)，包括里面的功能感覺(jué)都有點(diǎn)跟不少時(shí)代潮流，和很多自主品牌相比在這方面探界者還是有點(diǎn)劣勢(shì)。

接著往下就是一大片的實(shí)體按鍵組，主要是用來(lái)調(diào)控空調(diào)面板，雖然科技感確實(shí)沒(méi)什么體現(xiàn)，但勝在實(shí)用。值得一提的是，探界者的四驅(qū)車(chē)型都標(biāo)配了陡坡緩解功能。在駕駛區(qū)域上，全液晶儀表盤(pán)并沒(méi)有出現(xiàn)，整體還是傳統(tǒng)的樣式。

總的來(lái)說(shuō)，在設(shè)計(jì)上探界者的內(nèi)飾比較精致，但不好的是其做工和用料水準(zhǔn)卻沒(méi)有跟上，其內(nèi)飾里的用料還是比較粗糙，沒(méi)有什么豪華氛圍可言。另外，雖然說(shuō)探界者有RS車(chē)型，帶有運(yùn)動(dòng)外觀套件來(lái)提升顏值，但到了內(nèi)飾里卻沒(méi)有與之配套的調(diào)整設(shè)計(jì)，這點(diǎn)是讓人有點(diǎn)不解，外觀和內(nèi)飾并沒(méi)有形成一個(gè)很好的整體。

空間座椅

作為中型SUV的探界者有著2725mm的軸距，其實(shí)這不過(guò)是一個(gè)比較常規(guī)的數(shù)據(jù)，所以實(shí)際的后排乘坐空間感受亦是如此，后排的腿部空間說(shuō)不上寬敞，用現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)看來(lái)只是一個(gè)比較中規(guī)中矩的表現(xiàn)，當(dāng)然這對(duì)于家用需求來(lái)說(shuō)完全是足夠了，而且后排座椅支持靠背角度調(diào)整。

不過(guò)，有一點(diǎn)很令人不解的是，探界者的后排中間座椅沒(méi)有配頭枕，按理說(shuō)在這個(gè)級(jí)別里這樣的做法并不合適，況且探界者后排中間地臺(tái)是全平的，后排中間還是有一定實(shí)用性的，沒(méi)有頭枕的話對(duì)這個(gè)位置的乘客來(lái)說(shuō)確實(shí)不太友好。

在座椅配置上，除了入門(mén)的兩個(gè)車(chē)型外，其他車(chē)型都有前排座椅加熱，頂配車(chē)型還有前排座椅通風(fēng)，就這點(diǎn)來(lái)看這個(gè)配置水平還算不錯(cuò)。但前排座椅除了頂配車(chē)型是主副駕都有外，其他車(chē)型只有主駕駛位有，在此筆者認(rèn)為可以優(yōu)化一下。