臨近年關(guān)，作為豪華品牌代表的奔馳、寶馬以及奧迪在2018年如火如荼的哄鬧競爭也將隨著時間的點滴消逝畫上句號。明年BBA三駕“德國戰(zhàn)車”又將憑借著各自旗下的主力車型以及多款重磅新車開啟全新的篇章。

奧迪會帶來Q8、全新A6L、Q3等車型；寶馬也會推出X7、全新一代3系等；奔馳2019年則會帶來全新一代GLE、CLA以及全新緊湊型SUV GLB等，大家一起來看下2019年奔馳新車計劃！

全新奔馳GLE

預(yù)計在明年初國內(nèi)上市

新車亮點：E－ACTIVE 48V主動懸架系統(tǒng)

在國內(nèi)的豪華中大型SUV市場，寶馬X5的銷量占據(jù)了領(lǐng)先地位，并且全新一代X5也剛剛在這個月正式上市。而新一代奔馳GLE預(yù)計將在明年年初國內(nèi)上市，迎戰(zhàn)全新X5。

全新GLE變化巨大的外觀造型褒貶不一，令人欣慰的是其標(biāo)志性的C柱和隱藏式D柱設(shè)計得以保留。新車圓潤的車身輪廓雖然視覺效果少了些霸氣，但也使得其風(fēng)阻系數(shù)僅為0．29Cd，有利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

相對外觀而言，顯然全新GLE的內(nèi)飾更容易為人接受，兩塊12．3英寸的液晶連屏營造了強(qiáng)烈的科技感。新車還配備了已經(jīng)搭載在全新A級上的那套MBUX觸摸操控系統(tǒng)，它提供多種操控與交互方式，語音系統(tǒng)的識別率及反應(yīng)速度都達(dá)到了較高水準(zhǔn)。

動力方面，GLE 450 4MATIC車型搭載了一臺3．0升渦輪增壓直列6缸發(fā)動機(jī)并搭配48V微混系統(tǒng)，最大馬力362匹，最大扭矩500�！っ�。傳動方面，新車將全系匹配9速手自一體變速箱。值得一提的是，新車配備的E－ACTIVE 48V主動懸架系統(tǒng)既能減少顛簸感，也能通過懸架頻率性的上下調(diào)整在沙地及碎石路面較為輕松地脫困。

全新奔馳B級

預(yù)計2019年第一季度海外上市

新車亮點：換裝1．3T四缸發(fā)動機(jī)

奔馳B級定位于偏向家用的休旅車，相似定位的還有大眾嘉旅、寶馬2系旅行車等。這類車型既擁有媲美MPV的寬敞空間，又有不輸轎車的操控感，實用性可圈可點。明年B級的第三代車型即將上市，并有望國產(chǎn)。

全新B級基于MFA2模塊化平臺打造，車身尺寸較現(xiàn)款車型有所增加，長寬高分別達(dá)到了4359／1786／1557mm，車內(nèi)空間更為寬裕。新車提供兩種風(fēng)格的外觀造型可選，其中運(yùn)動版車型的滿天星式中網(wǎng)、AMG樣式保險杠營造了攻擊性極強(qiáng)的視覺效果�？傮w而言，全新B級的外觀設(shè)計語言與全新A級十分相近，運(yùn)動范及時尚感較現(xiàn)款車型大幅提升。

內(nèi)飾方面，新車與全新A級幾乎無異，依然以運(yùn)動感及科技感的營造為重點。國產(chǎn)后的全新B級預(yù)計將采用A級同款的1．3T四缸高低功率調(diào)教發(fā)動機(jī)并匹配7速雙離合變速箱。其中，高功版發(fā)動機(jī)的最大功率為120kW，峰值扭矩則為250N·m。

全新奔馳CLA

預(yù)計2019年上半年亮相

新車亮點：或增加尺寸、車身更修長

CLA曾憑借著驚艷的外觀設(shè)計以及0．23Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)給人們留下深刻印象。今年國產(chǎn)全新A級三廂上市后似乎搶了CLA的不少風(fēng)頭，不過這款緊湊型Coupe車型明年就將完成換代。

諜照中可以看出，全新CLA的側(cè)面造型十分修長，車身尺寸或許會有所增加。新車延續(xù)了溜背式造型、無框車門等設(shè)計元素，從燈組設(shè)計以及整體造型來看，全新CLA儼然是一臺縮小版的CLS。

動力方面，全新奔馳CLA或搭載包括2．0T在內(nèi)的多款發(fā)動機(jī)，并匹配7速雙離合變速箱。當(dāng)然，CLA AMG車型也不會缺席。

新款奔馳GLC

預(yù)計2019年年中上市

新車亮點：或新增1．5T＋48V微混系統(tǒng)

憑借著奔馳強(qiáng)大的品牌影響力和自身過硬的產(chǎn)品力，GLC多次在豪華SUV月銷量排行榜上位列第一。然而在寶馬X3和奧迪Q5L紛紛換代之后，GLC承受的壓力的確不小。即使推出了長軸版，GLC的銷量表現(xiàn)依然不如兩位對手搶眼。盡管換代還早，不過GLC明年將進(jìn)行中期改款從而增加新鮮度和提升競爭力。

中期改款的GLC外觀上的變化主要集中在前后燈組的造型方面，前大燈預(yù)計將采用新款C級類似的全LED光源。

雖然新車并不會采用雙聯(lián)屏的內(nèi)飾風(fēng)格，但換裝的12．3英寸全液晶儀表以及10．25英寸懸浮式中控屏也具備不錯的科技感。參考新款C級，中期改款GLC的低功率2．0T發(fā)動機(jī)或被1．5T＋48V輕混動力系統(tǒng)取代，綜合最大馬力達(dá)到了184匹，峰值扭矩達(dá)到了280牛．米。