奧迪A3 e-Tron二合一電控系統(tǒng)分析
奧迪A3 e－Tron外殼和冷卻系統(tǒng)包括主殼體總成、高壓倉小蓋板總成、冷卻系統(tǒng)和底蓋總成。其中冷卻系統(tǒng)、主殼體和底蓋均為壓鑄件，高壓倉小蓋板為沖壓件，其他配件包括冷卻水管頭，密封圈，以及配套的五金，如螺絲、插頭、標簽等。
圖11外殼和冷卻系統(tǒng)
主殼體為A380壓鑄鋁。鑄造后的零件經(jīng)過切邊修整、機加工、去毛刺和清洗。主殼體上包括雙面冷卻板（與主殼體下部用螺絲鎖緊），低壓線束端子和高壓線束倉，高壓線束倉用與高壓電池和電機連接。
圖12外部主殼體
圖13電控全貌
高壓倉小蓋板總成包括一個高壓倉蓋板、墊圈、開蓋保護開關(guān)和開蓋保護開關(guān)支撐支架，開蓋保護開關(guān)安裝在高壓倉小蓋板內(nèi)表面。高壓倉小蓋板是壓鑄A380鋁機加工板，墊圈和開蓋保護開關(guān)支架是一種雙注塑設(shè)計，墊圈采用硅基墊片作為材料，開蓋保護開關(guān)支架采用聚對苯二甲酸丁二烯（PBT） 為材料。開蓋保護開關(guān)用一對螺絲固定在閥蓋的內(nèi)表面。
圖14高壓倉小蓋板總成
圖15墊圈和開蓋保護開關(guān)支撐架
圖16開蓋保護開關(guān)
冷卻系統(tǒng)為雙面冷卻板，A380壓鑄鋁，分為上下兩個鑄件設(shè)計我們稱它們?yōu)镮GBT冷卻板和DCDC冷卻板，兩個鑄件制造工藝包括鑄件、澆口修邊、機加工、去毛刺和清洗。在兩個鑄件進行初步處理之后，通過摩擦攪拌焊接在一起成為一個密封面的水冷卻系統(tǒng)（將圖12和圖14焊接在一起）。一面作為DCDC的水冷散熱系統(tǒng)，另一面是用于控制的IGBT的散熱。
圖17 IGBT冷卻板正面
圖18 IGBT冷卻板背面
圖19 DCDC冷卻板
圖20水嘴
底蓋總成包括底蓋、硅膠圈和一對泡沫狀墊片。底蓋是鋁沖壓的，在蓋的內(nèi)表面放置一對模切剝離和粘接泡沫泡沫狀墊片。蓋的密封使用的是硅基密封膠，打在底蓋的一圈。底蓋用螺絲固定在外殼周圍。
圖21底蓋總成
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