2019 年，汽車市場(chǎng)喜憂參半，讓廠商擔(dān)憂的是整車增量在不斷下滑，讓電子元器件廠商喜的是，隨著汽車電子化程度的提高，汽車中所采用電子元器件數(shù)量在成倍增加，從而給處于低迷階段的元器件市場(chǎng)帶來(lái)希望。隨著汽車邁向智能化，用戶的關(guān)注點(diǎn)又增加了一項(xiàng)，那就是汽車系統(tǒng) OTA，有人甚至把汽車的 OTA 能力看作汽車生命周期無(wú)限成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。

那么，在 2019 年，汽車 OTA 市場(chǎng)呈現(xiàn)怎樣的發(fā)展趨勢(shì)？OTA 廠商對(duì) 2020 年有哪些預(yù)期？在 2019 年接近尾聲之際，與非網(wǎng)特此策劃年終專題：《回顧 2019，展望 2020》，針對(duì)本次話題，我們特邀艾拉比市場(chǎng)副總裁萬(wàn)學(xué)靖來(lái)參與討論。

艾拉比市場(chǎng)副總裁萬(wàn)學(xué)靖

整體營(yíng)收翻番，OTA升級(jí)次數(shù)近億

雖然整車市場(chǎng)不容樂(lè)觀，但是艾拉比的 OTA 業(yè)務(wù)卻與整車銷量正好相反。萬(wàn)學(xué)靖介紹，我們整體同比 2018 年?duì)I收翻倍，車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)穩(wěn)扎穩(wěn)打，累計(jì)覆蓋 15 個(gè)車企品牌、25＋車型，為 30＋零部件廠商提供服務(wù)，接入的智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)量達(dá)到 100 萬(wàn)臺(tái)；物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域快速增長(zhǎng)，新增戰(zhàn)略合作平臺(tái)型企業(yè) 10 余家，新增客戶 200 家，新增物聯(lián)網(wǎng)終端 2000 萬(wàn)，截止目前，艾拉比 OTA 平臺(tái)累計(jì)服務(wù)客戶 700＋家，累計(jì)接入設(shè)備 7000 萬(wàn)＋臺(tái)，累計(jì) OTA 升級(jí)次數(shù)近億次。

營(yíng)收上漲的基礎(chǔ)是技術(shù)的研發(fā)，在技術(shù)方面，艾拉比的物聯(lián)網(wǎng) OTA 平臺(tái) SaaS 自助化即將上線運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì) OTA 的碎片化問(wèn)題將得到很大程度解決，可以推出標(biāo)準(zhǔn)化端到云完整的 OTA 解決方案；進(jìn)一步降低準(zhǔn)入門檻，保障客戶可以快速、簡(jiǎn)單、低成本的接入。差分 OTA 升級(jí)技術(shù)適配芯片平臺(tái)累計(jì)超過(guò) 350 款，在端上的積累厚積薄發(fā)，加速差分 OTA 在標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)�；�上的應(yīng)用步伐。

除了 2G、3G、4G 之外，進(jìn)入低功耗廣域網(wǎng) NB－IOT／LORA 已經(jīng)與多家芯片廠商達(dá)成戰(zhàn)略合作，服務(wù)數(shù)十個(gè)項(xiàng)目；wifi／BLE MESH／ 電力線載波 PLC 等通訊技術(shù)下的 OTA 升級(jí)進(jìn)入規(guī)模商用期。另外，滿足 GDPR 規(guī)約的海外 OTA 產(chǎn)品體系，進(jìn)一步加強(qiáng)海外客戶的服務(wù)力度和全球化 OTA 服務(wù)能力。

聯(lián)手多家國(guó)內(nèi)芯片廠商，推動(dòng)OTA市場(chǎng)普及

中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響下，以艾拉比服務(wù)的客戶作為采樣數(shù)據(jù)，2019 年成為國(guó)產(chǎn)芯片的元年。700＋客戶，2000 萬(wàn) OTA 增量設(shè)備中，國(guó)產(chǎn)芯片占比近一半，比 2018 年提升了超過(guò) 5 倍；NBIOT 項(xiàng)目需求顯著增加，從與運(yùn)營(yíng)商相關(guān)的項(xiàng)目蔓延到更多 IOT 領(lǐng)域，需求量明顯增加。

艾拉比在 2018 年底和 2019 年初就已經(jīng)與多家國(guó)內(nèi)和國(guó)外的芯片廠商達(dá)成戰(zhàn)略合作，從 MCU 到通訊 SoC，覆蓋范圍廣，差分效果明顯，同時(shí)與芯片廠商一起打磨行業(yè)應(yīng)用下的 OTA 技術(shù)優(yōu)勢(shì)，比如在 NB－IOT 的典型低速率、覆蓋率不足等特征下，優(yōu)化 OTA 升級(jí)解決方案，從芯片源頭的技術(shù)適配、NB 設(shè)備的下載調(diào)度引擎、規(guī)模化應(yīng)用的產(chǎn)品能力等方面，實(shí)現(xiàn)了 2019 年 NB－IOT 領(lǐng)域 OTA 的快速增長(zhǎng)。

針對(duì) OTA 市場(chǎng)所處的發(fā)展階段，萬(wàn)學(xué)靖表示，目前，OTA 市場(chǎng)普及仍然存在很多問(wèn)題，艾拉比需要協(xié)助更多客戶完成 OTA 的進(jìn)化通路，同時(shí)加強(qiáng) OTA 在智能終端軟件全生命周期中的價(jià)值認(rèn)知。通過(guò) OTA 平臺(tái) SaaS 化和標(biāo)準(zhǔn)化，以更穩(wěn)定、更安全和更簡(jiǎn)單的低成本方式實(shí)現(xiàn)客戶一鍵接入 OTA 服務(wù)，進(jìn)一步降低客戶接入成本和技術(shù)門檻。同時(shí)圍繞高附加值工業(yè)產(chǎn)品，如智能網(wǎng)聯(lián)汽車，推出汽車云診斷解決方案，配合汽車 OTA 升級(jí)解決方案，打通汽車數(shù)字化服務(wù)和全生命周期管理的全鏈路。

2020年：將OTA融合到汽車、工業(yè)等核心產(chǎn)業(yè)鏈

AI、汽車、工業(yè)一直占在這幾年科技頭條的頂端，吸引了眾多用戶的關(guān)注。在萬(wàn)學(xué)靖看來(lái)，2020 年，AI 會(huì)與以汽車、工業(yè)邊緣計(jì)算和智能制造等領(lǐng)域深度結(jié)合，比如汽車領(lǐng)域的 ADAS、智能座艙、自動(dòng)駕駛等；AI 芯片的群雄逐鹿，會(huì)加速 AI 與各產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，傳統(tǒng)通用芯片＋AI 芯片＋通訊芯片的融合應(yīng)用會(huì)導(dǎo)致終端側(cè)軟件集成度和復(fù)雜度迅速增加，AI 算法的快速迭代和場(chǎng)景化應(yīng)用加速變革；區(qū)塊鏈與物聯(lián)網(wǎng)將在政策和市場(chǎng)雙軌驅(qū)動(dòng)下快速融合，解決物聯(lián)網(wǎng)可信設(shè)備和數(shù)據(jù)的難題，艾拉比已經(jīng)在這些應(yīng)用方案上有充足的積累和準(zhǔn)備，迎接 2020 年的新機(jī)遇。

在 2020 年，艾拉比將繼續(xù)加大 OTA 技術(shù)的研發(fā)，并與安全、AI、區(qū)塊鏈等技術(shù)進(jìn)行融合，為客戶持續(xù)提供專業(yè)穩(wěn)定、安全可靠的 OTA 服務(wù)。平臺(tái)開(kāi)放化、自助化，為更多 IOT 設(shè)備和廠商保駕護(hù)航。作為專業(yè)的 OTA 服務(wù)商，艾拉比以汽車、工業(yè)、消費(fèi)電子等核心產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景觸發(fā)，將 OTA 深度融合到這些產(chǎn)業(yè)鏈中，構(gòu)建更為完整的 OTA 數(shù)字運(yùn)營(yíng)體系，幫助客戶實(shí)現(xiàn)軟件升級(jí)應(yīng)用價(jià)值。

最后，萬(wàn)學(xué)靖強(qiáng)調(diào)，2020 年的 IOT 和 IOV 市場(chǎng)，越是經(jīng)濟(jì)大環(huán)境和全球政治的影響下，終端產(chǎn)品的品質(zhì)和軟件衍生價(jià)值會(huì)越大，可持續(xù)迭代、生命周期可維護(hù)的優(yōu)質(zhì)設(shè)備，會(huì)更加得到市場(chǎng)的認(rèn)可，因此帶來(lái)的 OTA 剛需性、高價(jià)值需求會(huì)越來(lái)越旺盛，我們充滿信心迎接 2020 年的機(jī)會(huì)。

作者：郭云云