二、吃瓜寫(xiě)代碼,程序員眼中的快樂(lè)

云控平臺(tái)對(duì)自動(dòng)駕駛的意義不言而喻,但似乎與“造車(chē)”沒(méi)什么關(guān)系,普通人也很難有直觀感受,那么探究控制自動(dòng)駕駛車(chē)輛的系統(tǒng)是如何“打造”的,相信感興趣的人會(huì)更多一些。

肖培軍是我們常說(shuō)的程序員,也是無(wú)數(shù)在長(zhǎng)沙進(jìn)行自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)研發(fā)的軟件工程師中的普通一員。

與肖培軍初次見(jiàn)面是在希迪智駕智駕產(chǎn)品部的大辦公室里,當(dāng)時(shí)幾個(gè)工程師模樣的年輕人圍在一臺(tái)電腦前,指著屏幕,激烈的爭(zhēng)論著什么,其他人若無(wú)其事的在自己的工位上敲擊著鍵盤(pán),肖培軍則坐在一個(gè)角落盯著電腦屏幕若有所思。

將肖培軍從自己的世界中拉了出來(lái),他嘿嘿的笑了下,“剛在想一個(gè)需求里中功能應(yīng)該怎樣實(shí)現(xiàn),稍微有一點(diǎn)思路了,但還沒(méi)想透�！�

有些好奇,肖培軍的同事們到底在爭(zhēng)論些什么,肖培軍輕描淡寫(xiě)的回了一句,“不用管他們,都是一些代碼上的事情,來(lái)我們辦公室的次數(shù)多了就習(xí)慣了。”

和印象中的程序員有所不同,與肖培軍交談時(shí),他的兩眼一直放光,思維也極為跳躍,他對(duì)此的解釋為公司的創(chuàng)業(yè)氛圍讓自己始終處于高度興奮狀態(tài),“我之所以從原來(lái)的公司辭職來(lái)希迪智駕,就是想給自己挑戰(zhàn),自動(dòng)駕駛,只要是做軟件的,都會(huì)知道這是一件多么有意思的一件事情�！�

相比之前在電信行業(yè)和高速公路行業(yè)的軟件工程師經(jīng)歷,肖培軍認(rèn)為自動(dòng)駕駛軟件研發(fā)最大的難點(diǎn)在于對(duì)程序員自身提出了更高的要求,“自動(dòng)駕駛是一個(gè)非常前沿的行業(yè),它技術(shù)更迭的速度非常快,這也迫使我們也要時(shí)刻保持學(xué)習(xí)狀態(tài),學(xué)習(xí)最新的代碼框架,學(xué)習(xí)最新的技術(shù)方案�！�

隨著行業(yè)的進(jìn)步,個(gè)人能力也在同步提升,肖培軍享受著這種踩單車(chē)式的遞進(jìn)成長(zhǎng)的感覺(jué),“你知道嗎,通過(guò)代碼實(shí)現(xiàn)功能,最終體現(xiàn)在自動(dòng)駕駛汽車(chē)上的那種成就感是會(huì)讓人上癮的�！毙づ嘬姷目鞓�(lè)源泉很單純。

在肖培軍的印象中,2018年參與的智慧公交項(xiàng)目印象最為深刻,“主要有三難,一是項(xiàng)目時(shí)間比較急,從我們接到任務(wù)到最后交付只有2個(gè)月,另外項(xiàng)目要求改造的是純電動(dòng)公交車(chē),動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式和改造的車(chē)型都是我們之前沒(méi)有接觸過(guò)的,公司是頂著巨大壓力接下這個(gè)項(xiàng)目的�！�

當(dāng)時(shí)智慧公交項(xiàng)目的難點(diǎn)是如何攻克的,自己主要負(fù)責(zé)哪部分功能的代碼編寫(xiě),肖培軍都記不太清了,唯一記憶清晰的是,“那兩個(gè)月我沒(méi)有一天早于凌晨12點(diǎn)回家�！�

在與肖培軍交談的過(guò)程中,正好遇到希迪智駕的下午茶時(shí)間,肖培軍的同事們呼啦啦的圍到了一起,一大盤(pán)西瓜在談笑間灰灰湮滅。

雖然像肖培軍這樣的軟件工程師們的工作內(nèi)容非常簡(jiǎn)單,就是寫(xiě)代碼,但在工作壓力和長(zhǎng)時(shí)間的焦慮情緒之下,吃瓜時(shí)間的片刻休息也會(huì)成為他們簡(jiǎn)單的快樂(lè)。

“在你們看來(lái)神奇無(wú)比的自動(dòng)駕駛汽車(chē),在我眼中不過(guò)一堆代碼而已。”這是肖培軍留給我印象最深的一句話。也讓我想起了某大佬的名言 “汽車(chē)不就是沙發(fā)加上輪子嗎?” , 自動(dòng)駕駛不也就是 “電腦加上輪子嗎?”