奇瑞旗艦SUV,靜態(tài)解鎖瑞虎8 PLUS
圖文 李瑋嘉
編輯 Davy
在這個(gè)處處都要博取眼球的時(shí)代,每款車都力爭(zhēng)在某一方面擁有過人之處,而“旗艦”也理所應(yīng)當(dāng)?shù)某蔀楦髯宰穼さ哪繕?biāo)。比如豪華旗艦,性能旗艦等等,但什么才是旗艦的真正標(biāo)準(zhǔn)?
依我看,存在于兩大方面中。對(duì)于品牌而言,是技術(shù)力和品牌力集中釋放的表達(dá)。對(duì)于消費(fèi)者而言,則是全方位超越同級(jí)質(zhì)感的駕乘體驗(yàn)。
瑞虎8作為奇瑞的旗艦級(jí)SUV,自從2018年4月上市以來,其市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。特別是隨著國內(nèi)汽車市場(chǎng)逐漸回暖,瑞虎8在7月的銷量更是達(dá)到10,426輛,在實(shí)現(xiàn)10.7%的環(huán)比增長與12.8%的同比增長的同時(shí),也成功躋身自主熱銷SUV的陣營當(dāng)中。
而正所謂打江山易,守江山難。奇瑞為了繼續(xù)鞏固瑞虎8的市場(chǎng)地位,以及在細(xì)分市場(chǎng)能夠吸引更多新面孔,一款七座A+級(jí)SUV——瑞虎8 PLUS應(yīng)運(yùn)而生。
“虎”字當(dāng)頭,沖擊眼球
在這個(gè)“看臉”的時(shí)代,外觀設(shè)計(jì)成為了一款新車打動(dòng)消費(fèi)者的“敲門磚”。而瑞虎8 PLUS運(yùn)用了家族最新的“LIFE IN MOTION 3.0”設(shè)計(jì)語言,使得整車造型相比瑞虎8更加“虎實(shí)”、大氣。
大尺寸六邊形的點(diǎn)陣式格柵,與犀利的LED大燈、霧燈交相輝映,該燈組集成了LED晶體前大燈、雙光刃高亮日行燈、流水轉(zhuǎn)向燈于一體,在滿賦設(shè)計(jì)理念的同時(shí),也給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的力量感。讓瑞虎8 PLUS不愧于奇瑞旗艦SUV的身份定位。
基于奇瑞T1X平臺(tái)打造的A+級(jí)SUV,瑞虎8 PLUS的“三圍”更是令人羨慕。長寬高尺寸分別為4722/1860/1745mm,軸距為2710mm,相比于瑞虎8,新車主要是在車身長度上增加了22mm,軸距則保持不變。
轉(zhuǎn)至車尾,整體線條流暢簡潔。晶鉆陣列式尾燈、流水轉(zhuǎn)向燈及呼吸迎賓模式,與前燈組呼應(yīng)。此外,新車尾燈面罩采用黑+透明PMMA材質(zhì)雙色注塑,搭配紅光LED燈帶,更突出了奇瑞在設(shè)計(jì)這款旗艦SUV之初的種種心思。
“豪華陸地飛行艙”,將越級(jí)進(jìn)行到底
既然瑞虎8 PLUS敢稱自己為旗艦SUV,那么無論內(nèi)外都要更勝一籌。
坐進(jìn)車內(nèi),瑞虎8 PLUS的中控臺(tái)采用了懷抱式設(shè)計(jì),在區(qū)域?qū)哟蚊黠@劃分的同時(shí),也頗具立體感。內(nèi)飾風(fēng)格整體簡潔時(shí)尚,但細(xì)看車內(nèi)多處仍采用軟性材料包覆,無論是在觸感還是視覺效果方面都很精致細(xì)膩。
儀表+多媒體的雙12.3英寸聯(lián)屏設(shè)計(jì),將二者相結(jié)合,再加之中控下方的8英寸空調(diào)控制面板,豪華+智能成為瑞虎8 PLUS內(nèi)飾風(fēng)格的主旋律。
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